Какое масло заливать в мойку высокого давления bosch

Масло для мойки : куда заливать и какое выбрать?

Несмотря на заверения большинства производителей, едва ли минимойка сможет «отбегать» весь свой срок службы без грамотного ТО. По крайней мере, если не уделять внимание этому вопросу, срок эксплуатации может оказаться неприятно коротким. Поэтому замена масла в мойке высокого давления может считаться совершенно необходимым действием, нацеленным на получение максимальной отдачи от такой покупки с действительно большим периодом ее использования, позволяющим полностью окупить все затраты. Кроме того, эти действия позволят с достаточной точностью визуально оценить состояние основных деталей и узлов аппарата на предмет повреждений или истирания, а также возможной необходимости их замены на новые.

Замена масла мойки высокого давления. Как выполнять?

Вне зависимости от модели минимойки или производителя, процесс ее обслуживания будет выглядеть примерно одинаково:

• Демонтаж корпуса для получения прямого доступа к основным механизмам. Производители таких устройств, к счастью, обычно не стремятся слишком закрывать их от вмешательства сложными корпусами или другими аналогичными способами.
• Проверка наличия масляных или водяных подтеков. При их обнаружении, стоит включить в обслуживание еще и замену соответствующих манжет, иначе все ваши дальнейшие действия не будут иметь особенного смысла.

• Для доступа к месту, куда заливать масло в мойку большого напора, а именно, к цилиндрам, снимается помпа.
• Старая смазка сливается из бака, в котором находились цилиндры. Стоит также оценить ее внешний вид — белесый цвет будет напрямую говорить о попадании воды через прохудившиеся манжеты.
• Выполняется качественная очистка цилиндров и бака. Стоит выполнить эту задачу особо тщательно, те более, если будет заливаться в дальнейшем другая марка.
• После того, как залито новое масло в мойку высокого давления, вся конструкция собирается в обратном порядке, четко соблюдая очередность всех операций.

Поскольку в собранном состоянии визуальная оценка состояния смазки не представляется возможной, ориентироваться в сроках обслуживания приходится по рекомендуемым значениям. Так, если вас интересует идеально работающая мойка высокого давления, замена масла впервые должна проводиться после 30 часов суммарной работы. В дальнейшем, такие действия понадобятся реже и период между ТО можно будет свободно доводить до 100 часов, если, конечно, смазка была подобрана правильно. В целом, весь процесс замены не потребует от вас слишком серьезных навыков или больших усилий, особенно, при наличии опыта в обслуживании любой другой техники.

Какое масло залить в редуктор мойки высокого давления?

Любому автомобилисту, а именно они обычно оказываются покупателями минимоек, известно о последствиях использования неправильной смазки.

Наши советы по выбору жидкости для замены в АВД :

1. Серия К-2 — масло SAE 15W40

2. Серия К 3-7 — масло SAE 15W40 — в случае если масло уже было залито

3. Серия К 3-7 — смазка консистентная — Thermoplex ALN VP2 (или аналогичная)

В случае рассматриваемых аппаратов, работающих преимущественно в теплое время года, оптимальными вариантом будет заливать 15W40, максимально соответствующее по большинству требований. Впрочем, если вы хотите максимально точно узнать, какую смазку в аппарате большого напора вашего типа использовать, проверьте техпаспорт или сайт производителя. Там же обязательно найдутся и рекомендации относительно необходимого количества заливки новой смазки, а также много другой полезной для правильной работы информации. В любом случае, изучение дополнительной информации по выбранному устройству всегда окажется полезным.

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(21 голос, в среднем: 4 из 5)

Источник

Какое масло заливать в мойку высокого давления bosch

Сообщества › Мойдодыр › Блог › [Умывальников начальник]: ТО мойки высокого давления

После недавней проблемы с моей мойкой, решил найти информацию о техническом обслуживании АВД, дабы продлить жизнь своего аппарата. Такой информации оказалось не много. Как правило производители не указывают информацию о необходимом ТО. Они лишь рекомендуют обращаться в сервисный центр по причине поломки. Ну оно и понятно, ремонт или покупка нового аппарата для производителя гораздо выгоднее чем профилактика поломки…

В одной из инструкций к дорогостоящему аппарату (Kränzle) я нашел информацию о замене масла:

Цитата:

При высокой влажности воздуха и колебаниях температуры возможно

образование конденсата (масло имеет серый цвет); в этом случае

необходимо заменить масло.

Первая замена масла производится примерно через 50 часов работы. После

этого в течение всего срока службы нет необходимости производить замену

масла.

Новое масло:0,25 л — моторное масло: W 15/40

Так же нашел информацию от аппаратов KARCHER:

Цитата:

Регулярно проводите профилактические работы по ремонту оборудования. Масло следует менять через первые 30 часов работы аппарата, затем через каждые 100 часов. Масло должно заливаться только рекомендованное фирмой-производителем мойки.

Так же удалось найти следующую информацию с форумов:

Цитаты:

В бытовых мойках масло меняется как правило при ремонте. Практически все небольшие мойки просят при замене обычное моторное минеральное масло 15W40. В мощные аппараты заливается трансмиссионное масло SAE 80/90. Вязкость масла лучше всего проверить по техпаспорту.

Первая замена производится после обкатки аппарата через 50 моточасов. Следующая через 500 моточасов или через год при средней нагрузке.

Пример замены масла:

PS Добавлю, что раскручивать механизм АВД нужно как правило в вертикальном положении (электродвигателем направлинным вниз) дабы не разлить имеющееся там масло.

Пример не правильного раскручивания аппарата:

(обратите внимание, масло на видео было серым, следовательно у автора ролика была необходимость в его замене)

Метки: замена масла, то, авд, мойка высокого давления, обслуживание

Комментарии 15

А кто нибудь смотрел рекомендуемый срок эксплуатации АВД? Максимум 5 лет! Керхер заявляет — масло нет необходимости менять за весь срок эксплуатации. Там обычная веретенка залита по нашему и не более полстакана с косой шайбой то, что она цвет меняет — не парьтесь! Если у вас вода жесткая, что вы хотите без осадка куда? Необходима водоподготовка на мягкость. Клапан ( а не поршень) обрабатывается силиконовой смазкой. Забивайте любой другой, хоть вазелином со временем все вымоет. Современный антифриз имеет присадки щадящие «резину» (патрубки) алюминий(помпа), медь (соты радиатора). Мастера сейчас рекомендуют не удлинять шланг ВД, а водяной удлинять, чтобы расстояние ежду аппаратом и пистолетом было «родное» из коробки.Само устройство АВД не позволяет воде при утечке попасть на электричество внутри!

Хорошая статья! Информацию собрал и подробно всё описал, особенно полезной оказалась информация по маслу.

глупый наверно вопрос но в керхер К5600 есть масло?

Недоговаривают на видеороликах. На Кёрхере вообще спец вводит в заблуждение. Без замены уплотнителей да аппарат может прослужить 5 лет, но для этого им надо практически не пользоваться!

1) Каковы условия работы АВД? Впервую очередь это вода с примесями солей и известняка (фильтрующего воду). Это значит, что уплотнители будут изнашиваться тем быстрее, чем чаще пользуешься АВД. Но есть еще нюанс, после того как вы вылили воду с аппарата и убрали хранится в гараж, солевые отложения высыхают во внутренностях насоса и кристализуются. Если мы после этого разберем насос, то увидим белый налет который не протрешь тряпкой. Представляете что будет с резинками когда они начнут тереться об эти кристалы когда вы включите аппарат?! Этот налет можно убрать только механически (чего делать категорически нельзя) или обработав и дав отмочиться Silit (средство для раковин и стиральных машин). А потом уже протереть тряпкой. Оставлять под давлением воды аппарат тоже нельзя. Во первых зимой вода замерзает и расширяется, что приводит разрыву насоса. Во вторых у нас остаются под нагрузкой пружины и уплотнители. Обычно страдают пружины, которые от долгой неизменной нагрузке проседают (как задние пружины в автомобиле), что приводит к потери давления. Чтобы избежать возникновения налета от соли, возникновения окислений металла (ржавчины), заклинивание клапанов, замерзание насоса — производители рекомендуют заправлять через шланг подачи воды, авнтифриз и выключать аппарат, когда антифриз потечет с пистолета. То есть внутри все будет в антифризе.

Если не боитесь разбирать сами насос еще рекомендую смазывать управляющий поршень (фирмы называют его по разному) который нажимает маленькую кнопочку на насосе, чтобы выключить двигатель когда отпускаете пистолет. С завода там обычно идет белая смазка похожая на жир. ее вымывает, и со временем он может заклинить. Так вот я обычно смазываю густой водо-оталкивающей смазкой, ее один хрен вымоет, но не сразу и не везде. Вообще я смазываю еще поршень регулирующий давление (на нем тоже есть резинки и пружинки) но не на всех мойках есть регулятор. Так вот резинки что стоят на регуляторе и управляющем поршне имеют естественное свойство стираться и затем пропускать воду на улицу, что приводит к потере давления, пропадает функция автовыключения, вода может попасть на электрические части мотора (хотя чаще заливает микровыключатель и потом мотор вообще не включается). Так вот, чтобы не доводить дело до серьезных проблем, рекомендую по возможности осматривать мойку на предмет подтеков воды. Если у нас текут шланги, то надо это устранить иначе никаких подтеков воды из насоса мы просто не увидим. Да кстати, если шланг входящий не герметичен, попадание воздуха приводит к гидроударам, что ломает пружины.

Что касается замены масла. На «косых шайбах» иногда производитель указывает моторное 15/40, но чаще трансмиссионное 80/90. Если не знаете что заливать, лучше залейте трансмиссионное. В АВД нет малянного насоса, потому чем гуще, тем лучше. Но совсем густое тоже не стоит, выдавит сальники. Чтобы легче было разбирать и собирать «косую шайбу» (мощные помпы тяжело прижимать рукой при сборке) рекомендую взять две шпильки с резьбой как на болтах что вы выкручиваете с насоса при замене масла. Надеть на них трубки, которые будут прижимать блок клапанов, пока вы все болты не выкрутили, а на шпильки гайки. Получается такая схема, выкручиваем 2 болта по диагонали. Вкручиваем шпильки с трубками тем самым зажав блок клапанов к механизму с шайбой. Выкручиваем оставшиеся 2 болта. И потом попеременно (равномерно) откручиваем шпильки. В итоге мы можем аккуратно снять блок клапанов и плунжеры с «косой шайбы» не разлив масло. При сборе делаем то же самое в обратной последовательности. На видео мужик мучается с Г-образными шетигранниками. Лучше попросите у кого нибудь биту которыми пользуются на СТО. И вам легче и болты будут целее. Только при затягивании не переусердствуйте, все таки металл мягкий. Прежде чем выкинуть масло, замерьте сколько ее вытекло. Исключение, если оно белого или кофейного цвета. Если оно белое, значит уплотнители на плунжерах (манжеты) надо менять. Если процесс запустим, то потеряем весь аппарат. Если же наоборот масло вытекло вниз к клапанам, то манжеты менять не обязательно, надо менять сальники где плунжеры стоят. В любом случае, если неуверенны в объеме заливаемого масла, заправляйте так, чтоб в масло была полностью погруженна косая шайба, но не больше. Если налить до краев, то его может выдавить в мотор или еще куда. Это тоже плохо. Ну и на последок — фильтр. Чем лучше он чистит воду от примесей, тем дольше прослужит аппарат. Но если он сам будет забит, то нехватка воды для насоса, тоже ускорит износ манжет насоса. Поэтому по чаще проверяйте фильтр.

Тема хорошая и актуальная. Автор темы молоток!))

Источник

Масло для мойки : куда заливать и какое выбрать?

04.04.2019 5 минут чтения

Мойка высокого давления, какое масло и куда заливать?

Несмотря на заверения большинства производителей, едва ли минимойка сможет «отбегать» весь свой срок службы без грамотного ТО. По крайней мере, если не уделять внимание этому вопросу, срок эксплуатации может оказаться неприятно коротким. Поэтому замена масла в мойке высокого давления может считаться совершенно необходимым действием, нацеленным на получение максимальной отдачи от такой покупки с действительно большим периодом ее использования, позволяющим полностью окупить все затраты. Кроме того, эти действия позволят с достаточной точностью визуально оценить состояние основных деталей и узлов аппарата на предмет повреждений или истирания, а также возможной необходимости их замены на новые.

Замена масла мойки высокого давления . Как выполнять?

Вне зависимости от модели минимойки или производителя, процесс ее обслуживания будет выглядеть примерно одинаково:

• Демонтаж корпуса для получения прямого доступа к основным механизмам. Производители таких устройств, к счастью, обычно не стремятся слишком закрывать их от вмешательства сложными корпусами или другими аналогичными способами.
• Проверка наличия масляных или водяных подтеков. При их обнаружении, стоит включить в обслуживание еще и замену соответствующих манжет, иначе все ваши дальнейшие действия не будут иметь особенного смысла.

• Для доступа к месту, куда заливать масло в мойку большого напора , а именно, к цилиндрам, снимается помпа.
• Старая смазка сливается из бака, в котором находились цилиндры. Стоит также оценить ее внешний вид — белесый цвет будет напрямую говорить о попадании воды через прохудившиеся манжеты.
• Выполняется качественная очистка цилиндров и бака. Стоит выполнить эту задачу особо тщательно, те более, если будет заливаться в дальнейшем другая марка.
• После того, как залито новое масло в мойку высокого давления , вся конструкция собирается в обратном порядке, четко соблюдая очередность всех операций.

Поскольку в собранном состоянии визуальная оценка состояния смазки не представляется возможной, ориентироваться в сроках обслуживания приходится по рекомендуемым значениям. Так, если вас интересует идеально работающая мойка высокого давления, замена масла впервые должна проводиться после 30 часов суммарной работы. В дальнейшем, такие действия понадобятся реже и период между ТО можно будет свободно доводить до 100 часов, если, конечно, смазка была подобрана правильно. В целом, весь процесс замены не потребует от вас слишком серьезных навыков или больших усилий, особенно, при наличии опыта в обслуживании любой другой техники.

Какое масло залить в редуктор мойки высокого давления ?

Любому автомобилисту, а именно они обычно оказываются покупателями минимоек, известно о последствиях использования неправильной смазки.

Наши советы по выбору жидкости для замены в АВД :

1. Серия К-2 — масло SAE 15W40

2. Серия К 3-7 — масло SAE 15W40 — в случае если масло уже было залито

3. Серия К 3-7 — смазка консистентная — Thermoplex ALN VP2 (или аналогичная)

В случае рассматриваемых аппаратов, работающих преимущественно в теплое время года, оптимальными вариантом будет заливать 15W40, максимально соответствующее по большинству требований. Впрочем, если вы хотите максимально точно узнать, какую смазку в аппарате большого напора вашего типа использовать, проверьте техпаспорт или сайт производителя. Там же обязательно найдутся и рекомендации относительно необходимого количества заливки новой смазки, а также много другой полезной для правильной работы информации. В любом случае, изучение дополнительной информации по выбранному устройству всегда окажется полезным.

Источник

Автомойки BOSCH и их обслуживание

Опции темы

Поиск по теме

Автомойки BOSCH и их обслуживание

Вопрос к владельцам.

Мойка Акватек. 2 года от роду. Использовалась исключительно летом и от городского водопровода. мыла 2-3 машины. В общем минимальная нагрузка (использовалась в личных целях).

И вот настало третье лето как она у нас есть, а она зараза перестала давать давление. ЧТо с ней произошло зимой хз.

Разбирал смотрел, вроде все на месте, фильтра нет, мотор крутит.

Позвонил в один из СЦ который указан в гарантийном талоне, там поведали о износе каких то сальников. Что меня весьма смущает. Если бы ей круглые сутки два года подряд машины мыли. А то помыли то от силы раз 30-40.

Кто сталкивался с такой проблеммой. и Как решил?

п.с. BOSCH в моих глазах как бренд СДОХ

может от редкого использования сальники рассохлись?

ps взял BOSCH и еBOSCH)

может воздух где то подсасывает?)

Вопрос к владельцам.

Мойка Акватек. 2 года от роду. Использовалась исключительно летом и от городского водопровода. мыла 2-3 машины. В общем минимальная нагрузка (использовалась в личных целях).

п.с. BOSCH в моих глазах как бренд СДОХ

Энто ты зря про СДОХ. а про сальники тебе все правильно сказали — именно они у тя и СДОХЛИ. хранить нужно правильно, в инструкции все написано. тока рассссияне инструкцию читают када уже все сломалось.

У самого акватак ужо 4 года — отличный апппарат ИМХО

а хранить правильно это как? под подушку положить и разговаривать с ним что бы ему грустно не было?

Хранится в отапливаемом не пыльном гараже, работает исключительно от водопровода. что еще нужно то?

на петрова не был! а что там?

а хранить правильно это как? под подушку положить и разговаривать с ним что бы ему грустно не было?

Хранится в отапливаемом не пыльном гараже, работает исключительно от водопровода. что еще нужно то?

говорю же инструкцию почитай. все резиновые и полипропиленовые изделия рекомендуется раз в год перед хранением(консервацией) обрабатывать антипыльными и антикарозийными средствами. в нашем случае лучше всего подойдет ВД40. вода из водопровода хлорированная, после использования аппарата вода высыхает, хлор оседает на резинках, сушит их и соответственно разрушает структуру — проще говоря они у тебя рассохлись

тоже такую взял. Уже раз 10 помыл, пока работает ????

Шевцова, 5. РемИнструмент, тел. 500-159, 79-29-63 заезжал к ним с Петрова, под шлокбаум.

ээээ а че ко мне не заехал? у мя дромовцам скидки

как бы чет однако нафиг нужен такой гимор. Сей агрегат покупался чисто для экономии денех и времени.

А тут чтото этономии не того не другого я пока не вижу. Сам драндулет чет в районе 8 тыров или больше не помню. и теперь на двушку ремонта еще. это ровно 20 автомоек. плюсанем сюда потраченное время на смазку и прочие танцы с бубном. Вывод НЕ АЙС ????

про Петрова спасибо. запишем. хотя я по ближе нашел конторку на Байкальской. Она в гарантийнике указана.

как бы чет однако нафиг нужен такой гимор. Сей агрегат покупался чисто для экономии денех и времени.

А тут чтото этономии не того не другого я пока не вижу. Сам драндулет чет в районе 8 тыров или больше не помню. и теперь на двушку ремонта еще. это ровно 20 автомоек. плюсанем сюда потраченное время на смазку и прочие танцы с бубном. Вывод НЕ АЙС ????

про Петрова спасибо. запишем. хотя я по ближе нашел конторку на Байкальской. Она в гарантийнике указана.

непробиваемый парень. я ж тебе пытаюсь обьяснить шо ты вспышку просто протерял. легче предупредить, чем потом устранять — так и получилось и нечего на BOSCH грешить, если влом было 5 минут потратить штоба ВДэшкой взбрызнуть)))

я его разбирал только минут 20 что бы посмотреть что там внутре ????

какие пять минут. Его за пять минут даже не растележишь что бы машину помыть.

или на него просто ведешко сверху побрызгать нужно :)?

я как бы его купил пользоваться а не гемороиться с ним. ВОт перфоратор есть бошевский так иму уже черта лысого свернули и лет ему уже 7 наверное так нифига с ним не делали не разу, тольк шрусом сдс головку смазывали иноглда и все тут. А там нагрузочки мама дорогая. Я тут что вы нежная автомойка. да нафиг она нужна. я с таким же успехом и со шланга помою. там тоже напор не хилый. Поливалку в дачном магазине купил за сто рублей и тот же самый эффект.

Ну тогда прайс в студию!)))

я его разбирал только минут 20 что бы посмотреть что там внутре ????

какие пять минут. Его за пять минут даже не растележишь что бы машину помыть.

или на него просто ведешко сверху побрызгать нужно :)?

я как бы его купил пользоваться а не гемороиться с ним. ВОт перфоратор есть бошевский так иму уже черта лысого свернули и лет ему уже 7 наверное так нифига с ним не делали не разу, тольк шрусом сдс головку смазывали иноглда и все тут. А там нагрузочки мама дорогая. Я тут что вы нежная автомойка. да нафиг она нужна. я с таким же успехом и со шланга помою. там тоже напор не хилый. Поливалку в дачном магазине купил за сто рублей и тот же самый эффект.

вот перф ты смазал. а зачем? правильно, штобэ работал. сам додумай

а мойку. провожу мастер-класс. откручиваешь шланг высокого давления, пхаешь носик ВДэшки в освободившееся сопло и давишь на пуливизатор секунд 5, потом носик пхаешь в вентиляционные отверстия и секунды по 2 пробрызгиваешь сверху — вот и вся арифметика, где геморой то? это все делается када осенью убираешь ее в гараж на хранение, а весной включаешь ее, заливаешь в бачок сзади шампунь и все это вымывается в течение 3-х минут.

я так уже 4 года делаю и все у меня работает как надо

Источник

Источник