Какое давление в топливном насосе омега

Давление топлива бензонасоса омега А

#16

Гость_ForceMajeur_*

Опубликовано 16 Ноябрь 2010 — 19:20

Гость_ForceMajeur_*

• Гости

Вот сегодня поставил новый насос и новый регулятор давления (тот что рядом с насосом) потомучто плакал насос старый.

Вроде всё работает норм, но после того как машина постояла около пол часа заводилась труднее чем обычно

со второго раза и первый раз ждал секунды 4 — 5

Вопрос, мог я регулятор давления не той стороной поставить? Искал искал где должно вливаться а где выливаться и не нашел указателей.

помогите кто разбираеться плз

#17

OFFLINE Axis_AZ

Опубликовано 16 Ноябрь 2010 — 21:41

Axis_AZ

• Омегавод

• Омегаводы
• 108 Сообщений:

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1991, МККП, C20NE

… первый раз ждал секунды 4 — 5

может банально нет герметичности топливной системы ?? ты сразу ключ в крайнее положении поворачиваешь?

есть разница … если сначала ключ повернуть до положения (I) — (что бы лампы на приборке все загорелись) — подержать так (как раз секунды 3-4) — а потом поворачивать в окончательное положение завода стартера ???

кстати, насосы разные попадаются … — есть такие, которые заведомо не держат давление в системе, после того как ты заглушишь двигатель

Изменено: Axis_AZ, 16 Ноябрь 2010 — 21:43

#18

OFFLINE putnikpro

Опубликовано 17 Ноябрь 2010 — 02:13

putnikpro

• Живу я здесь

• Омегаводы
• 1 623 Сообщений:

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен

• Имя: андрей
• Город: 60rus

может банально нет герметичности топливной системы ?? ты сразу ключ в крайнее положении поворачиваешь?

есть разница … если сначала ключ повернуть до положения (I) — (что бы лампы на приборке все загорелись) — подержать так (как раз секунды 3-4) — а потом поворачивать в окончательное положение завода стартера ???

кстати, насосы разные попадаются … — есть такие, которые заведомо не держат давление в системе, после того как ты заглушишь двигатель

на давление стоит клапан….скорее всего нет герметичности….а что это за игры с ключом?

#19

OFFLINE Axis_AZ

Опубликовано 17 Ноябрь 2010 — 10:15

Axis_AZ

• Омегавод

• Омегаводы
• 108 Сообщений:

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1991, МККП, C20NE

на давление стоит клапан….скорее всего нет герметичности….а что это за игры с ключом?

если я правильно понимаю … в (I) положении ключа — включается бензонасос … — и соответственно если давление ушло … то секунды три достаточно что бы давление вернулось в норму … после этого мы поворачиваем ключ до конца — и заводимся …

Эта схема кстати — является правилом — для отечественного автопрома! — таким образом если машинка стояла более 15 минут … то мы не крутим стартер в пустую — пока нет бензина ))

заодно , всё таки определимся со спецификой проблемы — верны ли наши догадки ))

#20

OFFLINE levap

Опубликовано 17 Ноябрь 2010 — 12:01

levap

• Постоянный пользователь

• Омегаводы
• 68 Сообщений:

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1992, МКПП, С20NE

• Имя: Павел

в омега а бензонасос включается одновременно с включением стартера, в положении I безонасос не работает

#21

Гость_ForceMajeur_*

Опубликовано 17 Ноябрь 2010 — 12:06

Гость_ForceMajeur_*

• Гости

если я правильно понимаю … в (I) положении ключа — включается бензонасос … — и соответственно если давление ушло … то секунды три достаточно что бы давление вернулось в норму … после этого мы поворачиваем ключ до конца — и заводимся …

Эта схема кстати — является правилом — для отечественного автопрома! — таким образом если машинка стояла более 15 минут … то мы не крутим стартер в пустую — пока нет бензина ))

заодно , всё таки определимся со спецификой проблемы — верны ли наши догадки ))

не знаю как у вас, но у меня не слышно насос когда лампочки загораються на приборной доске.

его слышно когда начинаешь заводить и во время работы двигателя.

вопрос ещё остаёться по поводу установки этого клапана возле насоса, есть разница куда втекать куда вытекать бензину?

#22

OFFLINE morfey

Опубликовано 18 Ноябрь 2010 — 19:50

morfey

• Омегавод

• Омегаводы
• 120 Сообщений:

• Характеристики автомобиля: Opel OmegaA: 1986; 5ст. КПП; C20NE; Motronic 4.1

• Имя: Андрей

Опишу свою проблему с топливной системой

5 дней назад ездил к родителям 230км. На пол пути началась дерготня, провалы характерные для обедненной сеси. Подозрение сразу пало на бенз.насос так как он давно работал с подвываниями, иногда его было слышно в салоне при заведенном двигателе. С горем пополам добрался до ближайшего города и купил бенз. насос от инжекторной волги, ставить не стал потому что определил что при остановке на 3-5 мин. проблема исчезает и можно дальше нормально двигатся 40-60 км. после чего снова начинаются провалы. На месте назначения поменял насос кронштейн ГАЗовского бенза отличался, пришлось комбинировать. По пути обратно где то на 60ом км. проблема повторяется остается регулятор давления. Добрался с 5ти минутными перекурами домой.

Думаю завтра изготовить тройник под манометер и инсталировать вместо намагничивателя и еще есть мысль шланг обратки с рампы поставить прозрачный что бы можно было контролировать давление и визуально наблюдать работу обратки при появлении проблемы

2ForceMajeur

О каком регуляторе давления Вы говорите? ОН находится на рампе (C20NE )

Изменено: morfey, 18 Ноябрь 2010 — 20:22

#23

Гость_ForceMajeur_*

Опубликовано 19 Ноябрь 2010 — 20:18

Гость_ForceMajeur_*

• Гости

слева от насоса там такй датчик , (в связке между насосом и фильтром)

#24

OFFLINE morfey

Опубликовано 20 Ноябрь 2010 — 12:41

morfey

• Омегавод

• Омегаводы
• 120 Сообщений:

• Характеристики автомобиля: Opel OmegaA: 1986; 5ст. КПП; C20NE; Motronic 4.1

• Имя: Андрей

слева от насоса там такй датчик , (в связке между насосом и фильтром)

Сам в замешательстве что это, предполагаю либо магнитный уловитель, либо, что более вероятно- обратный клапан, но никак не регулятор давления. Регулятор находится на рампе (смотри пост выше).

Сейчас установил манометр- показало Зbar давление при заглушеном двиге и включеном насосе (так как у меня на насос идет + напрямую от замка зажигания (15 провод)) Заметил падение давления при выключении насоса (0.2bar/10min), сейчас определяю куда сбрасывает топливо в обратку через регулятор или через «?обратный клапан?» и насос. Замечу что старый насос держал давление.

Давление падает через подачу, через новый ГАЗовский насос

Изменено: morfey, 21 Ноябрь 2010 — 13:03

#25

OFFLINE morfey

Опубликовано 21 Ноябрь 2010 — 13:00

morfey

• Омегавод

• Омегаводы
• 120 Сообщений:

• Характеристики автомобиля: Opel OmegaA: 1986; 5ст. КПП; C20NE; Motronic 4.1

• Имя: Андрей

На заведенном двигателе держится давление — 2.5bar. причем при прогазовке регулятор давления подымает его до 3bar

Сегодня накатал гдето 60км. проблема не возникала, давление держится 2.5 но в установленой прозрачной трубке обратки пробегают пузырьки воздуха при том что топлива в баке больше 30л. Кто снимал заборник с бака? какая у него конструкция? Братуха говорил что вродь он плавающего типа.

#26

OFFLINE Volgograd

Опубликовано 12 Октябрь 2011 — 13:17

Volgograd

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1989,C20NE»

• Имя: Эдгар

у меня давление на холостом 2.3 при нажатии на газ дает кратковременно около 3,но производительность насоса всего 3 атмосферы и жужит громковато,рклюшка кстати горячая.может из-за этого подергиватся когда в горку еду или газ в пол?кстати дергается на не больших оборотах,при разгоне

#27

OFFLINE МКС

Опубликовано 12 Октябрь 2011 — 15:13

МКС

• Омегавод

• Омегаводы
• 322 Сообщений:

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE

• Имя: Макс

На заведенном двигателе держится давление — 2.5bar. причем при прогазовке регулятор давления подымает его до 3bar

Сегодня накатал гдето 60км. проблема не возникала, давление держится 2.5 но в установленой прозрачной трубке обратки пробегают пузырьки воздуха при том что топлива в баке больше 30л. Кто снимал заборник с бака? какая у него конструкция? Братуха говорил что вродь он плавающего типа.

Вот так он выглядит:

#28

OFFLINE МКС

Опубликовано 13 Октябрь 2011 — 08:19

МКС

• Омегавод

• Омегаводы
• 322 Сообщений:

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE

• Имя: Макс

JPG]

слева от насоса там такй датчик , (в связке между насосом и фильтром)

И всётаки что это за хрень между насосом и фильтром? Просто у меня тоже бенз кудато стравливаеться после стоянки и регулятор давления внорме… а эта хреновина вся ржавая…

#29

OFFLINE Volgograd

Опубликовано 13 Октябрь 2011 — 18:55

Volgograd

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1989,C20NE»

• Имя: Эдгар

у меня давление на холостом 2.3 при нажатии на газ дает кратковременно около 3,но производительность насоса всего 3 атмосферы и жужит громковато,рклюшка кстати горячая.может из-за этого подергиватся когда в горку еду или газ в пол?кстати дергается на не больших оборотах,при разгоне

и при пережатии обратки бывает ниче не меняеися а потом подскакивает до 4атм

#30

OFFLINE andrey.s.83

Опубликовано 13 Октябрь 2011 — 22:14

andrey.s.83

• Омегавод

• Омегаводы
• 175 Сообщений:

• Пол:Мужчина

• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1990, MКПП, C20NE, седан Opel Rekord E2, 1983, МКПП, 18N, седан

• Имя: Андрей
• Город: Воронеж

Новый насос ATS давит 2!!! атм.

Новый насос bosch давит до 6 атм.

Источник