Какое давление в кайте

Давление в баллонах кайта — вещь весьма важная.
Недостаток давления подтормаживает поведение кайта в воздухе, затрудняет старт, а особенно — рестарт с воды, когда из-за охлаждения водой, давление в баллоне падает очень заметно….

Как сильно накачивать???

Сам помню по-началу всегда сильно мучался этим вопросом.
Сейчас все просто — покупаешь насос с манометром, и тупо качаешь «по прибору» до 6-8 PSI, рекомендованных большинством производителей.
Инструкцию к кайту почитать перед этим тоже полезно, поскольку есть и значительные отступления он средних цифр, как в меньшую , так и в большую сторону, к примеру тот же Nemesis от Best, с его 11-12-ю PSI и декларируемой при этом уникальной жесткостью каркаса.

Ну и старые поюзанные купола, а так же всякие дешевые, простите, «небрендовые» аппараты больше 5-6 PSI качать не стОит — сообщения о том что у такого кайта баллон просто лопнул когда кайт лежал на берегу — не такая уж редкость.

Избыточное давление, которое не обеспечено прочностью материалов и технологией пошива кайта, легко может привести и к лопнувшему баллону, и даже к разрыву швов на тканевой оболочке — вчера только такой эффект мы наблюдали на совсем еще не старом кайтике.

Поэтому — если на вашем насосе нет манометра, то единственный способ уберечь кайт от неправильной накачки — пообщаться с теми людьми, у кого такой насос есть, и подержаться за правильно накачанный кайт, постучать по нему, потрогать, и запомнить ощущения.

Ибо все рекомендации , типа «качать до звона», «качать до тех пор пока насос тяжело будет давить», у разных людей, всилу разной физической силы, могут привести к очень различающемуся конечному результату.

А лучше всего — купить насос с манометром , это нынче не редкость даже в магазинах с надувными матрасами, и тупо качать по прибору до рекомендованного в инструкции к кайту значения..

Никто же , я надеюсь, не качает «на глазок» колеса автомобилей, почему же в случае с кайтом должно быть по-другому???

Вопрос: «Владимир! здравствуйте
> интересуюсь вот летними (или гибридными зима-лето…. хотя у нас уже
> большинство на летних надувастиках катается) кайтами… я так понял в
> продаже у вас из летних только озон лайт 12, мне хотелось бы что нибудь
> на слабый ветер (учитывая наш регион, летом мало хорошо дует) может что
> нибудь еще есть»

Был Спид-15 м. кв. б.у-шный, забрали уже…
Тут надо определиться что Вы имеете ввиду под «слабым» ветром, лучше в абсолютных цифрах.
У нас, вопреки многим установившимся мнениям, может летом дуть абсолютно по-разному.
Другой вопрос, что нужно обладать значительной свободой, чтобы появляться на берегу именно в моменты когда есть ветер, а не только по выходным, когда выпадает свободное время.

Ну, начнем с того что при ветре менее 3-х м.с летом катать практически нельзя, в отличие от зимы, когда при 3-4 м.с уже даже прыгать можно.

Дальше — есть магический диапазон 3-5 м.с.
Ветра такой силы бывают у нас очень часто. И как правило они достаточно стабильные. Это что-то типа нашего бриза, который образуется засчет разницы температур над водой и над темным берегом, во многих местах поросшим лесом.

В этот ветер можно и катать и прыгать даже.

Очень хорошо подходят для таких ветров клапанные парафойлы в площадях 14-21 м.кв.

Мировым лидером в области кайтов для легкого ветра считается немецкая Фирма «Флайсюрфер»
сайт на русском языке

Так же, в последние годы, неплохие клапанные парафойлы стали выпускать и наши отечественные конторы «Параавис» (Москва) и «Эльф» (С-Пб)

Площадь парафойла для слабых ветров 14 — 21 м.кв, в зависимости от веса пилота и модели кайта (кайты разных моделей, при равных площадях, могут давать отличающуюся тягу

Прогресс на месте не стоит, и если раньше этот ветровой диапазон был почти недоступен балонным кайтам, то последние годы стали появляться и балонники, позволяющие эффективно использовать ветра 3-5 м.с
Примеры — кайт «Табу» от BEST или «Зефир» от OZONE в площадях 17 м.кв уже вполне могут посоперничать по некоторым параметрам с лучшими лайтвиндовыми парафойлами
Легкий вес купола, хорошая маневренность, шировкий ветровой диапазон, позволяющий комфортно себя чувствовать при усилениях ветра!

Что из всего этого выбирать для своих целей — каждый решает по-своему.
Кому-то важнее спортивные и скоростные качества крыла, а кто-то больше ценит комфорт или возможность исполнения тех или иных трюков.
Дальше — ветра от 5 — 6-ти м.с.

Тут уже, при использовании большой доски, нормально везет практически любой балонник, «Боу», «Гибрид», «Дельта-С» площадью 12 -13 м.кв.

Так что — если ограничить ветер для катания 5-ю м.с, то можно брать практически любой Боу-Гибрид -балонник, площадью 12-13 м.кв и большую доску, 150-160 х 40-45 см, с прямоугольным видом сверху.
На балоннике такой площади можно уверенно катать от 5-ти до 11-12-ти м.с

Справедливости ради, стОит заметить, что некоторые наши кайтеры, откатавшись сезон-два на кайте большой площади при ветрах 3-5 м.с, начинают считать такое катание скучным и неинтересным.
Но, скорее всего, такое мнение формирует именно финансовая сторона вопроса, и желание потратить деньги на матчасть для катаний по более сильным ветрам, что, безусловно, гораздо больше впечатлений дает…

…Хотя в мечтах и во снах серебристый Спид-19 снится наверное многим…. 🙂

Ну вот такой вот обзорчик по слабым ветрам получился….

Продолжение вопроса:

Ну и интересно у кого какие «линейки» на вооружении…

Самая полная линейка, на мой взгляд состоит из 4 позиций:
1. Сухой — чтобы кататься мимо льдин
2. ~5мм мокрый
3. ~2-3 мм мокрый
4. ~2-3 мм мокрый короткий

Как этот гидрогардероб можно уменьшить?
1. Если выкинуть п.1, то сколько потеряется времени от каталки?
2. Можно ли совмещать пп. 3 и 4.? Или все-таки есть аргументы за то, чтобы держать короткую одежду?
3. Бывают ли «толстые» мокрые костюмы? Чтобы совместить пп 1 и 2?

——————————————————

Обширную статью расходов наметил!!! 🙂

Тут каждый по-разному решает вопрос, в зависимомти от своих предпочтений….

Скажу несколько «умных мыслей», мож пригодятся 🙂

— Ну во-первых, если есть сухой гидрик, то мокрый, толщиной 5-6 мм уже ни к чему. (и наоборот). Обе этих позиции используются для катания в предельно холодных условиях. Плюсы-минусы у каждого варианта свои есть — кому что больше нравится.

Да, в наших широтах один из этих гидрокостюмов — это очень большой кусок весенне-осенней каталки при очень приятных ветрах (при отсутствии всяких термических неравномерностей ветра), но при очень низких градусах воздуха и воды. (+10 воздух и +10 вода — это «Ташкент» по осенним меркам!). Иногда доходит и до +5 — +7……
Ну, естественно, если Вы планируете только начать освоение виндсерфинга и кайтинга, что подразумевает частое и продолжительное купание в воде, то эти погоды вычеркиваем из рассмотрения. Это уже для опытных пользователей.

— 2-3 мм короткий в наших условиях пригождается очень редко.

Это нужно чтобы при +25+30 хороший ветерок был, и вода выше 20-ти….. Эх, приятно, черт возьми, но Новый год чаще 🙂
И эти редкие светлые моменты в хизни сибирских водоходящих можно дополнительно украсить даже не коротким гидрокостюмом 2-3мм, а шортиками и маечками для похудания или аэробики из аптек или спорт.магазинов — эффект тот же, а цена вопроса — в несколько раз ниже.

Во всех же остальных случаях — короткие руки и ноги (у гидрокостюма, естественно) радости в жизни не добавляют, и после нескольких случаев судорог икроножных мышц, даже в июльские +25, но с нормальным ветром и, соответственно, с хорошими нагрузками на мышцы, я лично от гидрокостюмов с короткими ногами вообще отказался.

Вобщем, я бы «линеечку» гидрокостюмов, которая полностью перекрывает все наши условия, свел всего к двум позициям:

1. Полный «мокрый» гидрокостюм, толщиной 3-4 мм — основное оружие на все лето.

2. Сухой гидрокостюм, или «мокрый» 6-ти миллиметровый, (лучше в комбинации с капюшоном) — это для мая и для октября.

— Ну и как дополнение ко всему этому — шортики и маечка для аэробики (похудания). Тот же самый материал, что и на многих гидрокостюмах.
Цена каждого из этих 2-х предметов в прошлом году была 500-700 руб. Во многих аптеках города…
При редкой в наших широтах «Гавайской» погоде, они вполне достойно выполняют роль гидрокостюма.
Можно в такую погоду кататься только в шортах….. ну можно конечно и без них, но по-моему, трапецию всяко приятнее одевать на 4-х миллиметровый неопрен, чем на голую жо…. 🙂

Их же можно использовать для значительного увеличения теплоизоляции основного 3-4 мм гидрокостюма в «переходные сезоны», одевая маечку и шорты поверх него.
Особенно хорошо помогает плотная маечка поверх мокрого гидрокостюма, с молнией на спине — закрывает молнию, и практически исключает попадание новых порций холодной воды внутрь через молнию.

Ну, бывают конечно исключительные моменты, когда можно кататься вообще без ничего, но приходится все же что-то на себя натягивать, чтобы защититься от солнца.
И тут помогает наличие в гардеробчике тонкой миллиметровой лайкры, с длинными рукавами и высоким воротником. Тут можно конечно обойтись и обычной рубашкой с длинными рукавами, но это не «копенгаген» 🙂

Кстати- при катании в южный широтах, тонкая лайкра — один из основных элементов гардероба!!!

Ну и заключительное напутствие от «реальных пацанов» начинающим гидрокостюмовладельцам — поверх любого гидрокостюма обязательно надо одевать обычные тканевые кайт-шорты!
Ибо катание без такого девайса у «реальных» пацанов объявлено «гей-стайлом» 🙂

Реальные же девочки этот подход к подбору одежды не одобряют — ибо натягивание всяких тряпочек поверх обтянутой в плотный гидрокостюмчик мужской попки всячески ухудшает созерцание с берега такой красоты!!! 🙂

Объективная же польза от тряпичных шорт поверх неопрена — значительное увеличение срока службы гидрокостюма, ибо в первую очередь дыры на гидрокостюме часто появляются…… э…. под лямками трапеции…. точно промеж ног…., особенно если неопрен там покрым не тканью, а имеет просто гладкую резиновую поверхность.

Ну и плюс карманы на шортах, естественно… мобилку-там в непромокаемом «Аквапаке» положить, или еще чего…