На каком масле давление лучше

Минералка, синтетика, или полусинтетика — что лучше!?

Целью данного Дзен-канала является повышение уровня автомобильной культуры. Мы работаем специально для вас, переходя от простых и общих тем к более детальному обзору конкретных механизмов.

«Минералка», «синтетика», «полусинтетика» — что это значит? Что такое вязкость масла, как она обозначается и на что влияет? Рассмотрим ниже!

Что такое моторное масло? Это масло, необходимое для смазывания рабочих деталей двигателя. Все рабочие детали имеют трение, и при рабочей скорости от трения повышается не только сила этого самого трения, но и температура материалов, из-за чего детали начинают свариваться друг с другом («задиры» на цилиндрах — это пример такой термической сварки). Масло уменьшает силу трения, а так же не дает деталям двигателя перегреваться, но не заменяет по своей теплопроводности охлаждающую жидкость в двигателях жидкостным охлаждением!

Аналогично с маслами в КПП — только там они ещё выполняют роль охлаждающей жидкости.

Вне зависимости от бренда, абсолютно все масла своей группы имеют одинаковые базовые масла! И в дальнейшем к ним добавляют присадки, в зависимости от их количества и химического состава и появляется привычное нам название.

Минеральное масло (она же «минералка») — моторное масло, большая часть из которого и состоит из базового масла, полученного из нефти. Плюс очевиден — крайне низкая стоимость. Минусов, однако, больше — оно очень сильно густеет и теряет как смазочные, так и антиокислительные свойства при морозах и при эксплуатации (соответственно менять его в ДВС надо каждые 5-7 тысяч км при трассовом режиме работы). Хорошо сгорает — внутренности моторов (особенно современных) очень быстро забиваются сгоревшим маслом, что может привести до последствий вплоть до капитального ремонта ДВС.

Полусинтетическое масло (полусинтетика) — шаг вперёд относительно минерального! При наличии такой же основы (продукт перегонки нефти, крайне дешевая) имеет в составе целый пакет присадок (антиокислительных, противоизносных, антикоррозионных и др.), что сильно улучшает характеристики — масло меньше густеет на морозах, почти не теряет свойств при эксплуатации (в ДВС 5-7 тысяч км при режиме в пробках — средний результат для данного типа масел), и имеет приемлемую стоимость. Однако всё ещё неплохо сгорает — и загрязняет мотор. Скорость «угара» зависит от соотношения объёма синтетических присадок к базовому маслу.

Синтетическое масло (синтетика) — прорыв и самые современные технологии! Вы любите химию? Даже если нет, здесь стоит сказать спасибо — эти масла имеют искусственно созданные базовые масла, а следовательно ряд параметров (который невозможно изменить присадками ) задаётся в зависимости от нужд. Хорошо смазывают, не оставляют нагара, характеристики не ухудшаются. В двигателях по городу живут до 8, по трассе — до 12 тысяч километров. А есть ли минусы? Да — высокая стоимость качественного продукта.

Аналогично с маслами в КПП — чаще всего придётся менять минеральное масло, реже всего — синтетическое (которое может пройти и 150000км без замены)

10W40, 20W30, 75W90 — что это значит?!

Это вязкостно-температурная характеристика по классификации SAE (Society of Automotive Engineers).

Наличие W обозначает, что масло пригодно для зимнего использования, цифра перед W — вязкость при низких температурах. Цифра после W — вязкость при температуре выше 0 градусов Цельсия

Чем выше первая цифра — тем более «густое» масло. Масло 10W30 намного гуще, чем 0W30, а значит, для низких температур лучше будет 0W30.

Используйте масла, с рекомендованными заводом-изготовителем авто значениями! Избыточная или недостаточная вязкость масла приводит к повышенному износу, поломки, и дорогостоящему ремонту!

Источник

Что выбрать — синтетика, полусинтетика или минералка?

Давайте разберём в чем отличия синтетических, полусинтетических и минеральных масел. И выясним какое же масло лучше заливать в двигатель.

Синтетическое масло — это базовое масло (очищенная и переработанная нефть) плюс пакет присадок. Синтетика более качественная, она обладает высокими смазывающими свойствами.

Вязкость у таких масел сохраняется и при морозе и при рабочей температуре двигателя. Также они имеют очень прочную масляную плёнку,которая спасает детали двигателя при сильных трениях.

Синтетические масла более морозостойкие и сохраняют свою текучесть при низких температурах воздуха. Синтетика не подвержена окислениям и сохраняет свои характеристики на протяжении всей работы двигателя.

Минеральное масло — это сырая очищенная нефть. Такое масло обладает более низкими характеристиками. Имеют не устойчивую масляную плёнку. Минеральное масло не морозостойкое, для холодного климата, для морозов совсем не подходит.

При низких температурах масло сразу начинает густеть и завести двигатель становится очень трудно. Минералка быстро теряет свои защитные свойства,тем самым подвергая двигатель поломке.

Полусинтетическое масло — это масло, в состав которого входит синтетика и минералка практически в равных пропорциях. Полусинтетика менее морозостойкое, чем синтетика. Температура, при которой масло начинает густеть — 10 — 15 градусов.

Оно гуще, чем синтетика, соответственно холодный пуск будет сложнее. Минеральная основа полусинтетики подвергается окислению, что негативно влияет на работу двигателя. Преимущество полусинтетики перед синтетикой одно — это цена, которая практически вдвое дешевле.

На полках в магазинах сейчас есть ещё такое масло, как «Гидрокрекинг» — это масло, основой которого является минералка. То есть, способом очистки минеральное масло доведено до синтетики, но всё же это не синтетика. Главным плюсом этого масла является хорошая совместимость с разными присадками.

Гидрокрекинг не рекомендуется использовать при низких температурах, также не подходит для автоспорта.
Подведём итоги — при выборе масла ориентируйтесь не только на его основу и состав, учитывайте также характеристики вашего автомобиля и рекомендации производителя,а также условия, в которых эксплуатируется транспорт.

Если статья была полезна для вас, то ставьте лайки.

Источник

Какое масло лучше: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

Всем здравствуйте, дорогие читатели!

Не так давно столкнулся с тем, что передо мной встал выбор масла. Их три вида:

Пора бы разобраться чем одно отличается от другого, и какое лучше?

МИНЕРАЛЬНОЕ

Раньше только таким и пользовались. Это масло получается двумя способами:

• из сельскохозяйственных культур;
• из нефтяных продуктов (путем перегонки).

Таким образом, минеральное масло — самое просто в производстве.

• Благодаря простоте получения, оно довольно дешевое .
• Экологически чище синтетических «товарищей», особенно масло из с/х культур.
• Не разрушает детали (низкие или отсутствующие показатели коррозийности).

• Приходится использовать со специальными добавками (так называемыми присадками), поскольку масло эффективно только при определенной температуре (комнатной).
• При низкой температуре масло становится слишком густым и повышает износ оборудования, так как сильно замедляет трение.
• При высокой температуре масло быстро испаряется .
• После частых температурных перепадов остается осадком на резинотехнических изделиях.

СИНТЕТИЧЕСКОЕ

Это масло уже не природного происхождения. Оно химически выведено, а это, как вы понимаете, процесс и трудоемкий, и ресурсоемкий.

• Не зависят от температуры эксплуатации: сохраняют свойства и при жаре, и при холоде.
• Низкий процент испаряемости.
• Благодаря тому, что уже на этапе производства масло синтезируют определенным образом, для него требуется меньше присадки в процессе эксплуатации.
• Высокая стойкость.

• Высокая стоимость.
• Меньшая экологичность.
• Агрессивность при удалении загрязнений.

Это, как вы наверное уже догадались, смесь синтетического и минерального масла. Таким образом, это масло сочетает в себе преимущества и минерального, и синтетического масла. Но, разумеется, недостатки тоже.

Соотношение минерального и синтетического бывает от 1:1 либо минерального может быть больше (до 70%).

Описывать недостатки и преимущества не буду, поскольку это серединные значения между минеральным и синтетическим. А их преимущества и недостатки описаны выше.

Удачного вам замасливания!

Если статья была полезной, прошу вас поставить лайк и подписаться на канал.

Источник