Какое давление в шинах форд сиерра

2.16 Давление в шинах

2.16. Давление в шинах

Модели
Хэтчбек
Давление (холодная шина)

Передние

Задние

Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 145 R 13

1,9 бар

1,7 бар

     • шины 155 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 165 R 13

1,7 бар

1,7 бар

     • шины 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 145 R 13

2,0 бар

2,3 бар

     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 165 R 13

1,8 бар

2,0 бар

     • шины 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 155 R 13, 165 R
13 или 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 175/65 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/60 R 14

1,7 бар

1,7 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,2 бар

     • шины 165 R 13 или 175/70
R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 175/65 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/60 R 14

1,8 бар

2,0 бар

Модели 1,6 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

2,0 бар

1,8 бар

  – предельная нагрузка

2,1 бар

2,3 бар

Модели 1,8 л:
  – до 3 пассажиров

2,1 бар

1,9 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели 2,0 л:
  – модели с 16 клапанами:
     • до 3 пассажиров

2,3 бар

2,1 бар

     • предельная нагрузка

2,4 бар

2,6 бар

Модели с 8 клапанами:
     • до 3 пассажиров

2,1 бар

1,9 бар

     • предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели Седан
Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,6 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,4 бар

     • шины 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

Модели 1,6 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

2,0 бар

1,8 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

2,1 бар

2,5 бар

     • шины 175/70 R 13

2,1 бар

2,3 бар

Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше
информацию по моделям Hatchback)
Модели 1,8 л:
  – до 3 пассажиров:

2,1 бар

1,9 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели 2,0 литров (см выше информацию
по моделям Hatchback)
Модели Универсал и Фургон
Модели 1,3 и 1,4 л:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,8 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

1,9 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка

2,0 бар

2,8 бар

Модели 1,6 л:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,8 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

1,9 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка

2,0 бар

2,8 бар

Модели 1,8 литров:
  – до 3 пассажиров

2,1 бар

2,3 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

2,2 бар

2,6 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

3,2 бар

Модели Пикап
До 2 пассажиров и 100 кг груза:
  – шины 155 R 13

2,0 бар

2,2 бар

  – шины 165 R13 и 165 R 14

1,8 бар

2,2 бар

Предельная нагрузка:
  – шины 155 R 13

2,2 бар

3,0 бар

  – шины 165 R13 и 165 R 14

1,8 бар

3,0 бар

Конвертируемые модели
Модели 1,6 л:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 175/65 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/60 R 14

1,7 бар

1,7 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 175/ 70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 175/ 65 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/ 60 R 14

1,8 бар

2,0 бар

Модели 2,0 л:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 185/60
R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/55 R 15

2,5 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 185/60 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/55 R 15

2,7 бар

2,9 бар

Читайте также:  На приоре давление шин какое должно

Предупреждение

Давления приведены только
для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины
другого размера.

Источник

正規店仕入れの MR:アズワン 双眼実体顕微鏡 アーム付 用UVカットフィルター 3-106-11

「サッカ－の試合においてゴールキーパーの選手はどのような役割を持つの？」

「ゴールキーパーの動き方や独自のルールを知りたい！」

前回は、サッカーの全ポジションについてそれぞれの役割や動き方、有名選手に関して詳しく取り上げました！→サッカーのポジション一覧！それぞれの名前や役割を詳しく解説！

11人の選手の中で1人だけ色の違うユニフォーム、そしてキーパーグローブを装着している選手。それがゴールキーパーです。

サッカーにおいて試合中に手が使えるのは、このゴールキーパーという選手だけですが、ゴールキーパーは具体的にどのような役割を担っているのでしょうか？

今回は、そんなゴールキーパーに求められる役割と、ゴールキーパーの選手のみに適用される、独自のルールを解説していきます！

(pr)気軽にスポーツ情報ツウ？！「スポジョバ」公式lineはこちら！

サッカーのゴールキーパーの役割とは！？独自のルールも解説！

正規店仕入れの MR:アズワン 双眼実体顕微鏡 アーム付 用UVカットフィルター 3-106-11

スローイン以外の場合でも、ペナルティーエリア内であれば手でボールを扱うことが許されるのが、ゴールキーパーというポジションです。

プレイエリアは基本的に自チームのゴール前で、手や身体全体を使って相手選手からゴールを守ることが主な役割です。

ゴールキーパーにおいて重要なのが「立ち位置（ポジショニング）」です。

サッカーゴールはその横幅だけでなく、高さも非常に大きいため、シュートを止められるかどうかは反射神経や運動神経だけでなく、立ち位置が大きく影響してきます。

ボールの位置をはじめ、ゴール前の敵選手の位置、味方の数などを見て、瞬時に適切なポジショニングを判断することができるゴールキーパーは失点が少なく、ゴールキーパーとしての能力が高い選手とされます。

また、味方ディフェンスが裏を取られ、敵選手にスルーパスを通された際の反応など、味方ディフェンスをフォローする役割も持ちます。

ゴールキーパーは実は司令塔！？選手に求められる意外な役割とは！？

ゴールキーパーといえば相手のシュートを直接受け止める、派手なセービングなどが思い浮かびますが、そういった直接的な貢献以外にも、ゴールキーパーには間接的な役割があります。

それが味方チームへ指示を出すことです。

ゴールキーパーはフィールドの一番後ろの位置からフィールドを見渡すことが出来るため、味方選手、相手選手両方の動きを良く把握することが出来ます。

そのため、状況の変化に気が付いたら大声で味方選手に指示を出す必要があるのです。

味方選手の守備位置の指摘や、攻撃の際の人数の偏りなど攻守にわたって味方に情報を伝えます。

サッカーの試合を観戦しているとゴールキーパーの選手が叫んでいるシーンをよく見かけると思いますが、実は味方選手に指示を出していたのです。

その他にも、ボールをキャッチした直後や、ゴールキックの際には味方に的確なパスを供給する、攻撃の起点としての役割も持ちます。

ゴールキーパーにのみ適用されるサッカーのルールを解説！

ゴールキーパーはフィールド上の選手の中で唯一、手を使ってプレーすることが許されているため、キーパー選手にのみ適用されるルールも存在します。

・ボールを手から離した後に、他の選手が触れる前にボールに再び触れてはいけない。

・ゴールキーパーはボールをキャッチした後、6秒を超えてボールを持っていてはいけない

2000年代までは「4ステップ」（保持可能時間は4秒で、それに加えボールを手で保持した状態で4歩以上歩いてはいけない）というルールでしたが改正されました。

・ゴールキーパーは同じチームの選手からの意図的に蹴られたパスを手で触ってはいけない。

従って、味方からのパスであっても足で受け取れば反則にはなりません。

また、味方からのパスが意図的でなければ、手で受け取ったとしてもルール違反にはなりません。

・味方からのスローインのボールを直接手で受けてはいけない。

ゴールキーパーは手でボールを扱える分、相手にボールを取られることなく、確実に保持が出来ます。

だからこそ、ボールを手で扱えるシチュエーションには様々なルールが作られていますね。

今回はサッカーのゴールキーパーというポジションに関して、その役割やルールについて解説していきました！

こちらの記事では、サッカーの基本的な戦術についてまとめているのでぜひ合わせてお読みください！→サッカーの基本戦術は大きく分けて4種類？最近のトレンド戦術とは？

サッカーのピックアップ求人

サッカーのピックアップ記事

最新の取材記事

▶▶サッカーの求人一覧をみる

▶▶サッカーの記事一覧をみる

スポジョバ公式ライン

(pr)スポーツ求人の掲載ならスポジョバ！期間無制限で掲載費無料！

「サッカ－の試合においてゴールキーパーの選手はどのような役割を持つの？」

「ゴールキーパーの動き方や独自のルールを知りたい！」

前回は、サッカーの全ポジションについてそれぞれの役割や動き方、有名選手に関して詳しく取り上げました！→サッカーのポジション一覧！それぞれの名前や役割を詳しく解説！

11人の選手の中で1人だけ色の違うユニフォーム、そしてキーパーグローブを装着している選手。それがゴールキーパーです。

サッカーにおいて試合中に手が使えるのは、このゴールキーパーという選手だけですが、ゴールキーパーは具体的にどのような役割を担っているのでしょうか？

今回は、そんなゴールキーパーに求められる役割と、ゴールキーパーの選手のみに適用される、独自のルールを解説していきます！

(pr)気軽にスポーツ情報ツウ？！「スポジョバ」公式lineはこちら！

サッカーのゴールキーパーの役割とは！？独自のルールも解説！

正規店仕入れの MR:アズワン 双眼実体顕微鏡 アーム付 用UVカットフィルター 3-106-11

スローイン以外の場合でも、ペナルティーエリア内であれば手でボールを扱うことが許されるのが、ゴールキーパーというポジションです。

プレイエリアは基本的に自チームのゴール前で、手や身体全体を使って相手選手からゴールを守ることが主な役割です。

ゴールキーパーにおいて重要なのが「立ち位置（ポジショニング）」です。

サッカーゴールはその横幅だけでなく、高さも非常に大きいため、シュートを止められるかどうかは反射神経や運動神経だけでなく、立ち位置が大きく影響してきます。

ボールの位置をはじめ、ゴール前の敵選手の位置、味方の数などを見て、瞬時に適切なポジショニングを判断することができるゴールキーパーは失点が少なく、ゴールキーパーとしての能力が高い選手とされます。

また、味方ディフェンスが裏を取られ、敵選手にスルーパスを通された際の反応など、味方ディフェンスをフォローする役割も持ちます。

ゴールキーパーは実は司令塔！？選手に求められる意外な役割とは！？

ゴールキーパーといえば相手のシュートを直接受け止める、派手なセービングなどが思い浮かびますが、そういった直接的な貢献以外にも、ゴールキーパーには間接的な役割があります。

それが味方チームへ指示を出すことです。

ゴールキーパーはフィールドの一番後ろの位置からフィールドを見渡すことが出来るため、味方選手、相手選手両方の動きを良く把握することが出来ます。

そのため、状況の変化に気が付いたら大声で味方選手に指示を出す必要があるのです。

味方選手の守備位置の指摘や、攻撃の際の人数の偏りなど攻守にわたって味方に情報を伝えます。

サッカーの試合を観戦しているとゴールキーパーの選手が叫んでいるシーンをよく見かけると思いますが、実は味方選手に指示を出していたのです。

その他にも、ボールをキャッチした直後や、ゴールキックの際には味方に的確なパスを供給する、攻撃の起点としての役割も持ちます。

ゴールキーパーにのみ適用されるサッカーのルールを解説！

ゴールキーパーはフィールド上の選手の中で唯一、手を使ってプレーすることが許されているため、キーパー選手にのみ適用されるルールも存在します。

・ボールを手から離した後に、他の選手が触れる前にボールに再び触れてはいけない。

・ゴールキーパーはボールをキャッチした後、6秒を超えてボールを持っていてはいけない

2000年代までは「4ステップ」（保持可能時間は4秒で、それに加えボールを手で保持した状態で4歩以上歩いてはいけない）というルールでしたが改正されました。

・ゴールキーパーは同じチームの選手からの意図的に蹴られたパスを手で触ってはいけない。

従って、味方からのパスであっても足で受け取れば反則にはなりません。

また、味方からのパスが意図的でなければ、手で受け取ったとしてもルール違反にはなりません。

・味方からのスローインのボールを直接手で受けてはいけない。

ゴールキーパーは手でボールを扱える分、相手にボールを取られることなく、確実に保持が出来ます。

だからこそ、ボールを手で扱えるシチュエーションには様々なルールが作られていますね。

今回はサッカーのゴールキーパーというポジションに関して、その役割やルールについて解説していきました！

こちらの記事では、サッカーの基本的な戦術についてまとめているのでぜひ合わせてお読みください！→サッカーの基本戦術は大きく分けて4種類？最近のトレンド戦術とは？

サッカーのピックアップ求人

サッカーのピックアップ記事

最新の取材記事

▶▶サッカーの求人一覧をみる

▶▶サッカーの記事一覧をみる

スポジョバ公式ライン

(pr)スポーツ求人の掲載ならスポジョバ！期間無制限で掲載費無料！

Источник

3.4 Проверка состояния шин и давления в них

Индикаторы
износа протектора шины до глубины 1.6 мм находятся в местах, обозначенных на боковине
TWI

Проверка
давления воздуха в шинах

Вентиль шин

1 и 2 – резиновый и металлический
колпачки
3 – вентиль		4 –
корпус вентиля

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. UDI в зависимости от модели и оснащения
может иметь шины и диски различных размеров. Диски имеют глубину запрессовки 38
мм. Глубина запрессовки – это расстояние от середины диска до упорной поверхности
колеса на тормозном диске или барабане.
Болты колеса для стальных и легкосплавных
дисков имеют одинаковые размеры.
ВНИМАНИЕ

При установке легкосплавных дисков других производителей могут потребоваться болты
других размеров.

Техника постоянно развивается.
Может быть так, что для более старых моделей допустимы другие значения давления
в шинах. Определяющими являются размеры, указанные в документах к автомобилю.

2. При спортивной манере вождения
рекомендуется увеличивать давление в передних и задних шинах на 0.2 бар. При увеличении
давления следует исходить из базисного значения для различных состояний нагрузки.
3. Зимние шины как правило имеют давление
на 0.2 бар выше чем летние. Следует учитывать рекомендации изготовителей зимних
шин.
4. Так как зимние шины
имеют ограничение по скорости, в поле зрения водителя должна быть укреплена табличка
с указанием максимальной скорости.
Обозначения
дисков

Пример 6 J х 15:

6 ширина диска
в дюймах
J буквенное обозначение высоты и контура бортовой закраины
обода диска
х обозначение однокомпонентного глубокого диска
15
диаметр диска в дюймах

Допустимое боковое биение на бортовой закраине диска:
1.2 мм;
Допустимое вертикальное биение на посадочной полке диска: 0.8 мм.

Обозначение шин

Пример: 195/70 R 14 89 H

195 ширина шины в мм
/70 отношение высоты к ширине (высота поперечного
сечения шины составляет 70% от ширины)
Если отельные сведения об отношении
ширины к высоте отсутствуют (например, 175 R 14), значит речь идет о “нормальном
“ отношении. Оно составляет 82%.
Н класс скорости, Н: до 210 км/ч (на
новых шинах приводится не всегда).
R радиальная конструкция
14
размер диска в дюймах
89 параметр грузоподъемности

ВНИМАНИЕ

Если
между данными 14 и 89 стоит обозначение M+S, речь идет о шинах с зимним протектором.

Н обозначение допустимой максимальной скорости.

Буква скорости стоит за размером шины. Символы скорости относятся как к летним,
так и к зимним шинам.

Буквенные обозначения скорости

Q 160 H 210
S 180 V 240
T 190 W 270

Дата изготовления шины

Дата изготовления шины стоит на шине в коде производителя

Пример:
DOT CUL2 UM8 019 TUBELESS

DOT Department of Transportation
(Министерство Транспорта США)
CU сокращение названия изготовителя
L2 размер шины
UM8 исполнение шины
01 дата изготовления
– 01–я рабочая неделя 1999 года
TUBELESS бескамерная (TUBETYPE – шина
с камерой)

5. Регулярная проверка состояния
шин позволит Вам избежать неприятностей, связанных с остановками в пути из–за
спустившего колеса. Кроме того, такие проверки дают ценную информацию о возможных
проблемах с рулевым управлением и подвеской до появления в них серьезных повреждений.
6. Шины оборудованы встроенными полосами индикации
износа протектора, которые обнажаются при снижении глубины протектора до 1.6 мм,
после чего шины считаются изношенными. Эта величина представляет собой минимально
допустимую глубину протектора; в большинстве случаев рекомендуется заменять шины,
глубина протектора которой 2 мм и менее. Глубину протектора также можно определить
с помощью простого и недорогого приспособления, известного под названием измерителя
глубины протектора.
7. Обращайте внимание
на любой необычный износ протекторов. Такие дефекты протектора, как каверны, выпуклости,
уплощения и более сильный износ с одной стороны указывают на нарушение углов установки
передних колес и/или балансировки колеса. При выявлении каких–либо из перечисленных
дефектов следует обратиться для их корректировки в шиномонтажную мастерскую.
8. Тщательно проверяйте шину на наличие порезов,
проколов и застрявших гвоздей или кнопок. Иногда после протыкания шины гвоздем
она еще некоторое время держит давление или спускает очень медленно.

При подозрении на наличие такого “медленного прокола” сначала проверьте герметичность
ниппеля вентиля накачки. Затем осмотрите протектор на присутствие в нем застрявших
посторонних предметов или заделанных ранее проколов, начавших снова пропускать
воздух. Если есть подозрение, что имеется прокол, удостовериться в его наличии
можно, смочив подозреваемый участок мыльной водой. При наличии утечки раствор
начнет пузыриться. Если прокол не слишком большой, шину обычно можно отремонтировать
в любой шиномонтажной мастерской.

9. Тщательно
осмотрите внутренние боковые поверхности шин на наличие на них признаков утечки
тормозной жидкости. Если таковые имеются, немедленно проверьте тормозную систему.
10. Поддержание в шинах правильного давления увеличивает
срок их службы, помогает экономить топливо и улучшает общий комфорт движения.
Для проверки давления необходим специальный манометр.
ВНИМАНИЕ

Всегда держите точный манометр в своем вещевом ящике. Показания манометров, встроенных
в насадки воздушных шлангов на станциях обслуживания, часто бывают неточными.

11. Всегда проверяйте давление на холодных
шинах (т.е. до поездки на автомобиле). Если проверять давление на теплых или разогретых
шинах, это приведет к завышению показаний манометра из–за теплового расширения
шин. В этом случае никогда не следует спускать давление, т.к. после остывания
шины оно окажется ниже нормы.
12. Свинтите
защитный колпачок с вентиля накачки, выступающего из диска колеса или из колпака
ступицы, затем плотно прижмите к вентилю насадку манометра. Считайте показания
прибора и сравните их с рекомендованными в Спецификациях. Не забудьте установить
на место защитный колпачок для предотвращения попадания в механизм ниппеля грязи
и влаги. Проверьте давление во всех четырех шинах и при необходимости подкачайте
их до рекомендованного значения давления.
13.
Не забывайте поддерживать требуемое давление и в запасном колесе.
Проверка давления воздуха в шинах
14.
Проверку давления воздуха следует проводить только на холодных шинах.
15. Отверните колпачок вентиля.
16.
Давление воздуха в шинах проверяется один раз в месяц, а также при проведении
обслуживания (включая запасной колесо).
17.
Кроме того, давления воздуха необходимо проверять перед каждой длительной поездкой,
т.к. в этом случае возрастает температурная нагрузка на шины.
18.
Необходимое давление воздуха в шинах приведено на наклейке, находящейся на внутренней
стороне крышки топливного бака.
ВНИМАНИЕ

При
применении зимних шин давление воздуха должно быть увеличено на 0.2 бар по отношению
к установленному значению.

19.
Давление воздуха узких шин запасного колеса указано на боковине диска.
Проверка вентиля шин
ВНИМАНИЕ

Применяемые удлинители вентилей должны быть проверены на наличие повреждений и
загрязнений, ведущих к негерметичности. При необходимости удлинители следует заменить.

20. Отверните резиновый защитный колпачок
и металлический.
21. Нанесите на вентиль
небольшое количество мыльного раствора или слюны. Если образуется воздушный пузырек,
подтяните вставку 3 защитным колпаком 2.
ВНИМАНИЕ

Для
подтягивания вентиля следует применять только защитный колпачок 2. 1 резиновый
защитный колпачок, 4 вентиль.

22.
Снова проверьте вентиль. Если появляются пузырьки и вентиль не удается подтянуть,
его следует заменить (работа СТО).
23.
Обязательно снова установите на место защитный колпачок.
Читайте также:  Какой датчик давление масла подходит к лачетти


Примеры характерного износа протекторов шин

Боковой
износ

Недостаточное давление в шине приводит к ее перегреву
при движении вследствие чрезмерного прогиба, в результате чего протектор не прижимается
в достаточной степени к поверхности дороги. Это приводит к потере сцепления с
дорогой и к чрезмерному износу протектора, не говоря уже об опасности выхода шины
из строя в результате перегрева.

Проверьте и отрегулируйте давление.

Неправильный развал колес (износ с одной стороны)

Отремонтируйте
или замените детали подвески.

Слишком резкие повороты

Снижайте
скорость!

Центральный
износ

Избыточное давление

Избыточное давление
в шине приводит к ускоренному износу центральной части протектора, снижению сцепления
с дорогой, более жесткому движению и возрастанию опасности фатального повреждения
ската.

Проверьте и отрегулируйте давление.

Если Вам пришлось
подкачать шины для перевозки тяжелых грузов до указанного для этой цели в Спецификациях
значения давления, не забудьте после этого стравить его при переходе в нормальный
режим эксплуатации.

Неравномерный
износ

Шины передних колес могут изнашиваться неравномерно
в результате нарушения регулировки углов установки колес. Проверить и отрегулировать
углы установки можно за умеренную плату в большинстве шиномонтажных мастерских.

Неправильный развал или выбег

Отремонтируйте или замените детали
подвески.

Дефект подвески

Отремонтируйте или замените детали
подвески.

Разбалансированы колеса

Произведите балансировку колес.

Неправильно установлена сходимость передних колес

Отрегулируйте
углы установки передних колес.

ВНИМАНИЕ

обтрепанность краев узора протектора, являющаяся
признаком износа, лучше всего выявляется на ощупь.

Выверните
пробку для удаления двигательного масла на поддоне картера и полностью слейте
масло

Источник