Какое давление в пневматическом подводном ружье

Содержание статьи

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

14.03.19

Олег Гаврилин

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

В силу наших географических особенностей, подавляющее большинство российских подводных охотников поневоле являются приверженцами пресноводной подводной охоты, а это уже определяет целый ряд дополнительных и весьма важных параметров. Например, таких как:

— низкая прозрачность воды;

— необходимость охоты в местах с ограниченной возможностью к маневрированию (затопленные коряги, камыш, заросли водорослей и т.д.);

— вероятность встречи с крупной и зачастую покрытой мощной броней из чешуи рыбой.

Справиться со всеми этими задачами способен только один единственный тип подводных ружей. Это хорошо знакомый нам всем «пневмат».

Несмотря на большое количество модификаций (цена некоторых может отличаться в разы), конструктивно это одно и то же ружье. От самого массового и популярного пневмата всех времен и народов OMER Tempest до сверх-премиального OMER Airbalete. Ну, и с короткой остановкой в виде ружья OMER AirXII, известного в народе как «ружье президента»… 🙂

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

Уверен, что читателям этой статьи объяснять что такое «итало-пневмат» объяснять нет необходимости. Любой, даже самый начинающий охотник знает основные принципы устройства и работы этого ружья.

А вот как за ним ухаживать, когда и как проводить техническое обслуживание, какие процессы происходят внутри – знает не каждый.

Любое подводное пневматическое ружье – это устройство, работающее под высоким давлением (до 30 атм и более) и в агрессивных для него внешних условиях. Откуда же берется эта агрессия? Все очень просто. В воде, хоть и прозрачной на вид, растворены соли и минералы. Морская вода очень хорошо окисляет алюминий, создавая на его поверхностях кратеры. В кристаллическом виде и минералы, и соли являются абразивом для внутренней поверхности ствола.

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

В водоемах и речках присутствуют взвеси ила, песка, продукты гниения водорослей. Все это оказывает негативное влияние на износ и исправность ружей. Самый простой способ борьбы с этими влияниями – промывка ружья в чистой, пресной воде. При промывке происходит обессоливание поверхностей и удаление грязи из труднодоступных мест. Это делается каждый раз после охоты. А на самой охоте не стоит заряжать ружье в том самом месте, где вы только что боролись со своей добычей и победили ее. Достаточно отплыть несколько метров, и при заряжании в стволе вашего ружья не окажется того болота, которое вы создали. Выполнение этих элементарных действий продлит молодость и жизнь вашего оружия.

Также не стоит успокаивать себя мыслью о том, что если ваше ружье длительное время не использовалось, значит, ему не требуется обслуживание. Причиной заглянуть в ружье является недолговечность некоторых масел, а также способность уплотнительных колец (о-рингов) терять свои эластичные свойства. Попросту говоря, они «дубеют». В этом случае на поверхность резины оказывали негативные действия температура, влажность воздуха и кислород. В результате та сторона о-ринга, которая обращена к надульнику, становится шероховатой, в ней образуются микротрещины. На ощупь она начинает напоминать канцелярский ластик.

Так как обратная сторона о-ринга не была подвержена описанным воздействиям, она остается относительно мягкой и удерживает рабочее давление. Охота с таким ружьем будет приносить результаты, но будьте готовы к тому, что оно вдруг откажется стрелять. Происходит это вследствие того, что шероховатая поверхность о-ринга на поршне отчасти уже сама является абразивом, а также на такой поверхности способны прикрепляться и удерживаться абразивные микрочастицы. Все они (одни крупнее, другие мельче) при совершении работы поршнем одновременно шлифуют, полируют, царапают ствол и уплотнения, создавая на поверхностях последних микропорезы. В результате получаем ружье без давления и с изношенным стволом, требующим замены.

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

Чтобы избежать таких последствий, достаточно перед длительным (и не очень) хранением закапать в зазор между поршнем и стволом несколько капель масла. Оно создаст консервирующую пленку на о-ринге и тем самым сохранит его эластичные свойства и гладкую поверхность.

Однако не стоит забывать о таком явлении как усталость материала. Резинотехнические изделия тоже страдают этой болезнью. Под действием давления о-ринги сильнее прижимаются к прилегающим поверхностям, стремясь приобрести прямоугольную форму в сечении. Поэтому не удивительно, что после того как в ружье исчезло давление, закачать его не всегда удается. После снятия нагрузок с о-рингов, они стремятся принять первоначальную форму под действием своих внутренних сил упругости, усесться на свои посадочные места. В результате образуется неплотное прилегание, зазоры. Выход только один – замена старых о-рингов на новые. Не пытайтесь решить эту проблему заменой масла на более густое. Если же вы все-таки пошли таким путем и добились положительного результата, уверяю вас, ваша радость будет недолгой.

В наше время комплект запасных о-рингов для вашего верного пневмата OMER Tempest стоит совсем не дорого. И любой охотник может позволить себе один раз в три года произвести их замену.

Некоторые могут возразить, что, дескать, густые масла с низкой текучестью обладают более высокими компрессионными свойствами, нежели чем их более «жидкие» аналоги, но не стоит забывать, что у густых масел есть и свои минусы.

Например, при их использовании могут страдать не только показатели выстрела. Так, например, густая силиконовая смазка работает в стволе десяток-другой выстрелов: поршень разгоняет нанесенную на него смазку в оба конца по стволу, с каждым движением становясь все более сухим. В итоге получаем сухое трение. Плюс ко всему исчезают водоотталкивающие свойства с рабочих поверхностей, и в качестве смазки начинает работать вода. А теперь вспомните про эффект «аквапланирование», представьте себе автомобиль, на большой скорости въезжающий в лужу. Под его колесами образуется давление в прослойке воды, которое препятствует сцеплению шин с дорогой. То же самое происходит и с поршнем. И чем выше давление в ресивере, тем более выраженным становится этот эффект. Теперь нетрудно представить себе, как попадает вода внутрь ружья, находящегося под давлением. А это может быть началом физико-химических процессов по окислению и коррозии деталей. Так что, обнаружив влагу, не спешите списывать это на конденсат.

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

Сделаем вывод: наличие жидкой смазки в пневматическом ружье – необходимость, обусловленная не только компрессионными свойствами. Масла должны понижать трение, поддерживать эластичность о-рингов, обладать хорошими водоотталкивающими свойствами и при взведении поршня оставлять на поверхности ствола стойкую пленку, по которой он будет скользить при выстреле.

И это не весь перечень требований, которые необходимо предъявлять к ним. Использование масел с высокой текучестью способствует повышению резкости выстрела, хорошему омыванию внутренней поверхности ствола. Однако, компрессионные свойства у них ниже, что повышает требования к качеству рабочих поверхностей и эластичности всех о-рингов. При использовании масел с низкой текучестью, омывание ствола «вялое», резкость выстрела снижается, но компрессионные свойства у них выше. Следовательно, нужно искать какую-то золотую середину. Скажу честно: ее нет. Есть голова на плечах и, в экстренных случаях, смекалка. По поводу этих двух феноменов хочу описать факт, свидетелем которого я был. В неудачно сложившейся ситуации, по воле случая, в ружьё был залит шампунь. Обычный советский шампунь спас положение, когда нужно было нырять здесь и сейчас, а до цивилизации два локтя по карте. Пневмат исправно выполнил свои функции под водой и, по понятным причинам, дома был разобран, и затем приведен в нормальное техническое состояние. Возможно, кто-то сейчас улыбается, кто-то взял это себе на заметку. Я лишь хочу сказать этим вот что: что бы вы ни залили в пневмат – он всё проглотит. Вопрос в том, как и сколько времени он сможет на этом работать.

Современная химическая промышленность наполнила рынки всевозможными маслами, которые теперь оказались в шаговой доступности благодаря торговле и интернету. Приобрести конкретное масло хорошего качества с необходимыми характеристиками давно уже не проблема. И поэтому кажется странным то, что в ружья бездумно льется все, что имеет название «масло», да и еще под лозунгом: «Залил и забыл».

Вот лишь один пример того, что происходит с некоторыми маслами.

Ружье принесли с диагнозом: «при заряжании начинает тормозить и порой останавливаться поршень».

Часть того, что стекло в поддон, было набрано в шприц. Фото выполнено спустя час-полтора. К этому моменту содержимое четко разделилось на три фракции.

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

Все остальное, что уже не способно было течь, осталось на внутренней поверхности ресивера и поверхностях ствола.

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

Не буду хвалить или ругать какие-либо конкретные масла. Добавлю только к перечню требований такие характеристики: масло не должно реагировать на перепады давления, низкие и высокие температуры, пениться, эмульсифицироваться и не должно быть гигроскопичным.

Исходя из этого, мой личный выбор остановился на жидком силиконовом масле.

Какое давление в пневматическом подводном ружье

Не сомневаюсь в том, что у него уже есть сторонники, противники и воздержавшиеся, которые могут указать на положительные и отрицательные моменты. Спорить не буду, идеального ничего нет. Я лишь хочу, чтобы наши подводные охотники, держа в руках пневматическое ружье, понимали, какие скрытые процессы в нем происходят.

Базовые принципы эксплуатации и обслуживания пневматических ружей

С пониманием этого придет осознание необходимости регулярно промывать свое любимое ружье в пресной чистой воде, сушить, смазывать, проводить техническое обслуживание и т.д.

Так как устранить все негативные влияния невозможно, то можно и нужно с ними бороться. И поверьте, бороться можно вполне успешно.

Источник

Какое должно быть давление подводного ружья

И напоследок. В автомобильных кондиционерах, во время их работы, давление скачет от 10 до 30 атм.»Скачет» и температура. И там не воздух, а газ(хладагент). Он более агресивен. По инструкции, этот газ там должен находиться ВСЕГДА. А если он отсутствует долгое время, то уплотнения «усыхают», и после заправки частенько начинают «травить».Точно знаю, потому что ремонтирую я их.
Как для других, но для меня лично, этот вопрос(сдувать иль не сдувать) давно решён.

quote: Originally posted by goik1:
ружьё нужно хранить в вертикальном полложении, стволом вниз, для лучшей смазки уплотнительных колец на поршне, и после охоты промывать в пресной воде. Я так и делаю. Про сброс воздуха в инструкции ничего не говориться.

Еще хотел бы спросить насчет конструкции пневматов с задним зацепом — я впервые изучил конструкцию УСМ такого ружья на своем Мироне 400. Если в принципе все резиновые уплотнения в данном ружье «диаметральные» и надежные, т.е. неподвижные, их распирает давлением — и все(не знаю как еще сказать, но это когда в проточку заглушки меньшего диаметра «вщелкивается» уплотнительное резиновое кольцо, затем корпус ресивера внатяг натягивается на нее, запирая тем самым внутри воздух), то спусковая тяга диаметром 3мм в этих уплотнительных маленьких колечках, поджатых ЛИШЬ шайбочкой с регулировочным болтом, попросту скользит (!) в них, тем не менее, сдерживая те же 30 атмосфер.

Не будет ли при длительном хранении с рабочим давлением атмосфер в 25 (20 кг по напольным весам — усилие заряжания гарпуна) это самое давление «продавливать» эти маленькие уплотнительные колечки на гладкой тяге? Или там, насколько я знаю, играют законы физики — чем меньше площадь, тем меньше давление?
Я ее (тягу), кстати, отполировал ГОИ до зеркала, чтоб меньше изнашивала резин. колечки, и второе такое вставил (изначально было одно).

Такая конструкция УСМ на всех пневматах с задним зацепом?

П.С.: Миш, а тебя БАМка редукторная?

quote: Originally posted by Twilighter:
Я ее (тягу), кстати, отполировал ГОИ до зеркала, чтоб меньше изнашивала резин. колечки, и второе такое вставил (изначально было одно).

Такая конструкция УСМ на всех пневматах с задним зацепом?

П.С.: Миш, а тебя БАМка редукторная?

Нет Юр, БАМка не редукторная. А зачем? Для охоты в 30 стабильных выстрелов со 170атм до 100 атм вполне укладывается. Проверял хроном 713-м. средняя скорость 315м/c/ По бумажкам не стреляю. Но в спичечный(стандартный коробок с 50 метров попадаю, да и ладно.
Хочу опять приобрести пистолет пневматический(по банкам пулять)Предыдущие крыс357-4, мр651 раздарил. А с винтовкой в квартире не особо развернёшься. Да и на природу если выезжать, надо что нибудь попроще. Вот всё высматриваю шаромёты.»Дрозд» нравится, С11 от кросмана.

quote: Originally posted by goik1:
. Нет Юр, БАМка не редукторная. А зачем? .

Да я так спросил, к слову про давление в резиках.

quote: Originally posted by vulcan:
[B]Ружья на зиму не сдуваю. B]

Итальянцы? К весне остаточное давление большое отстается? Докачиваешь много?

Источник

Какое должно быть давление подводного ружья

Еще одна игра о подводном мире и подводной охоте https://rsload.net/g. 8040-depth.html

@ Gavrjusha58:(24 Октябрь 2020 — 15:59 )

007 дождались наступает наше время удачи Вам

@ Gavrjusha58:(24 Октябрь 2020 — 14:53 )

Очень извиняюсь перед всеми подводниками, Валеру просил удалить лишнее. Кто понимает посмотрите клип Андрея Макаревича омон

@ Gavrjusha58:(23 Октябрь 2020 — 07:00 )

трудовые резервы кто маску и трубку потерял? обращайтесь.

@ admin:(19 Октябрь 2020 — 12:11 )@ admin:(17 Октябрь 2020 — 14:07 )@ Олег888:(11 Октябрь 2020 — 13:22 )

посмотри тему тайпан там был

@ janech:(10 Октябрь 2020 — 11:50 )

Добрый день всем. Нужна помощь, информационная. Нужно подкачать ружье ТАЙПАН, а также где то посеял трезубец. Есть ли контакты этого человека, кто производитель и продавец в одном лице? Я б и подкачать сьездил бы, и докупить посеянные запчасти..

@ Валерий:(04 Октябрь 2020 — 21:39 )

В этом году еще рано за ними. Запаздывает природа.

@ Капитан Джек.:(03 Октябрь 2020 — 00:07 )

@Валерий лучше бы за раками позвал

@ Валерий:(30 Сентябрь 2020 — 11:05 )

Произвожу замену батареек и ремонт дайвкомпьютеров всех марок https://www.akvalang. ig/#entry246832

@ Дзед Талаш:(30 Сентябрь 2020 — 08:21 )

Всем хороших трофеев !

@ Валерий:(23 Сентябрь 2020 — 10:24 )

Оно на месте, но надо подавать по правилам его, чтобы не тратить время на исправление, а то могло и не выйти вообще.

@ Canis:(22 Сентябрь 2020 — 20:15 )

Валера ,а где моё объявление о продаже?

@ Валерий:(21 Сентябрь 2020 — 21:22 )

Мы тебе дырок наделали? Есть клей в продаже у нас. По заказу говорили, как пойдет машина то сообщим. Сорвалась одна поездка. Ждем другую.

@ Юрий Гомель:(19 Сентябрь 2020 — 20:37 )

P.S. спасибо батискафу за плавание в дырявых носках))))))))

@ Юрий Гомель:(19 Сентябрь 2020 — 20:35 )

видимо как то не так работает Батискаф. заказал носки 13 сентября. пару дней назад перезвонил ( видимо кто то из менеджеров.) согласовали заказ. сказал перезвонит после отправки. Сегодня пол дня ОФ. телефоны нее доступны. вечером дозвонился, человек на конце провода ответил что не знает про заказ, посоветовал открыть их торговый центр что — бы заказ видимо был выполнен. и пососветовал позвонить на номер телефона — человека который уточнял мой заказ!

@ Юрий Гомель:(18 Сентябрь 2020 — 21:33 )

я так понимаю — вносы за П.О. перебросят на БОР. как не видели бфпс так и не увидем?. Аминь Б.Ф.П.С.

Источник