Какое давление выдает топливный насос ауди а4

Какое давление должен давать топливный насос?

1. 8 дек 2012 40 А6 2.0 tdi 2007

   Привет всем! У меня проблема с запуском двигателя 2.0D BRE когда он нагреется, слишком долгий запуск, как заведется работает нормально!С утра и как остынет заводится с пол оборота! Сегодня ездил в дизель центр на диагностику проверили форсунки они оказались в порядке! Померили давление поступающего топлива до форсунок, показало 2,4 кг. они сказали что должно быть не меньше 3 кг. и посоветовали поменять насос в баке! Больше ошибок не нашли, или не заметили! Может кто в курсе какое давление должен выдавать насос в баке, а то эти мастера такого могут наговорить, что потом пол машины поменяешь без толку?

2. 8 ноя 2012 3.277 А6 3 TDI квак 08

   А у вас машина случайно не красная?

3. 19 июн 2010 19.990 А6/С6 3.0i Q 05

   Думаешь на холодную давления подкачки хватает, а на горячую нет? Не бред по-твоему?

4. 8 ноя 2012 3.277 А6 3 TDI квак 08

   В том то и дело, ТС не удосужился написать, какой ДВС, не понятно. Если в дизель сервич, то почему форсунки проверяли, а не НФ и давление больше для бензинового подходит.

   Вот цвет машиты не понятен

5. 1 ноя 2010 21.828 Audi A6 C6 Q 3.0

   На бензиновом моторе такое бывает при неисправном клапане адсорбера… На дизеле — не знаю.

6. 8 дек 2012 40 А6 2.0 tdi 2007

   Двигатель 2.0 дизель, BRE! Делали общую диагностику двигателя в том числе смотрели насос форсунки! По диагностике нечего крименального не нашли, подсоединили манометр и сказали, что вроде давления поступающего топлива на холостых оборотах маловато, рекомендовали заменить насос в баке! Вопрос такой, знает кто, какое давление должен выдавать исправный насос подкачки топлива в баке!

7. 8 ноя 2012 3.277 А6 3 TDI квак 08

   На вашем ДВС нет слова «вроде» процедура расписана до мелочей.

   Проверка тандемного насоса:

   1 подсоединить манометр типа VAS-5187

   2 запустить двигатель

   3 поднять обороты до 4000

   4 определить давление топлива по манометру

   5 предписанное давление 10,5 бар

   из практики, работает хорошо при 6,5 бар.

   Давление на входе в тандемный насос 2 бара

   Все.

8. 8 дек 2012 40 А6 2.0 tdi 2007

   Спасибо за ответ!

   Я проштудировал нет и понял что с подачей топлива у меня все в порядке,

   это просто мозгов у диагностов не хватат! Как я понял народ уже давно мучается с плохом запуском ДВС на горячую, банально из за подсевшего немного стартера, который вскрывает в свою очередь ошибку прошивки ЭБУ! Зачем немцы прописали, что после 70 гр. при пуске, в форсунки подается топливо только после достижения 250 об. или после их более меньшей стабилизации! На холодную топливо в форсунки поступает сразу и заводится естественно с пол оборота, а на горячую, что то считывает и потом пускает подачу!Народ долго репу чесал, не логично если двигатель сдох то именно на холодную должен проявлять проблемы с запуском, а тут все наоборот,но проблема была не в бобине, а мудак сидел и писал программу без учета износа деталей, делая мизерные зазоры на износ стартера, который в номинале выдает 300 об. а с учетом усталости движка и износа стартера 210-230 в начале пуска!

   Выход прост,1 либо менять стартер, 2 либо перепрошовать подачу топлива на горячем запуске ДВС с 0 до методом тыка, так как 200 об. если обеспечить моментальную подачу топлива для нормального запуска ДВС вполне хватает!

Поделиться этой страницей

Источник

A4 B7 давление в топливной магистрали.

1. Прошу помощи. Сегодня замеряль давление в топливной магистрали. давление порядка 4.4 при оборотах в 5000 давление падает до 3,9. Как мне сказао знакомый электрик зто очень низкое давлене. Какое именно давление должно быть он не знает, посему хочу у вас поинтересовпться, какое должно быть давление? Попутно хочу узнать где у меня находиться топливный фильтр.

   2.0 турбина, квадрик.

2. 11 ноя 2008 2.039 А4/В8,2Т/q avant

   буквенный код ДВС укажите.

3. BWT вин WAUDF78E88A108233

4. Блин, судя по статье: «4.5 до 5 бар (4-4.5 = есть повод задуматься, ниже 4-х = есть косяк)». Не такое и низкое у меня давление. если оно колеблется в пределе 4.4.

   Если пойти от простого к сложному, мне стоит начать с фильтра и рыть уже к замене топливного насоса, так?

   Где находиться топливный фильтр?

   Как я понял есть еще некая сеточка которая может забиться. Я так понял сеточка находиться где то в самом топливном насос, а топливный насос под сидухами так?

   Зы.

   Под сидухами у меня 2 «окошка» в каком насо? В левом или правом?

5. 7 июн 2013 2.067 Ханты-Мансийский АО A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

   Если машина ведет себя адекватно, то нет причины искать неисправность. Давление топлива у тебя в пределах нормы. По эльзе номинальное значение давления перед насосом высокого давления: ок. 5 бар (3… 7 бар)

   Насос в бензобаке. Фильтр по рисунку 3А помойму под днищем сзади справа

6. Всю эпопею затеял когда на трассе потерял мощность, словно турбину кто выключил, остановивший и подключивший к машине смартфоном считал ошибку: 00135 (З0087) «слишком низкое давление в топливной магистрали».

   Заглушил машину стер ошибку и поехал дальше. можно сказать ошибка разовая.

   ЗЫ

   Спасибо за место дислокации фильтра. Если вернуться к вопросу о сеточке на бензонасосе, как ее почистить?

7. 7 июн 2013 2.067 Ханты-Мансийский АО A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

8. вот тут есть мануал, и судя по всему снятие бензонасоса куда геморнее.

9. Melkon&Ratkov Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

   25 фев 2014 5.460 Московская обл. Audi

   135 ошибка это низкое давление в рампе … Разницу понимаем ? Отстань от насоса в баке . Кури темы про 2.0Т и меньше вопросов задавай глупых . Там все для тебя уже написано только читай

Поделиться этой страницей

Источник

Вопрос про давление бензонасоса!

Страница 1 из 2

1 2 Вперёд >

1. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

2. 28 окт 2009 826 AUDI C4 2.0E=>GOLF

   Ты правильно думаешь!Насос просаживается на оборотах.А перелив у тебя был?

3. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

   Нет. Движок вообше работает хорошо и устойчиво. Вот только не удоблетваряет динамика, потому вот и решил проверить давление… все остольное работает прекпасно!

4. 28 окт 2009 826 AUDI C4 2.0E=>GOLF

   Вот поэтому и динамика плохая.

5. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

   Ну, значит надо искать другой насос, да… ?

   Мне еще вопрос про давление в нижних камерах. Вот, например- эсли системное давление 6.4Бар- сколько Бар оптимальное давление в нижних камерах? У меня теперь разница между системным и давлением в нижних камерах есть 0.5Бар. Не многовато ли?

6. 28 окт 2009 826 AUDI C4 2.0E=>GOLF

   Разница в 0.5 это нормально.

7. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

   ОК, значит завтро буду искать другой насос…

   Спасибо большоe за ответы!

8. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

   Привет всем!

   Нашел один насосик, но незнаю подходит или нет…

   Мой старый насос- BOSCH 0 580 254 019; 443 906 091 А. А у того насоса- BOSCH 0 580 254 031; 895 906 09.

   Спасибо.

9. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

   Напоминаю: Ауди 100 Ц3 89.г, 2.3е. NF, КЕ-етроник 3

10. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

    Ты уверен?? Продовец мне твердил, что ето погрузочный насос и тоже стоял на сотке, как у меня… Ша посмотрю твою ссылку! Спасибо!

    п.c Okey, сделаю!

11. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

    Еще продовец скозал что его насосу немного больше пройзводитеьность…

12. 28 сен 2007 6.739 Пассат Б3

    Только один вопрос ..Где именно замерялось давление топлива?

13. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

    Системное в двух местах: к пусковой фарсунке и до топливного фильтра- в обоих местах показание манометра были одинаковые… а давление самого насоса мерил подсоединив манометр в конце подходяшей трубке насоса. Старый насос там показывал 7.4Бар, а сегодня достал другой насос но давление у него есть только ~7Бар…

14. 28 сен 2007 6.739 Пассат Б3

15. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

    Насос у меня вот такой:

16. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

    Да, бывает такое…

    Я недумаю что регулятор системного давления (РСД) виноват, потому что мой старый насос нагнетает до 7.4Бар а РСД снижает давление до 6.4Бар- норма, значит там все впорядки- если ошибаюсь, поправте!

17. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

    Вот, только некак немогу придумать- покупать тот насос (см.#8) или нет.. Мож где то можно посмотреть характеристики для етих насосв..?

18. 28 сен 2007 6.739 Пассат Б3

    Поправить вроде и нечего .. Вообще давно это было , про КЕ я высказываюсь осторожно ,да и тема для них есть отдельная … А там вопрос задавал?

19. 16 авг 2010 52 Audi 100 C3 89.г.,

Страница 1 из 2

1 2 Вперёд >

Поделиться этой страницей

Источник

AUDI A4 (B7) 2.0 TFSI низкое давление топлива.

1. 8 дек 2015 7 А4/B7 2.0tfsi 06г.

   Друзья я из Армении и так как тут нормальных мастеров по AUDI днем согнем не сыскать, решил обратиться к Вам.

   Купил AUDI на которой постоянно есть ошибка 12555 или он же P0089. Предыдущий владелец владел машиной всего несколько месяцев, но за этио время заменял погружной бензонасос, но как ни странно поставил насос с кодом 8E0 919 051 BQ вместо 8E0 919 051 CQ. Разница в 1 букву, но по применимости BQ предназначен для AUDI S4 4.2, в остальном по структуре и виду похожи.

   После измерения ланчем давления и сравнением с другой такой машиной картина следущая у его машины на ХХ ТННД выдает 4.7, мое выдает 3.7, при нажатии тапки в пол его выдает 5.8, а мое падает до 3,5.

   Я уже собирался заказывать новый топливный насос, но решил все же измерить и сравнить так же вольтаж идущий от Блока управления к насосу и картина вообще удивила.

   На нормальной машине на ХХ 4,7 вольт, при полном нажатии педали газа — 5 вольт, а на моей машине на ХХ 8 вольт, при 5500 оборотах 9 вольт.

   Попробовали дать насосу прямо 12вольт и измерить давление механическим манометром, насос поднял давление до нужных 6 бар.

   Подскажите пожалуйста, если насос в состоянии давать 6 бар, а блок управления не дает нужных 12вольт, значит нужно менять блок? А если так то почему на другой машине он достигал результата всего 5-ю вольтами?

   Буду благодарен за дельные советы.

2. 28 сен 2007 6.739 Пассат Б3

   Я не знаю как у других , но у меня ,почему -то ,бензонасос от 5В работать не хочет , впрочем лампа то-же как-то не горит …

   Насос тут действительно не причем , речь идет о его ЭБУ и ,возможно контактов на него -же ..Стоит также на всякий случай проверить есть или нет блокировка нештатной сигнализации на плюсовую клемму на бензонасос

3. 8 дек 2015 7 А4/B7 2.0tfsi 06г.

   А как это проверить? Я мерил сколько вольт получает блок управления, показало 13 вольт.

   И еще как я понял у Вас бензонасос получает 12вольт что ли?

4. 28 сен 2007 6.739 Пассат Б3

   Бензонасос может работать при минимальном напряжении 8-9 В выдавая соответственно минимальную производительность на Х.Х. и ЭБУ может повышать напряжение вплоть до максимума генератора .. Честно говоря не видел ни разу что-бы он смог вообще качать при 5 В ,поэтому и спросил..

5. 8 дек 2015 7 А4/B7 2.0tfsi 06г.

   До вчерашнего дня я тоже не видел вот, потому и сам не пойму что делать.

6. 28 сен 2007 6.739 Пассат Б3

   Взять другой ЭБУ топливного насоса и водрузить на свою машину (и хрен с ней с адаптацией ,в свете проблемы не существенна) ,посмотреть что изменится ..Блоки идентичны на всех моторах и базовый принцип регулировки сохраняется ..

7. 8 дек 2015 7 А4/B7 2.0tfsi 06г.

   Еслиб смог достать попробовал бы, а тут таких ЭБУ днем с огнем не сыскать. А с другой машины снимать на время не хочу, так как сам наверно знаешь где он засунут, а снимать и ставить обратно может и не получится.

8. 28 сен 2007 6.739 Пассат Б3

   Ну это зря ,никаких специфических сложностей по снятию /установке нет ..Ну да это не Пассат Б6 ,нужно потрудиться ..

9. 8 дек 2015 7 А4/B7 2.0tfsi 06г.

   Ошибку P0089 убрали заменой погружного насоса, сейчас P2293

   Ошибку P0089 убрали заменой погружного насоса.

   Сейчас появились P2293 и P12A2. Что делать уже не знаю, то ли менять тнвд то ли распредвал.

Поделиться этой страницей

Источник