Какое давление в шинах 205
Содержание статьи
Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера
Подбор Показать категории
Таблица давления воздуха (накачки шин) в шинах стандартного размера | |||||
размеры шин | давление в шинах | ||||
стандартное | с нагрузкой | ||||
передние | задние | перед | зад | перед | зад |
R-13 | |||||
135/70R13 | ——— | 2 | 2 | 2 | 2,2 |
135R13 | ——— | 1,9 | 1,9 | 2,1 | 2,1 |
145/70R13 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,3 |
155/70R13 | ——— | 2 | 2 | 2 | 2 |
165/70R13 | ——— | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 |
175/70R13 | ——— | 2,0 | 2,0 | 2,2 | 2,2 |
185/70R13 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,2 |
R-14 | |||||
175/70R14 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
185/60R14 | ——- | 1,9 | 1,9 | 2 | 2 |
185/65R14 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
185/70R14 | ——— | 1,9 | 1,9 | 2,2 | 2,2 |
185/80R14 | ——— | 2,2 | 2 | 2,4 | 2,2 |
195/60R14 | ——— | 2,2 | 2 | 2,6 | 2,4 |
205/70R14 | ——— | 2,4 | 2,2 | 2,4 | 2,2 |
215/70R14 | —— | 2,5 | 2,3 | 2,7 | 2,5 |
R-15 | |||||
185/55R15 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,8 | 2,6 |
185/60R15 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,3 | 2,1 |
185/65R15 | ——— | 2,3 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
195/50R15 | ——- | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
195/55R15 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
195/60R15 | ——— | 2,5 | 2,3 | 2,6 | 2,4 |
195/65R15 | ——— | 2,5 | 2,3 | 2,6 | 2,4 |
205/70R15 | ——— | 2,1 | 2 | 2,1 | 2,1 |
205/75R15 | ——— | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
235/75R15 | ——— | 2,1 | 2,1 | 2,4 | 2,2 |
215/60R15 | ——— | 2,3 | 2,1 | 2,8 | 2,6 |
R-16 | |||||
195/50R16 | 195/50R16 | 2,1 | 2,1 | 2,3 | 2,1 |
205/50R16 | —— | 2,3 | 2,1 | 2,6 | 2,4 |
205/55R16 | 225/50R16 | 2,2 | 2 | 2,5 | 2,3 |
215/55R16 | 215/55R16 | 2,2 | 2 | 2,6 | 2,4 |
235/60R16 | 235/60R16 | 2,1 | 2 | 2,1 | 2,1 |
215/70R16 | 215/70R16 | 2,1 | 2 | 2,4 | 2,2 |
225/70R16 | 225/70R16 | 2,1 | 2 | 2,1 | 2,1 |
225/50R16 | ——— | 2,2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 |
265/70R16 | 265/70R16 | 2,8 | 2,6 | 3,2 | 3 |
R-17 | |||||
225/45ZR17 | 225/45ZR17 | 2,1 | 2,1 | 2,5 | 2,3 |
235/45R17 | 235/45R17 | 2,2 | 2,2 | 2,6 | 2,4 |
245/45ZR17 | 245/45ZR17 | 2,5 | 2,3 | 2,6 | 2,4 |
225/50R17 | 225/50R17 | 2,5 | 2,3 | 2,6 | 2,4 |
215/55R17 | 215/55R17 | 2 | 2 | 2,5 | 2,3 |
225/60R17 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | |
235/60R17 | 236/60R17 | 2,1 | 2,1 | 2,4 | 2,2 |
225/65R17 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | |
235/65R17 | 235/65R17 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,2 |
255/60R17 | 255/60R17 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,8 |
265/65R17 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | |
R-18 | |||||
225/40ZR18 | 225/40ZR18 | 2,6 | 2,4 | 2,8 | 2,6 |
235/40R18 | 295/35R18 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 2,7 |
235/50ZR18 | 235/50ZR18 | 2,6 | 2,4 | 3 | 2,8 |
245/40ZR18 | 245/40ZR18 | 2,4 | 2,2 | 2,8 | 2,6 |
235/55R18 | 236/55R18 | 2,1 | 2,1 | 2,4 | 2,2 |
255/55R18 | 256/55R18 | 2,6 | 2,4 | 3,1 | 2,9 |
225/60R18 | 295/35R18 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 2,7 |
235/60R18 | 236/60R18 | 2,3 | 2,1 | 2,9 | 2,7 |
265/60R18 | 295/35R18 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 2,7 |
285/60R18 | 295/35R18 | 2,5 | 2,3 | 2,9 | 2,7 |
R-19 | |||||
235/45ZR19 | 2,6 | 2,4 | 2,7 | 2,5 | |
255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 2,6 | 2,4 | 2,7 | 2,5 |
275/45R19 | 275/45R19 | 2,7 | 2,5 | 3,2 | 3 |
R-20 | |||||
235/45R20 | 235/45R20 | 2,3 | 2,3 | 2,9 | 2,5 |
245/40R20 | 235/45R20 | 2,5 | 2,3 | 3 | 2,6 |
255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 2,4 | 2,2 | 3,2 | 3 |
265/30ZR20Y | 265/30ZR20 | 2,6 | 2,4 | 2,7 | 2,5 |
275/40R20Y | 275/40R20 | 2,7 | 2,5 | 3,2 | 2,6 |
Введите свой номер и мы перезвоним Вам
Жду звонка
Вы нашли этот товар дешевле? Расскажите об этом
Условия акции:
Необходимо предоставить ссылку на сайт с данным товаром и конкурент должен быть из Волгограда.
Отправить
Чтобы избежать томительного ожидания в очереди около шиномонтажа Вы можете предварительно записаться у нас. Менеджер свяжется с Вами и уточнит все детали.
Товар был куплен в нашем магазине
Источник
GIOS チタニオ アルテグラ ジオス TITANIO ULTEGRA ロードバイク 自転車
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。
おすすめポイント
伸びに優れ、加速力も高く、いつまでも走り続けたくなるのがチタンバイク。
チタン素材は耐食性に優れ、永く付き合えるフレームです。
※チタンは他金属との癒着(焼付き)が発生しやすくなっております。パーツ交換やメンテナンス時に焼付き防止剤を使用するなど、取扱に十分ご注意ください。
スペック
480:160-165cm
500:165-170cm
520:170-175cm
540:175-185cmフレーム:1500g、フォーク:380g3AL-2.5V チタニウム スペシャルチュービング for GIOSCOLUMBUS FUTURA 1-1/8″ 1-1/2″FSA No.42/ACB 1-1/8″ 1-1/2″GIOS オリジナル Φ31.8mmGIOS オリジナル 90/100/110mmGIOS オリジナルシマノ SM-BBR60 ITAシマノ BB-R8000シマノ FC-R8000 50/34T 170mmシマノ CN-HG701シマノ FD-R8000シマノ RD-R8000シマノ ST-R8000シマノ CS-R8000 11-28Tシマノ WH-R8000VITTORIA ZAFFIRO 700×25CGIOS セライタリアSLGIOS オリジナル Φ31.6
※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。
アメニティグッズの事ならおまかせ!掲載商品の販売入数変更やタオルの名入れ等、お気軽にご連絡ください。お見積りいたします。
お問い合わせ・お見積り依頼はお気軽に
アメニティグッズの事ならおまかせ!
掲載商品の販売入数変更やタオルの名入れ等、お気軽にご連絡ください。
お見積りいたします。
tel: 025-280-6991
受付時間 9:30~17:30(土日祝定休)
ホームページからはいつでも24時間受け付けております。
ホームページからお問い合わせ
お支払い方法について
掛け払い(請求書後払いサービス) 法人・個人事業主様限定サービス(限度額60万円)
まずはお電話ください。
tel: 025-280-6991
GIOS チタニオ アルテグラ アルテグラ ロードバイク ジオス TITANIO ULTEGRA ロードバイク 自転車:GATE IN ジオス【完全組立·発送】受付時間:9:30~17:30(土日祝定休)
詳しくは下記をご確認ください
請求書後払いサービスについて
クレジットカード ※以下の5ブランドマークがついている全てのカード会社がご利用いただけます。
・決済手数料
お客様無料(弊社にて負担いたします)
北海道、沖縄、離島・諸島につきましては、送料別途になる為クレジットカード決済の金額が変更になる場合がございます。 代金引換 商品到着後、お届け先様に代金をお支払いいただく方法です。ご注文後、商品を発送いたします。お受け取りの際、宅急便のドライバーに現金にてお支払いください。
※佐川急便の代金引換サービスをご利用しております。 お支払いいただく料金の内訳 商品と引き換えにお支払いいただく料金の内訳は以下の通りです。
・代引手数料:お客様無料(弊社にて負担いたします)
・商品代金(消費税込)
・送料
領収証につきましては、代金引換の場合は荷物に貼付されている送り状が領収証を兼ねております。
クレジットカードの場合は、お客様からのご依頼により発行いたします。
(クレジットカード会社から弊社へのお支払い確認後の発行となりますので、予めご了承ください。)
配送・送料について
送料 GIOS,チタニオ,アルテグラ,ジオス,TITANIO,ULTEGRA,ロードバイク,自転車スポーツ·アウトドア,自転車·サイクリング,ロードバイク梱包数に関わらずお届け先1ヶ所につき一律770円頂戴いたします。
但し、北海道、沖縄、離島・諸島は送料別途になりますので、御確認下さい。 配送 ・クレジットカードの場合・・・「佐川急便またはその他の便」でお届けします。
・代金引換の場合・・・「佐川急便」でお届けします。 販売 日本国内の販売に限ります。
個人で宿泊している宿泊施設様への商品発送は承っておりませんので、予めご了承ください。 商品の引渡し時期 お申し込みいただいてから※6~8日程度でお届けいたします。
(名入タオル・名入商品はデザイン決定後2週間程ですが、納期はその都度御連絡致します。)
(離島など遠隔地の場合は1週間以上かかることがあります。)
※(土・日・祝日・お盆期間、年末年始期間の日数は含みません。)
商品の返品・交換について
お届けした商品がお申し込みと異なった場合 商品を、お取替えいたします。下記のお問い合わせ先までお送りください。
商品のお引取りにつきましては当社指定の宅配便がお伺いいたします。 返品・交換のご連絡 商品到着後8日以内にお願い致します。 その他 次の商品の返品・交換は、お受けできませんのでご了承ください。
・お届け後日8日以上経過した商品
・一度御使用になられた商品
・開封後の商品(段ボール・パッケージ含む)
・お客様が汚損、破損された商品
・お客様のご都合による返品・交換
片山商事株式会社 アメニティ.net
〒950-0322
新潟市江南区両川1丁目1201番地6(両川工業団地内)
amenity@katayamashoji.co.jp
tel:025-280-6991
fax:025-280-7077
受付時間:9:30~17:30(土日祝定休)
サイズ:適応身長 | 重量 | フレーム | フォーク | ヘッドパーツ | ハンドルバー | ステム | バーテープ | ボトムブラケット | ブレーキ | チェーンホイール | チェーン | フロントディレイラー | リアディレイラー | シフトレバー | フリーホイール | ホイール | タイヤ | サドル | シートポスト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
商品検索
営業テリトリーmap ■ ■ …販売テリトリー(全国) ■ …営業テリトリー 青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・山梨・神奈川・千葉・新潟・長野・富山・石川・福井・静岡・岐阜・京都・滋賀・愛知・兵庫 詳しくはコチラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник
Давление 205.55.R16
27.04.2008 16:44 #1
Давление 205.55.R16
До какого давления можно качать 205/55/R16 ?
И какое считается оптимальным ?
Резина Бридж Адреналин.
Авто в подписи..
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и начальное воспитание
27.04.2008 17:31 #2
2кг можно 2,2. на двери машины должно давления написано.
Tooyota Altezza Gita не едет: Дрэг (402 метра) — 10,9 сек. Малое — 34,0 сек. Большое — 1,06 сек.
28.04.2008 06:10 #3
На двери — для 14» 2.2
Зад 2.2 держится… Перед 2.4 даже немного продавлен….
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и начальное воспитание
28.04.2008 08:59 #4
Сообщение от StealthVitus
До какого давления можно качать 205/55/R16 ?
И какое считается оптимальным ?
Резина Бридж Адреналин.
Авто в подписи..
Для аккорда и размера 205.55.16 перед и зад качай 2,2
28.04.2008 12:35 #5
У меня и перед и зад 2.2 ,резина 205х55х16
Nissan Cefiro A32 VQ 20DE
Nissan Cefiro A33 VQ 20DE
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
29.04.2008 08:25 #6
для цефиры обьемом 2.0 в резине 205.55.16 перед качай 2.4 зад 2.2
29.04.2008 10:40 #7
Да вот беда ,в воскресенье влетел в яму очень «хорошую» в итоге диск передний левый погнул ,резина получила порез .Резина Нокиан Хакка V,поехал в магаз где покупал .они мне типа под гарантию пока не попадаете ,типа колесо не спускает ,грыжи нет,корд не вылез.а просто порез на протекторе и немного оторван кусок резины ,ездите так .появятся данные косяки ,поменяем ,гарантия год ,покупал в январе .Вот думаю может и вправда давление было низким поэтому пробил до диска .или все таки 55 профиль есть 55 профиль,и давление в некоторых кочках мало ****** факт.
Nissan Cefiro A32 VQ 20DE
Nissan Cefiro A33 VQ 20DE
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
29.04.2008 10:41 #8
Сообщение от САВ.
для цефиры обьемом 2.0 в резине 205.55.16 перед качай 2.4 зад 2.2
А не много 2.4 ?
Nissan Cefiro A32 VQ 20DE
Nissan Cefiro A33 VQ 20DE
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
05.05.2008 12:03 #9
Я на марк поставил 205.55.R16 везде 2.2 поставил — нормально или поболее надо???
здесь могла быть ваша реклама
06.05.2008 14:39 #10
у меня на марке 205/55/16 2.5 накачано, ибо резина низкопрофильная хотя не совсем может бочину трескать у нее когда слабое давление, будет более быстрый износ. она уменя стандартная и написано качать надо 2.4
хотя чем выше накачаешь чем жоще будет
C.Premio,ST215,3S,4WD,2л,’97-продал
C.P. 1.8 ’98-продал
Mark2 Tourer S ’97 2.5л.
Camry ’03 2.0
12.05.2008 06:57 #11
Адрес: Иркутск Сообщений 479
Все зависит как от производителя шины, так и от марки авто, от Мишлена табличку видел в шиномнотажке в которой все время авто переобуваю, похожая есть и по ссылкам.
Глянь
https://www.koleya.ru/index.php?modul…age&pageid=216
или
https://www.topshina.ru/content.php?id=148
Да и при перевозке тяжестей, предельной нагрузки и т.п. по-моему Тойота рекомендует на пол-очка давление поднимать.
12.05.2008 07:39 #12
Блин я так и качаю 2.2 везде перед/зад.В шиномонтажке говорят больше не надо .Может перед 2.3 качать?Резина 205х55х16
Nissan Cefiro A32 VQ 20DE
Nissan Cefiro A33 VQ 20DE
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
12.05.2008 12:09 #13
решать тебе скока качать я тебе табличные данные дал…а в монтажках 80% просто никто не знает что куда и скока
Обидеть боксера может каждый,но не всякий успевает извиниться
13.05.2008 00:33 #14
13.05.2008 03:51 #15
Адрес: Иркутск Сообщений 479
Сообщение от Cefiro 56
Блин я так и качаю 2.2 везде перед/зад.В шиномонтажке говорят больше не надо .Может перед 2.3 качать?Резина 205х55х16
Я на своем коне также качаю, но по зиме (резина шипованная), заметил на паре задних шипиков осталось меньше, возможно давление тоже виновато.
13.05.2008 07:25 #16
Зимой качал перед 2.1 зад 2.0 резина 195х65х15 Гиславед НФ-5 ,все шипы на месте .
Nissan Cefiro A32 VQ 20DE
Nissan Cefiro A33 VQ 20DE
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
14.05.2008 16:57 #17
Адрес: Тюмень Сообщений 5,927
Парни не смейтесь, расскажу историю. В журнале «За рулем» давно уже читал:
На автополигоне в Дмитрове проводили испытания на десятке, типа сколько пойдет в КМ/ЧАС если все зазоры залепить скотчем и поднять давление до 3 очков. Рядом шла простая десятка с давлением 2 очка. Первая поехала быстрее на 15 км/час.
Результат 195 км/ час потому как снизилось сопротивление воздуха за счет зазоров и СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ за счет давления. Так что на R 15-16 ТОЖЕ МОЖНО КАЧАТЬ ДО 3 ОЧКОВ. Комфорта меньше,но и расход будет меньше. А разница 2 и 2,5 очка уже попой ощущается. Так что каждому свое.
Входные, межкомнатные двери. Остекление балконов. Продажа, установка. 616-416.
15.05.2008 07:31 #18
Мне когда обули летнюю накачали 2.0 и передние и задние ,потом я уже сам подкачал 2.2 везде .Сразу ощутил что жестче стала .Но разгоняется веселей :),если передние еще подкачать ,то думаю еще жестче буит ,думаю сделать 2.4 перед и 2.2 зад ,нормально должно быть ,2.5 многовато.
Nissan Cefiro A32 VQ 20DE
Nissan Cefiro A33 VQ 20DE
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
02.04.2010 22:11 #19
Адрес: Челябинск Сообщений 280
Сегодня сделал на импрезе резина лето 205/55 16. перед — 2.4 зад — 2.3 после мягкой зимней очень чувствуется разница каждую неровность трещину на дороге чуешь своим задом но едет заметно веселей
Если после покупки автомобиля в техпаспорте нет слова «subaru» значит вы купили не автомобиль.
03.04.2010 12:14 #20
Сообщение от виктор 915
Парни не смейтесь, расскажу историю. В журнале «За рулем» давно уже читал:
На автополигоне в Дмитрове проводили испытания на десятке, типа сколько пойдет в КМ/ЧАС если все зазоры залепить скотчем и поднять давление до 3 очков. Рядом шла простая десятка с давлением 2 очка. Первая поехала быстрее на 15 км/час.
Результат 195 км/ час потому как снизилось сопротивление воздуха за счет зазоров и СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ за счет давления. Так что на R 15-16 ТОЖЕ МОЖНО КАЧАТЬ ДО 3 ОЧКОВ. Комфорта меньше,но и расход будет меньше. А разница 2 и 2,5 очка уже попой ощущается. Так что каждому свое.
только тест на управляемость в этой статье не проходили, и на торможение..
попробуй свои накачать и поездить…
в общем скажу по теме.
производитель шин скажет качать 2.7-3(износ резины будет меньше)
производитель авто скажет качать 2-2.2, подвеска дольше проживет.
Все , кто хорошо знает как управлять Россией, только и делают, что флудят в инете на форумах…
Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +3.
Источник