Какое давление в шинах кордиант полар

Лада 21099 › Бортжурнал › Отзыв о зимних шинах cordiant polar 2

Перед зимой довольно остро встал вопрос о приобретении зимней резины.
Полазив по всемирной паутине почитав отзывы и посмотрев цены, пришел к следующему заключению:
Буду брать Nokian Tyres Hakkapeliitta 175/70 R13 82T, имею приятный опыт эксплуатации шин данного производителя, да и котируется он на рынке достаточно высоко. Разница в стоимости относительно производителей среднего класса составляла порядка 15%, что не столь существенно.

Но случилось не предвиденное)
Совершенно не собираясь покупать в этот день шины я попал в магазин, где увидел акцию на покрышки cordiant polar 2, 4 по цене 3, при этом цена за единицу была на среднерыночном уровне. Эта резина входила в перечень рассматриваемых при выборе (по совету друзей), посему я обратил внимание на данное предложение и начал изучать резину. По всем параметрам все было в полном порядке, но 4ая шина преподнесла не приятный сюрприз не хватало 2 шипов. Менеджер, сообщил что это последний комплект, но скидка не из-за этого эффекта. Когда я собрался уходить, он попросил подождать минутку, сбегал к старшему и сделал очень заманчивое преложени:
2 покрышки приобрести за полную стоимость, дефектную за 50% и четвертая в подарок по акции…
Итого 1940+1940+970=4850 хммм… не сказать что жаба))) но я согласился на столь интересное предложение

Покрышки были смонтированы на советские диски БЛМЗ, благо было 2 почти некатанных комплекта.

Шины были обкатаны почти в полном соответствии с требованиями.
«За первые несколько сот километров шипы должны занять идеальное положение: «доразвернуться», приподняться или опуститься в случае необходимости, а также должна испариться специальная смазка, которая находится в пазах, где стоят шипы. Если Вы приобрели новые шипованные шины, рекомендуется первые 500 км ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. Правильно проведенная обкатка влияет не только на «посадку» шипов, но и на их срок службы.»
Около 700 км скорость в городе составляла 40-50км/ч, на трассе 70-80км/ч без резких ускорений, торможений и боковых перегрузок.
Далее шины эксплуатировались в стандартном режиме, с умеренным стилем вождения. Были иногда и резкие старты и торможения, чуть ли не в пол и т.д. и т.п.
Это первые шины с ассиметричным рисунком протектора, на которых я ездил продолжительное время.
Ассиметричность вызывала у меня некоторые сомнения, которые были полностью развеяны в процессе эксплуатации.

Теперь к сути:
Общее впечатление: Не сказал бы что резина мягкая, скорее сбалансированная между мягкостью и износостойкостью) В средних режимах абсолютно предсказуемая, позволяющая ехать уверенно по любому типу покрытия.
асфальт: При агрессивном стиле вождения не очень послушная, при умеренном на 4 из 5. Но очень шумит, особенно на хорошей дороге. При этом на определенной скорости лично у меня этот шум вызывал чувство дискомфорта, личилось либо музыкой либо изменением скорости авто. Кстати для меня это самый большой минус данных покрышек.
снег/снежная каша: Это прям их стихия, очень впечатлили. Залазил по ступицы и ложился на пузо, но не разу не прибегал к помощи из вне. В любой ситуации гребет и протаскивает автомобиль в перед, очень хорошо цепляется при старте.
лед: лед есть лед, шипы цепляются, машина едет, позволяют даже управлять ей. Если лед со снегом, переметы, наст, наледи то проблем особых нет, главное голову на плечах иметь.
износостойкость: за зиму проехал около 8000км, износа протектора почти на наблюдаю, на одной покрышке вылетил 1 шип…

Резюмируя скажу, что по соответствию цена/качество это одна из лучших покрышек в данном размере. По общим впечатлениям лично я ставлю твердую 4 (из 5). Друзьям бы посоветовал, но только учитывая стиль вождения.

Источник

Daewoo Sens Silverstone › Бортжурнал › Шины Cordiant polar SL дубль два!

Всем привет!
Смотрю «Одесса активничает» в записях БЖ в лице SIDRSANYA , вот и я решил поддержать и черкнуть пару слов))
Произошла беда с моей зимней шиной Cordiant Polar SL, повело одно колесо…да так повело что ездить на нём уже просто нереально.
Может конечно будет плохо видно…не мог подобрать удачный ракурс…

Резина не молодая 11 неделя 2014 года. Остаток протектора на сегодняшний день 6мм.

Сколько я на ней промахал точно сказать не могу…но не мало т.к. езжу постоянно и за 4.5 года проскакал в общем 90000 км.

Сделаю небольшой вердикт по данной резине за почти 5 сезонов(лично моё субъективное мнение)…наверное очередной раз повторюсь но всё же.
Резиной более чем доволен, по снегу, сугробам гребёт как дурная, толкать тебя будут только если ты уже конкретно сел на брюхо, в любом другом случае уедешь сам без чей-то помощи. По накатанному льду терпимо, тронуться с места можно даже в лёгкую горку. На сухом асфальте не плывёт(для липучки это нормальное явление) на мокром асфальте тормозит не так уверенно, хотелось бы лучше, но на скорости воду отводит хорошо, аквапланирования не ощущаешь. Довольно таки износостойкий протектор.

Сегодня приобрёл 2 новых аналогичных колеса т.к. не хотел на разной резине ездить…хотя и думал взять что-то другое.

Резина свежак, 38 неделя(сентябрь) 2018 года.

Скоро продолжим записи в БЖ…всем спасибо за внимание!

Daewoo Sens 2004, двигатель бензиновый 1.3 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Daewoo Sens, 2003

Daewoo Sens, 2003

Daewoo Sens, 2005

Daewoo Sens, 2005

Комментарии 18

катаю третий сезон — все ок, доволен)

На пятый сезон присмотрись, всё ли с ней нормально будет, просто интересно)

да я после каждой переобувки просматриваю на шишки, вмятины и пр.

А я как на зло спешил, и не глянул. Перкобул и погнал, и чувствую какой-то дискомфорт присутствует. Ну и результат)

это ж безопасность) 10 минут за полгода можно выкроить)

Согласен! Думал всё ОК)) Ну да ладно, главное что вопрос решился)

Я себе асеметрические Winter drive взял. Тоже Кордиант .

И как он тебе в ходу? Я его щупал, мне он показался не такой мягкий как Polar SL. Хотя может потому что я трогал его на базаре и он уже устал лежать на полках на свежем воздухе))

Да у нас зимы то нету, 1 раз по льду мокрому ездил в село, нормально. Без особых проблем, снега еще не видел. Если сравнивать с всесезонкой, то это вообще космос…

Ну если сравнивать с всесезонкой то да… вообще самолёт!)

3й год на такой же, очень доволен, если не дай бог что случится тоже на задумываюсь ее же возьму

У товарища такая резина, он доволен. Но это-это ж не липучка

Почему ты так решил? Самая натуральная липучка.

В обзорах ни слова про то, что липучка

Как отличить липучку от других шин
Деление на липучки и не липучки скорее условное, а сама же покрышка не имеет такой маркировки. Вот некоторые особенности, которые отличают фрикционную шину нордического типа от европейки.

Много глубоких ламелей. В сравнении с европейками и шиповками, у липучки много ламелей, прорезанных почти на всю глубину протектора. За счет этого блоки протектора хорошо раскрываются и имитируют прилипание покрышки к поверхности.
Более мягкий состав резины. Шины-липучки имеют мягкий состав резиновой смеси, что позволяет им сохранять эластичность при сильных морозах.
Низкий скоростной индекс (обычно S, Q или R). Из-за глубокого протектора, плотной нарезки ламелей и мягкого состава резиновой смеси, шина-липучка менее устойчива на высоких скоростях. Поэтому, обычно она имеет ограничение по скоростному режиму от 160 до 190 км/ч.
Отсутствует шип/дырка под шип.

Источник

Шины Cordiant Polar

Модель Cordiant Polar – шины российского производства, которое широко зарекомендовали себя по всем просторам страны как надежная альтернатива дорогостоящим покрышкам премиум-класса. Несмотря на производство в российском регионе, шины полностью соответствуют европейским стандартам качества, что полностью исключает вероятность приобретение низкосортной резины – данные покрышки обеспечат высокую степень управляемости транспортного средства в любых условиях.

Обзор покрышек Cordiant Polar

Первый выход покрышек на серийный конвейер был осуществлен еще в 2005 году – с тем пор конструкция покрышек практически ничем не изменилась. За долгое время проектирования покрышек компания-производитель сумела предупредить возникновение различных проблем, возникающих во время эксплуатации резины, благодаря чему шины и по сей день обеспечивают водителю уверенность в надежности и безопасности своего транспортного средства.

Модель Cordiant Polar подходит для легковых автомобилей или средне размерных кроссоверов и реализуется в следующих типоразмерах:

Лидером модельного ряда Cordiant Polar является не шипованная радиальная покрышка зимней архитектуры, которая имеет мягкий фрикционный слой и равнонаправленный рисунок протектора, что обеспечивает высокие эксплуатационные качества. Также большим плюсом производителя является гибкая ценовая политика, что позволяет приобрести резину премиум-класса по стоимости средне бюджетной категории.

Коротко о достоинства модельного ряда Cordiant Polar

Несмотря на российские корни, использование современных материалов и производство по европейским стандартам качества позволили бренду Cordiant Polar создать уникальный продукт, имеющий высокие эксплуатационные характеристики и доступную стоимость. Среди отличительных преимуществ модельного ряда ярко выделяются:

• Долгий ресурс эксплуатации – использование специальных присадок во время производства позволяет подготовить резину к длительному хранению. При своевременной замене резины по окончанию сезона эксплуатации зимние покрышки спокойно отходят от 5 лет эксплуатации без потери своих первоначальных характеристик;
• Высокие коэффициент сцепления с дорожным покрытием – равнонаправленный протектор, а также повышенная эластичность резины обеспечивают широкое пятно контакта с дорожным покрытием, благодаря чему образуется мощный зацеп, независимо от поверхности дороги;
• Устойчивость к неестественному движению – ламелизация протектора, наличие дренажных каналов, а также равнонаправленный рисунок протектора обеспечивают курсовую устойчивость автомобиля и предупреждают вероятность заноса или бокового ускорению транспортного средства даже при движении на заснеженной или покрытой льдом трассе;
• Прочный корпус – усиление боков корпуса позволяет предупредить вероятность боковых порезов при передвижении по дорогам с недостаточным качеством покрытия, что благоприятно сказывается на сроке эксплуатации покрышек;
• Высокий акустический комфорт – низкая воспроизводимость шума особенно замечается во время движения при крейсерской скорости. Даже при отсутствии качественной шумоизоляции кузова покрышки не производят много шума, что положительно сказывается на самочувствии водителя и пассажиров в салоне.

Шины Cordiant Polar представляют собой идеальный вариант, который полноценно подойдет как для длительных путешествий, так и ежедневного передвижения по городу. Доступная стоимость, долгий ресурс эксплуатации и высокая надежность обеспечивают покрышкам Cordiant Polar популярность по всем регионам России – шины пользуются спросом как у обычных водителей, так и у перевозчиков или таксистом.

Диагностические тесты и проверки качества Cordiant Polar

В связи с низкой стоимостью, резину Cordiant Polar мало кто тестировал из независимых экспертов – как правило, в РФ популярны различные тесты покрышек премиум-класса. Единственным массовым тестом, в котором участвовали покрышки Cordiant Polar был проект «За рулем» 2013 года, который предполагал:

• Диагностику торможения транспортного средства при движении на мокром асфальте;

• Определение тормозного пути при движении на сухом асфальте;

• Торможение на чистом льду;

• Управляемость транспортного средства на льду;

• Проходимость покрышек при движении по глубокому снегу;

В ходе диагностики шины Cordiant Polar получили довольно неплохие результаты – эксперты информационного журнала «За рулем» даже рекомендовали резины в качестве бюджетного варианта для установки на семейное авто.

Отзывы

Почти за 15 лет реализации на российском рынке и странах ближнего зарубежья о покрышках cordiant polar сложились только хорошие отзывы, в частности:

«Покупал резину Cordiant Polar еще в далеком 2010 году и перед очередной переобувкой решил написать отзыв. За 8 лет полет нормальный – уже не помню за сколько покупал покрышки, но качество превосходно, а ресурс эксплуатации еще не закончился. При этом стоить отметить управляемость автомобиля – покрышки стабильно держат курс даже при движении по накатанному льду без утери сцепления. Модель Cordiant Polar – это идеальный вариант для водителей в нашей стране, рекомендую!»

«Решил установить еще пару лет назад и до сих пор не могу не нарадоваться. В целом резина хорошая, автомобиль послушно себя ведет, не рыскает на трассе, держит сцепление даже на льду или свежей снежной корке. Единственным недостатком требуется отметить прихотливость резины в условиях хранения – на лето покрышки лучше оставлять в слегка прохладном помещение, в противном случае при проведении рукой по резине в жару резина буквально остается на ладони. Возможно это просто брак моей модели или особенности резины в целом, просто примите как факт»

«Установил мне муж на зимнее время резину Cordiant Polar и теперь хочу поделиться впечатлениями. Покрышки Cordiant Polar значительно отличаются от конкурентов в равноценной ценовой категории, причем в выгодную сторону. Из отличительных преимуществ ярко выделяются высокая управляемость транспортного средства, а также превосходная шумоизоляция – модель Cordiant Polar дарит ощущение уверенности и безопасности в автомобили, чего часто не хватает девушкам в зимнее время. Рекомендую!»

«Установил резину Cordiant Polar еще в прошлом году и не смог не отметить высокое качество. За относительно доступную стоимость производитель предлагает действительно качественный образец, который вывезет из любой точки географии. Шины cordiant polar отлично себя показываются как на заснеженной трассе, так и на грунтовой грязи, возникающей в зимнее время – и все это от российского производителя! Рекомендую к установке каждому!»

«Установил резину Cordiant Polar 3 года назад. До сих пор полет нормальный, никаких нареканий нет, так что рекомендую к установке! Из преимуществ резины стоит выделить высокий акустический комфорт, а также превосходную управляемость – для столицы это действительно качественный вариант за небольшие деньги!»

Источник