Какое масло залить чтобы повысить давление масла в двигателе

dukerrr

• Город:Москва.бутово

какое масло налить чтоб поднять давление,W126/ 117.963
после настройки Кджетроника , много бензина пролил в масло(масло мобил10-40,новый фильтр кнехт,давление на холодном моторе 1.5-2 ),
поменяв масло на ЭССО15-40 минералка и оставив старый фильтр(который новый кнехт) давление стало держать дольше, 3 на холодном ,1.5-2 на горячем ,но поездив немного давление упало на 1 и ниже ,температура мотора С100-110,
при этом стоя на светофоре(нога на тормозе) давление — 0. как поехали давление 1-2-3 ,смотря как давить на газ.

Что можно сделать на первое время?(мотор вскрывать если и буду ,то весной) фильтр менять, масло, датчик,маслонасос??

заранее спасибо..

Сообщение отредактировал dukerrr: 26 Ноябрь 2008 — 17:48

Игорек

• Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Фильтр надо поменять. Особое внимание-к состоянию стакана фильтра и уплотнений, резинок. Я думаю мотор устал, надо что-то технологичное, типа арала или ликви моли с молибденом. Можно в магазине спросить у продавцов. Арал редко встречается в свободной продаже.

Арал редко встречается в свободной продаже.

В мерсомагазе в Коньково оно есть всегда

Игорек

• Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

В мерсомагазе в Коньково оно есть всегда

Я знаю несколько мест, где оно есть, просто я имею в виду, что скорее всего его не купишь, зайдя в ближайший тазомагазин, где кастролы, мобилы, эссо и лукойлы в несметных количествах.

dukerrr

• Город:Москва.бутово

Я знаю несколько мест, где оно есть, просто я имею в виду, что скорее всего его не купишь, зайдя в ближайший тазомагазин, где кастролы, мобилы, эссо и лукойлы в несметных количествах.

фильтр буду менять в скором времени ,в который раз.
А вот если залить масло 10W-60, вязкость у него высокая.
компрессия в моторе во всех цилиндрах 10-11, в одном 9, а в одном 12.

dukerrr

• Город:Москва.бутово

В мерсомагазе в Коньково оно есть всегда

а где мерсомагазин в конькове,рядом с «русью» в сторону центра?

Fava

• Город:Украина,Кременчуг

Я бы поменял фильтр (это не очень дорого).На станции сравнил бы давление
механическим манометром со штатным, на разных оборотах с прогретым
движком.В зависимости от диагноза принимал бы решение дальше.
Люкви моли с молибденом в твоём случае хуже не будет.Лично его лил в
разные машины, отзывы мои положительные.Только я не пойму, почему такая
температура, как никак зима?

dukerrr

• Город:Москва.бутово

Я бы поменял фильтр (это не очень дорого).На станции сравнил бы давление
механическим манометром со штатным, на разных оборотах с прогретым
движком.В зависимости от диагноза принимал бы решение дальше.
Люкви моли с молибденом в твоём случае хуже не будет.Лично его лил в
разные машины, отзывы мои положительные.Только я не пойму, почему такая
температура, как никак зима?

вот он слегка греется ,термостат и радиатор новый (сам менял), гдето пробка наверно или трещина….

Я знаю несколько мест, где оно есть, просто я имею в виду, что скорее всего его не купишь, зайдя в ближайший тазомагазин, где кастролы, мобилы, эссо и лукойлы в несметных количествах.

Безусловно для наших краёв это неширпотреб, а вот в Германии, говорят, это масло оч распространённое и продается чуть ли не на каждой заправке…

а где мерсомагазин в конькове,рядом с «русью» в сторону центра?

Только щас заметил, что вы спросили.
Если ехать по Профе в центр, проезжаем метро «Коньково», магаз будет с правой стороны, после второго светофора от метро

dukerrr

• Город:Москва.бутово

Только щас заметил, что вы спросили.
Если ехать по Профе в центр, проезжаем метро «Коньково», магаз будет с правой стороны, после второго светофора от метро

спасибо

фильтр буду менять в скором времени ,в который раз.
А вот если залить масло 10W-60, вязкость у него высокая.
компрессия в моторе во всех цилиндрах 10-11, в одном 9, а в одном 12.

Это синтетика…масло не дешёвое…я на таком езжу! Вам двигатель выкидывать надо, или залить нигрол и издеваться над ним дальше!)

overmerce

• Город:Колхоз «Заветы Ильича»
• Автомобиль:
  W126 300SE

Вам двигатель выкидывать надо,

Выкидывать, не выкидывать…это дело такое. Но капиталка просится и никаким маслом её уже не испортишь. Если уж мучить дальше, то я бы мучил п/с типа 20-50 или 20-60.

Выкидывать, не выкидывать…это дело такое. Но капиталка просится и никаким маслом её уже не испортишь. Если уж мучить дальше, то я бы мучил п/с типа 20-50 или 20-60.

А что это за п/с 20-50…сколько работаю с маслами никогда не встречал? Только минералку почему-то видел)
5-ти литровый двигатель капиталить насколько мне известно будет стоить значительно дороже, чем поставить другой такой же живой двигатель! Хотя если есть деньги и желание, то почему бы и нет!)

Сообщение отредактировал Dio: 04 Декабрь 2008 — 22:29

overmerce

• Город:Колхоз «Заветы Ильича»
• Автомобиль:
  W126 300SE

А что это за п/с 20-50…сколько работаю с маслами никогда не встречал? Только минералку почему-то видел)

Нужно в профессии совершенствоваться.

такой же живой двигатель!

Угу…такой же, да еще и живой… Да, согласен, что ремонт будет недешев, если за него вообще кто-нить возмется, да еще сделает нормально. Но это дело хозяина — капиталить или другой ставить…неизвестно какой…..

dukerrr

• Город:Москва.бутово

Нее, я буду издеваться дальше и залью нигрол))))
вобщем перегрев я устранил теперь 80С и проколол масляный в нескольких местах отверткой и давление поднялось до 1го деления на горячем моторе.
а дизель ставить эт конешно кастрация, в аутоюру продавался 126й мерс с 2х литровым дизелем — вот где самая экономия!!!! а то 3 литра много соляры хавает,а масло залью 20-60. и еще поиздеваюсь)))

головы чинят это точно, а вот с поршневой неизвестно гильзовка с заменой потрохов стоит 100тыр

Сообщение отредактировал dukerrr: 06 Декабрь 2008 — 16:37

dukerrr

• Город:Москва.бутово

Это синтетика…масло не дешёвое…я на таком езжу! Вам двигатель выкидывать надо, или залить нигрол и издеваться над ним дальше!)

ну чо продался ваш супер-дизель-лимузинен?))))

ну чо продался ваш супер-дизель-лимузинен?))))

представьте себе сам на нём езжу каждый день и пока очень доволен, лучше живой дизель, чем мёртвый 117)))…предложили уже продать, но отказался…жалко его стало, а Вашей машине могу только посочувствовать)

Сообщение отредактировал Dio: 07 Декабрь 2008 — 09:20

Cult

• Город:Москва
• Автомобиль:
  ОТ

какое масло налить чтоб поднять давление,W126/ 117.963
после настройки Кджетроника , много бензина пролил в масло(масло мобил10-40,новый фильтр кнехт,давление на холодном моторе 1.5-2 ),
поменяв масло на ЭССО15-40 минералка и оставив старый фильтр(который новый кнехт) давление стало держать дольше, 3 на холодном ,1.5-2 на горячем ,но поездив немного давление упало на 1 и ниже ,температура мотора С100-110,
при этом стоя на светофоре(нога на тормозе) давление — 0. как поехали давление 1-2-3 ,смотря как давить на газ.

Что можно сделать на первое время?(мотор вскрывать если и буду ,то весной) фильтр менять, масло, датчик,маслонасос??

заранее спасибо..

ИМХО, для старенького мотора лучше наверно 10w60 от Кастрола.

dukerrr

• Город:Москва.бутово

представьте себе сам на нём езжу каждый день и пока очень доволен, лучше живой дизель, чем мёртвый 117)))…предложили уже продать, но отказался…жалко его стало, а Вашей машине могу только посочувствовать)

я на свем убитом не езжу(у меня для езды другая машина), а катаюсь кругами по району, потом ковыряюсь в свое удовольствие ,када на улице тепло)))
У вас я читал в машину были такие вложения гигантские , а мотор почему-то дизель поставили,есть же 103 там мотор какой-то порезвее дизеля будет, если уж V8 совсем не получается ни починить, ни поменять….
а у вас турбо дизель? или атмосферник?