Какое должно быть давление в шинах ока

Давление в шинах ока 11113

Каждый автомобилист знает о том, что подходящие шины — это одна из основных гарантий безопасности при передвижении любого автомобиля в независимости от времени года.

Ока (Ваз-1111). Основные данные для регулировок и контроля

Зазоры в механизме привода клапанов на холодном (18-20 °С) двигателе, мм, для клапанов впускных/выпускных

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин -1

Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла 85 °С и частоте вращения коленчатого вала 5600 мин -1 , не менее, МПа (кгс/см 2 )

(В скобках — для двигателя мод. 11113)

Плотность охлаждающей жидкости Тосол А-40 при 20 °С, г/см 3

Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20-30 °С, полной нагрузке и движении со скоростью 80 км/ч, не более, °С

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе

на 25-30 мм выше метки «MIN»

Зазор между электродами свечей зажигания, мм

Начальный угол опережения зажигания до ВМТ, град

(В скобках — для двигателя мод. 11113)

Полный ход педали сцепления, мм

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм

Свободный ход рулевого колеса в положении движения по прямой, не более, град

Схождение передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой 2200 Н (225 кгс), мм

Развал передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой 2200 Н (225 кгс), град

То же при замере между ободом и вертикалью, мм

Продольный наклон оси поворота колеса для обкатанного автомобиля под нагрузкой 2200 Н (225 кгс), град

Давление в шинах передних и задних колес, МПа (кгс/см 2 )

(В скобках — для двигателя мод. 11113)

Минимально допустимая толщина накладок для колодок передних и задних тормозов, мм

Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов при установленной крышке

до нижней кромки наливной горловины

Максимальный уклон на сухом твердом грунте, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается неограниченное время стояночным тормозом при перемещении рычага на 4-5 зубцов сектора, %

Давление в шинах

заряженная ОКА.

Марсель

Валит хорошо так .

Виктория

в пизду опель.

Рафаэль

© 2013 Морко О|о ь Контакты

Через каждые 30 000 км пробега отбалансируйте колеса и отрегулируйте углы установки передних колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

На автомобиле применяются шины размерности 135/80 R12.

Давление воздуха в шинах передних и задних колес — 0,18 МПа (1,8 кгс/см 2 ).

Разница между давлением воздуха в шинах любых колес 0,2-0,3 кгс/см 2 может ухудшить параметры управляемости, плавность хода автомобиля и привести к заносу или сносу при торможении. Из-за пониженного давления в шинах быстрее изнашивается протектор и расходуется больше топлива.

Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.

Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.

Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром.

Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 10 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой.

1. Снимите (или отверните) защитный колпачок с вентиля шины.

2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого подсоедините манометр к вентилю и нажмите на золотник.

3. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга насоса к вентилю и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

4. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на золотник и выпустите воздух из шины. Снова замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление в шине до нормы.

5. Если вы заметили, что давление воздуха в шине постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник с помощью колпачка с ключом.

6. Чтобы проверить герметичность золотника, поставьте автомобиль так, чтобы вентиль находился сверху, и погрузите вентиль в емкость с водой или мыльным раствором. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.

7. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.

8. Проверьте затяжку гаек крепления колес и при необходимости подтяните их (момент затяжки см. в приложении).

«>

Шины на Оку

Использование подходящей резины — залог безопасности передвижения на автомобилях в любое время года. Автомобиль Ока отличается простотой управления, маневренностью.

Тем не менее в зимний период времени желательно использовать шипованные модели резины.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Некоторые модели автомобилей предполагают установку различных дисков на одной и той же модели, но разных годов выпуска. Ока отличается своей универсальностью. Вне зависимости от возраста используются одинаковые диски, шины. Стандартные параметры колес:

• DIA — 1мм;
• габариты резьбы — М12×1.25;
• способ крепления — гайка.

Вне зависимости от диаметра дисков, колес используется стандартная сверловка — 3×98 мм. Нужно отметить, что может быть установлена резина и диски различного диаметр: 12 либо 13 дюймов. При использовании дисков диаметров 12 дюймов устанавливается диск типа 4B×12 ET40. Он может комплектоваться резиной следующих габаритных размеров:

Также на может использоваться диск диаметров 12 дюймов с маркировкой 4.5J×12 ET40. Таковой должен комплектоваться резиной 155/70R12. Также производитель предполагает возможность использования дисков, колес большего размера. Например, диаметром 13 дюймов. В таком случае используется 5J×13 ET35. Он должен обязательно комплектоваться резиной 155/65R13.

Желательно использовать резину, диаметр которой соответствует рекомендациям производителя. В противном случае могут возникнуть различные неприятности. Вплоть до поломки различных элементов автомобиля. В первую очередь это касается колесных арок. Также допускается устанавливать на Оку резину 135/80 R12.

Какие нештатные размеры можно поставить

Заводом не рекомендуется, но допускается установка дисков диаметром 14 дюймов. Но для реализации подобной задачи понадобится осуществить переделку. Процесс данный имеет свои особенности. Некоторые владельцы данного транспортного средства беспокоятся за передние арки. Но при этом следует отметить, что сложностей, чаще всего не возникает.

В то же время задние арки слишком малы для размещения данного диаметра. Потому придется вносить изменения в конструкцию. Для решения данной задачи понадобится снять локеры, поднять транспортное средство. Выходом может стать использование специальных резиновых проставок. Они монтируются под пружины. Хорошим выбором станут детали от таври.

Нужно помнить: если задняя часть автомобиля будет часто нагружаться, то вместе с проставками стоит установить и удлинители для амортизаторов. Использование резины 14-го диаметра имеет серьезные преимущества:

• автомобиль становится более устойчивым на дороге;
• удается избежать сильных ударов при наезде на ямы.

Имеются и минусы использования подобных решений. В первую очередь это касается динамики разгона. Она становится хуже на порядок. Одновременно с этим управление становится более сложным, руль утяжеляется на порядок.

Как снижается безопасность при изменении параметров шин

Характер и меры снижения безопасности на дорогах хорошо иллюстрирует таблица, в которой отражены изменения в характере пассивной безопасности легкового автомобиля.

Измерение давления в шине

Таблица 1. Влияние давления в колесах на безопасность и износоустойчивость:

Обратите внимание! Колесо, которое использовалось в плохом накачиваемом состоянии, при восстановлении параметров может взорваться, причем это может произойти прямо на дороге.

По характеру износа можно определить повышенные или пониженные параметры обычно имеют место на вашей модели. Это хорошо проиллюстрировано на фото.

Какое давление в шинах

Важным момент — требуется правильно выбрать давление в шинах автомобиля. В противном случае резина будет изнашиваться неравномерно:

• недостаточное давление — протектор сильнее изнашивается по краям;
• чрезмерное — сильнее стирается центр колеса.

Производитель данного автомобиля рекомендует следующие параметры:

• до 2 атм — в летнее время;
• до 2.2 атм — в зимнее время.

Лучше придерживаться этих рекомендаций. Таким способом можно добиться улучшения управляемости транспортным средством, а также возникновения дефектов на самом колесе.

Обзор лучших летних и зимних шин

В продаже представлен широкий перечень колес различных размеров. Причем цена их различается в основном из-за производителей. Импортные, корейские модели — хорошее решение. Резина из Китая и производства РФ — обладает чуть меньшей износостойкостью. Но стоимость её, как правило, на порядок ниже.

Летом лучше всего использовать следующие модели шин:

• Matador MP-47 Hectorra 3;
• Tigar Touring;
• Continental Conti.e Hybrid;
• Toyo Observe Garit GIZ;
• Continental Eco 3.

Зимняя резина для автомобиля Ока:

• Kumho Ice Power KW21;
• Hankook W605 Winter i cept;
• Marshal 145R12C 81/79N;
• Dunlop Winter Maxx;
• Yokohama Ice Guard IG50.

Давление в шинах

Помимо всех прочих причин, которые могут повлиять на технические характеристики автомобиля и его поведение на дороге, есть понятие давления в шинах. Его необходимо проверять перед каждой поездкой автомобиля. Особенно это необходимо делать перед дальней дорогой.

Правильно сбалансированные и накаченные колеса снижают расход топлива, улучшают уязвимость машины на дорогах, особенно в плохую сырую погоду. Но мало чтобы давление было в норме. Необходимо убедиться, что оно одинаково во всех колесах. Для легковых отечественных автомобилей это значение приравнивается к 2кПа. В зимнее время многие автолюбители снижают этот показатель до 1,8 кПа.

Если на вашем автомобиле стоят бескамерные покрышки, следует внимательно относиться ко всем трещинам и грыжам на колесе. Любой удар по колесу, например при попадании в яму, может привести к его мгновенному износу. Другими словами баллон может лопнуть под давлением.

Но чтобы не случилось, как бы вы не следили за состоянием ваших колес, помните, что нельзя выезжать на дорогу без запасного колеса. Особенно нельзя выезжать на дорогу со спущенными колесами в гололед, т.к. гололёд на дорогах представляет не только большую опасность для автолюбителя, но и потенциальную опасность для пешеходов, которые не редко оказываются под колёсами автомобилей.

Какое давление должно быть в шинах ВАЗ

Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.

Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов.

При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:

• снижение коэффициента сопротивления;
• более низкую степень деформации;
• меньший размер пятна контакта с дорогой;
• уменьшение поглощения ударов;
• повышение управляемости.

При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:

• увеличение размера пятна контакта с дорогой;
• повышение коэффициента сопротивления;
• увеличение расхода топлива;
• повышение плавности хода;
• ухудшение управляемости транспортным средством.

И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Источник