Какое давление в форсунке смд

Какое давление в форсунках смд 14

Проверка и регулировка форсунок двигателя СМД-14

Герметичность, давление впрыска, качество распыла проверяют на стенде КП-1609, используя смесь дизельного топлива с веретенным маслом или автотракторным маслом вязкостью 1,85-1,9°, по Энглеру, при температуре 20° С.

Для проверки форсунки на герметичность регулировочным винтом затягивают пружину до давления впрыска 230 кГ/см2 и определяют время падения давления от 200 кГ/см2 до 180 кГ/см2, которое должно быть в пределах 5-20 сек. При этом не допускается подтекание топлива через гайку распылителя или увлажнение его торца. После проверки герметичности форсунку регулируют на давление впрыска 125+5 кГ/см2.

Качество распыла топлива форсункой проверяют при 60-80 качаний рукоятки в минуту.

Распыленное топливо должно быть в туманнообразном состоянии, без заметных отдельных капель, сплошных струек и легко различимых местных сгущений. Конус распыливаемого топлива должен быть в пределах 10-20° и располагаться концентрично оси форсунки.

Перед началом впрыска, а также после его окончания появление топлива в виде капли на торце распылителя не допускается.

Начало и конец впрыска должны быть четкими и сопровождаться резким звуком.

Пропускную способность форсунки определяют на стенде КП-1608 с контрольным топливным насосом, применяя дизельное топливо вязкостью 1,3-1,5° по Энглеру при температуре 20° С.

Пропускная способность форсунки должна быть в пределах 105-110 г топлива за 90 сек при 850 об/мин кулачкового вала насоса.

Источник sinref.ru

Форсунка — двигатель

Форсунка двигателя имеет водяное охлаждение, что обеспечивает надежную работу ее распылителя при высоком температурном режиме испытаний. [1]

Форсунка двигателя Д-6 ; 1 — уплотняющая lipo — кладка; г — игла распылителя; з — корпус распылителя; 4 -внутренняя втулка щелевого фильтра; 6 — наружная втулка щелевого фильтра; 6 — гайка крепления распылителя и щелевого фильтра; 7 — штанга; 8 — корпус форсунки; 9 — пружина; Ю — контргайка; 11 — регулировочная гайка. [2]

Форсунка ка-лоризаторного двигателя : 1 — корпус; 2 — головка; Я — сопло; 4 — распылитель; 5 — пружина; 6-ниппель; 7 — коробка второго обратного клапана; 8 — шарик; 9 — пружина; 10 — ниппель; 11 — трубка от топливного насоса; 12 — наконечник; 13 — нажимная гайка для крепления трубки к форсунке; 14 — шариковый обратный клапан. [3]

Форсунка двигателя КДМ-46 бесштифтовая, закрытого типа, с одним распиливающим отверстием, показана на фиг. [4]

Форсунки двигателей ЯМЗ проверяют на плотность соединений игла — корпус распылителя, герметичность конусов и качество распыливания топлива. Плотность проверяется при затяжке пружины до давления начала впрыскивания 30 МПа. Подтекание топлива по уплотняющему конусу и просачивание его по резьбе гайки распылителя не допускаются. [5]

Форсунка двигателя СМД-14 первых выпусков отличается от форсунки ФШ-2 ОХ25 уменьшенным диаметром штифта до 1 5 мм. [6]

Все форсунки двигателя должны быть отрегулированы на одно и то же давление распыливаяия. [7]

Регулировка форсунок двигателя КамАЗ — 740 проводится на давление начала подъема иглы распылителя, равное 18 0 МПа. Проверку давления выполняют на приборе КП-1609 или другом аналогичной конструкции. Изменение давления производится постановкой шайб под пружину при снятии гайки распылителя. [8]

Игла) форсунки двигателя КДМ-46 имеет плоский торец, плотно прилегающий к диску 2 и закрывающий его отверстие. Поверхности торца иглы и диска тщательно отполированы, чтобы обеспечить хорошее прилегание, не допускающее подтекания топлива или прорыва газов из цилиндра двигателя внутрь форсунки. [9]

Проверяют работу форсунок двигателя ( качество распыла) и, если необходимо, регулируют их. Качество распыла считается удовлетворительным, если топливо впрыскивается форсункой в атмосферу в тумано-ебразном состоянии и равномерно. Распылитель не должен иметь потеков. [10]

Для проверки форсунок двигателей ЯМЗ-236 и др. применяют прибор КП-1609А ( рис. 42, г), позволяющий проверят герметичность сопряжений, давление начала впрыска, качество распыливания. [11]

Иглы распылителей форсунок двигателей Д-35 , Д-54 и Т-62 имеют на конце штифт 4, выступающий из отверстия распылителя. Штифт и его конусные поверхности служат для придания определенной формы факелу топлива. Форсунка, у которой игла снабжена штифтом, называется штифтовой. [12]

Работает форсунка аналогично форсунке двигателя ЯМЗ-236 . В момент подачи насосом высокого давления к форсунке топливо проходит через фильтр 10 штуцера, вертикальные каналы в корпусе и проставке и заполняет кольцевую полость иглы. Как только давление топлива в полости иглы превысит усилие рабочей пружины, игла приподнимается и топливо впрыскивается в камеру сгорания. Топливо, просочившееся в зазор между иглой и корпусом распылителя во внутреннюю полость форсунки, отводится по каналу в корпусе к сливному топливопроводу. [14]

Источник www.ngpedia.ru

Регулировка давления начала впрыскивания топлива регулировочным винтом:

Снять колпак форсунки, отвернуть контргайку, отрегулировать регулировочным винтом на давление, указанное в графе «3», зафиксировать регулировочный винт, затянуть контргайку, завернуть колпак форсунки.

Д-243С; Д-244С, Д-245С; -245.5С, Д-245.12С, Д-245.7, Д-245.9, на все модификации Д-260, Д-260С и их исполнения, Д-242С, д-248С, Д-260.1С, Д-260.2С, Д-260.4С, Д-260.7С, Д-260.11, Д-260.13, Д-260.5С

Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л, Д-243

Д-243С, Д-242С, Д-244С, Д-245С,

Д-245S2, Д-245.2S2, Д-245. 5S2, Д-245.16S2, Д-245.42S2, Д-245.43S2, Д-245.48S2, Д-245.43S2, Д-245.7Е2, Д-245.9Е2, Д-245.11Е2, Д-245.30Е2, Д-246.1, Д-246.2, Д-246.3, Д-246.4, Д-260.1S2, Д-260.2S2, Д-260.4S2, Д-260.9S2, Д-260.14S2, Д-260.5Е2, Д-260.11Е2, 260.12Е2, 260.13Е2, 260.11Е2, Д-266.1, Д-266.2, Д-266.3, Д-266.4

Д-440, Д-440-21, Д-440-22, Д-461-10, Д-461-11, Д-461-20, Д-461-21, Д-461-33, Д-461-34, Д-467-21, Д-440И

Д-442-24, Д-442-25, Д-442-ВИ, Д-442-24КИ, Д-442-24И-1, Д-442-25ПИ, Д-442-25БИ, Д-442-24И, Д-442-56И, Д-442-57И, Д-442-59И

КАМАЗ -740.30-260,

КАМАЗ -740.31-240,

*Форсунки комплектовались распылителем до 2007г 1М12.1112110-1 с размерами:

Источник www.dizelmotor.in

1171.1112010-01

«171-01»

220 +5171.1112110-01,

«171-01»,

(Ø 5 мм),

или 6А1-20с2-50

«50»,

5х0,32

0,240-0,260

2171.1112010-02

«171-02»

220 +5171.1112110-02,

«171-02»,

(Ø 5 мм),

6А1-20с2-50.01,

или «50.01»,

(Ø 6 мм),

5х0,35

0,280-0,300

Д-242/Д-242Л; Д-241 Д-243/243Л и их исполнения, Д-244, Д-244Л Д-245, Д-245.1, Д-245.2, Д-245.5, Д-245.12, Д-245.16 и их исполнения , Д-247, Д-248
3Т171.1112010-40

«171-40»

Аналог форсунки

11.1112010-02

(11-02);

39.1112010-06

(396)

180 +56А1-20с2-40

«40»,

4х0,29;

0,211-0,238;

Д-65Н, Д-65Н1, Д-65М, Д-65М1, Д-65ЛС

4Т171.1112010-50

«171-50»

Аналог форсунки

11.1112010-04

(11-04);

39.1112010-05

(395)

180 +56А1-20с2-50

«50»,

5х0,32

0,240-0,260

5Т171.1112010-50.01

«171-50.01»

Аналог форсунки

11.1112010-14

(11-14);

39.1112010-05

(395)

180 +56А1-20с2-50.01

«50.01»,

5х0,35;

0,280-0,315;

Д-240КС, Д-240КТ, Д-240Т, Д-245.2,

6Т171.1112010-70

«171-70»

Аналог форсунки

11.1112010-394

(11-394);

39.1112010-04

(394)

180 +56А1-20с2-70

«70»,

4х0,35;

0,240-0,270;

СМД-21, СМД-22, СМД-22А
7Т171.1112010-70.01

«171-70.01»

Аналог форсунки

11.1112010-39

(11-39);

39.1112010

(39)

180 +56А1-20с2-70.01

«70.01»,

4х0,38;

0,270-0,300;

СМД-23, СМД-24, СМД-31, СМД-31А, СМД-31Б, СМД-31.01
8Т171.1112010-70.02

«171-70.02»

Аналог форсунки

11.1112010-391

(11-39);

39.1112010-01

(391)

180 +56А1-20с2-70.02

«70.01»,

4х0,38;

0,270-0,300;

СМД-14БН, СМД-14НГ, СМД-15Н, СМД-15БН, СМД-17Н, СМД-17КН, СМД-18КН, СМД-19, СМД-20
9Т171.1112010-80

«171-80»

Аналог форсунки

11.1112010-392

(11-392);

39.1112010-02

(392)

180 +56А1-20с2-80

«80»,

4х0,34;

0,240-0,260;

СМД-60, СМД-60.2, СМД-61, СМД-61-02, СМД-62, СМД-62-А, СМД-62А.01, СМД-62А.02, СМД-62А.03, СМД-62А.05, СМД-62А.05-01, СМД-62А.06, СМД-62Т, СМД-62АТ, СМД-62В, СМД-63, СМД-63А, СМД-63А01, СМД-63А.01, СМД-63А.02, СМД-63А.03, СМД-63А.04, СМД-63А.06, СМД-63В, СМД-64, СМД-66

10Т171.1112010-80.01

«171-80.01»

Аналог форсунки

11.1112010-393

(11-393);

39.1112010-03

(393)

180 +56А1-20с2-80.01

«80.01»,

4х0,37;

0,280-0,310;

СМД-72, СМД-72А, СМД-72.01, СМД-773, СМД-73.01,

при падении давления начала впрыскивания топлива на форсунках ? 10% от значения, указанного в графе «3» необходимо произвести подрегулировку давления начала впрыскивания топлива до номинального значения соответственно маркировке на форсунках.

Для этого необходимо:

  • отвернуть гайку распылителя;
  • cнять распылитель, предохранив иглу от выпадения;
  • вынуть проставку, штангу, пружину, регулировочные прокладки, которых должно быть не более 2-х штук;
  • установить прокладку взамен одной из установленных (рекомендуется заменить прокладку с большей толщиной), вновь установленная прокладка должна быть на 0,05-0,1 толще штатной;
  • собрать форсунку в обратной последовательности, обеспечив чистоту распылителя и уплотнительных торцов;
  • замерить давление начала впрыскивания топлива и при давлении больше номинального форсунку необходимо вновь разобрать, прокладку прошлифовать, учитывая зависимость: при уменьшении прокладки на 0,1 мм давление начала впрыскивания топлива снижается на 13-15 кгс/см 2 , после чего собрать форсунку вновь.
11172.1112010-11

«172-11»

аналог форсунки 455.1112010

250 +12172.1112110-11,

«172-11»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,27,

0,190-0,210

аналог распылителю 355.1112110-100 (0,190-0,210)

172.1112010-11.01

«172-11.01»

аналог форсунки 455.1112010-50

250 +12172.1112110-11.01,

«172-11.01»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,29,

0,230-0,250

аналог распылителю 355.1112110-120 (0,230-0,260)

13172.1112010-11.02

«172-11.02»

аналог форсунки 455.1112010-60

250 +12172.1112110-11.02,

«172-11.02»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,325,

0,290-0,310

аналог распылителю 355.1112110-130 (0,290-0,310)

Д-260.10, Д-260.16, Д-260.7, Д-260.7S2, Д-262..2S2, Д-263S2, Д-263.2S2
14174.1112010-01

«174-01»

220 +12174.1112110-01,

«174-01»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,33,

0,240-0,260

Д-243С; Д-244С, Д-245С; -245.5С, Д-245.12С, Д-245.7, Д-245.9, на все модификации Д-260, Д-260С и их исполнения, Д-242С, д-248С, Д-260.1С, Д-260.2С, Д-260.4С, Д-260.7С, Д-260.11, Д-260.13, Д-260.5С

15174.1112010-02

«174-02»

220 +12174.1112110-02,

«174-02»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,33,

0,280-0,300

Д-240, Д-240ЛС, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л, Д-243, Д-243Л и их исполнения, , Д-244, Д-244Л, Д-245, Д-245.1, Д-245.2, Д-245.5, Д-245.12, Д-245.16Л, Д-247, Д-248

16204И.1112010

«204И»

250 +12204.1112110,

«204»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,32,

0,230-0,250

А-41, А-41Б, А-41Е, А-41ЕС, А-41-33, А-41-34, А-41-31, А-41-32, А-01М, Д-447-20, А-01МЕ, А-01-31, Д-461-31, Д-461-32, А-01МИ-10
17204И.1112010-01

«204И-01»

250 +12204.1112110-01,

«204-01»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,34,

0,250-0,270

18204И.1112010-02

«204И-02»

250 +12204.1112110-02,

«204-02»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,35,

0,270-0,300

Д-440-11, Д-440-12, Д-442-13-10, Д-442-13, Д-442-13-12, Д-440-32, Д-442-33, Д-440-54, Д-442-55, Д-440-47, Д-442-33, Д-461-50, Д-461-51, Д-442МСИ, Д-442-25-1ПИ, Д-442ЛИ, Д-442-57И-1
19204И.1112010-03

«204И-03»

250 +12204И.1112110-03,

«204-03»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,37,

0,300-0,330

20204.1112010-50

«204-50»

аналог форсунки 267.1112010-10

270 +12204.1112110-50,

«204-50»,

(Ø 4,5 мм)

5х0,28

0,210-0,230

ЯМЗ-236НЕ2; ЯМЗ-236НЕ2-3, ЯМЗ-236БЕ2, ЯМЗ-238DЕ2-5 EURO-2
21204.1112010-50.01,

«204-50.01»

аналог форсунки 267.1112010-02

270 +12204.1112110-50.01

«204-50.01»

(Ø 4,5 мм),

5х0,30,

0,240-0,260

ЯМЗ-238БЕ2; ЯМЗ-7512.10; ЯМЗ-236НЕ2; ЯМЗ-236БЕ2 EURO-2
22204А.1112010-50-10,

«204А-50-10»

аналог форсунки 267.1112010-21

300 +12069.1112110

«0.69»

7х0,22;

0,172-0,180;

аналог распылителю ЯЗДА- 335.1112110-140

DLLA 160P 1780

ЯМЗ-538 EURO-3
23204.1112010-50-10,

«204-50-10»

аналог форсунки 267.1112010-21

300 +120 433 172 087

«DLLA 160P 1780»

7х0,22;

0,172-0,180;

аналог распылителю ЯЗДА- 335.1112110-140

069.1112110-АЗПИ

ЯМЗ-538 EURO-3
24216.1112010

«216»

270 +120433 171 904

«DLLA 148P1460»,

(Ø 4,0 мм),

6х0,232,

0,180-0,195

216.1112010А

«216А»

270 +12904.1112110,

«904»,

(Ø 4,5 мм),

6х0,232,

0,180-0,195

КАМАЗ -740.30-260,

КАМАЗ -740.31-240,

216.1112010-01

«216-01»

270 +120433 171 905

«DLLA 148P1461»,

(Ø 4,0 мм),

6х0,26,

0,220-0,235

КАМАЗ -740.51-320
27216.1112010-01А

«216-01А»

270 +12905.1112110,

«905»,

(Ø 4,0 мм),

6х0,26,

0,220-0,235

КАМАЗ -740.51-320
28216.1112010-02

«216-02»

270 +120433 171 906

«DLLA 148P1462»,

(Ø 4,0 мм),

6х0,275,

0,245-0,260

КАМАЗ -740.50-360
29216.1112010-02А

«216-02А»

270 +12906.1112110

«906»,

(Ø 4,5 мм),

6х0,275,

0,245-0,260

КАМАЗ -740.50-360
30216.1112010-10

«216-10»

270 +12910.1112110-10

«910-10»,

(Ø 4,5 мм),

7х0,200,

0,162-0,177

КАМАЗ -740.64-420, 740.80-360, 740.81-420, 740.82-440, 740.65-240, 740.66-220 — EURO-3
31216.1112010-11

«216-11»

270 +12911.1112110-11

«911-11»,

(Ø 4,5 мм),

7х0,238,

0,225-0,240

КАМАЗ -570.66-300, 570.61-280, 570.62-240, 570.63-210 — EURO-3
32270.1112010

«270»

245 +12270.1112110,

«270»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,175,

0,070-0,075

ТМЗ-450Д, ТМЗ-520Д
33327.1112010

«327»

235 +12327.1112110,

«327»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,25,

0,113-0,120

ТМЗ-450Д, ТМЗ-520Д
34327.1112010.01

«327.01»

235 +12327.1112110-01,

«327-01»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,19,

0,113-0,120

ТМЗ-450Д, ТМЗ-520Д
35366.1112010-02

«366-02»

200 +12366.1112110-02

«366-2»

(Ø 4,5 мм),

4х0,25,

0,140-0,165

В2Ч 8,2/7,8; 4М 364; 2М365; 6М366
*361М12. 1112010-1

«1М12»

240 +101М12.1112110-2,

«1М12-2»,

(Ø 4,5 мм),

8х0,34,

0,450-0,470

Типа 12ЧН18/20

Источник

Давление форсунок дизельных двигателей

№Обозначение

форсунки,

маркировка

Давление начала впрыскивания топлива, кгс/см2Обозначение

распылителя,

маркировка,

(Ø иглы),

кол-во отв.х Ø,

μƒ, мм2

Применяемость

(Двигатель)

Регулировка давления начала впрыскивания топлива регулировочным винтом:

Снять колпак форсунки, отвернуть контргайку, отрегулировать

регулировочным винтом на давление, указанное в графе «3»,

зафиксировать регулировочный винт, затянуть контргайку, завернуть

колпак форсунки.

1171.1112010-01

«171-01»

220+5171.1112110-01,

«171-01»,

(Ø5 мм),

или 6А1-20с2-50

«50»,

5х0,32

0,240-0,260

Д-243С; Д-244С, Д-245С; -245.5С, Д-245.12С, Д-245.7, Д-245.9, на

все модификации Д-260, Д-260С и их исполнения, Д-242С, д-248С,

Д-260.1С, Д-260.2С, Д-260.4С, Д-260.7С, Д-260.11, Д-260.13, Д-260.5С

2171.1112010-02

«171-02»

220+5171.1112110-02,

«171-02»,

(Ø5 мм),

6А1-20с2-50.01,

или «50.01»,

(Ø6 мм),

5х0,35

0,280-0,300

Д-242/Д-242Л; Д-241 Д-243/243Л и их исполнения, Д-244, Д-244Л

Д-245, Д-245.1, Д-245.2, Д-245.5, Д-245.12, Д-245.16 и их

исполнения , Д-247, Д-248

3Т171.1112010-40

«171-40»

Аналог форсунки

11.1112010-02

(11-02);

39.1112010-06

(396)

180+56А1-20с2-40

«40»,

4х0,29;

0,211-0,238;

Д-65Н, Д-65Н1, Д-65М, Д-65М1, Д-65ЛС
4Т171.1112010-50

«171-50»

Аналог форсунки

11.1112010-04

(11-04);

39.1112010-05

(395)

180+56А1-20с2-50

«50»,

5х0,32

0,240-0,260

Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л, Д-243
5Т171.1112010-50.01

«171-50.01»

Аналог форсунки

11.1112010-14

(11-14);

39.1112010-05

(395)

180+56А1-20с2-50.01

«50.01»,

5х0,35;

0,280-0,315;

Д-240КС, Д-240КТ, Д-240Т, Д-245.2,
6Т171.1112010-70

«171-70»

Аналог форсунки

11.1112010-394

(11-394);

39.1112010-04

(394)

180+56А1-20с2-70

«70»,

4х0,35;

0,240-0,270;

СМД-21, СМД-22, СМД-22А
7Т171.1112010-70.01

«171-70.01»

Аналог форсунки

11.1112010-39

(11-39);

39.1112010

(39)

180+56А1-20с2-70.01

«70.01»,

4х0,38;

0,270-0,300;

СМД-23, СМД-24, СМД-31, СМД-31А, СМД-31Б, СМД-31.01
8Т171.1112010-70.02

«171-70.02»

Аналог форсунки

11.1112010-391

(11-39);

39.1112010-01

(391)

180+56А1-20с2-70.02

«70.01»,

4х0,38;

0,270-0,300;

СМД-14БН, СМД-14НГ, СМД-15Н, СМД-15БН, СМД-17Н, СМД-17КН, СМД-18КН, СМД-19, СМД-20
9Т171.1112010-80

«171-80»

Аналог форсунки

11.1112010-392

(11-392);

39.1112010-02

(392)

180+56А1-20с2-80

«80»,

4х0,34;

0,240-0,260;

СМД-60, СМД-60.2, СМД-61, СМД-61-02, СМД-62, СМД-62-А, СМД-62А.01,

СМД-62А.02, СМД-62А.03, СМД-62А.05, СМД-62А.05-01, СМД-62А.06,

СМД-62Т, СМД-62АТ, СМД-62В, СМД-63, СМД-63А, СМД-63А01,

СМД-63А.01, СМД-63А.02, СМД-63А.03, СМД-63А.04, СМД-63А.06, СМД-63В,

СМД-64, СМД-66

10Т171.1112010-80.01

«171-80.01»

Аналог форсунки

11.1112010-393

(11-393);

39.1112010-03

(393)

180+56А1-20с2-80.01

«80.01»,

4х0,37;

0,280-0,310;

СМД-72, СМД-72А, СМД-72.01, СМД-773, СМД-73.01,

Регулировка давления начала впрыскивания топлива регулировочными прокладками:

при падении давления начала впрыскивания топлива на форсунках ?

10% от значения, указанного в графе «3» необходимо произвести

подрегулировку давления начала впрыскивания топлива до

номинального значения соответственно маркировке на форсунках.

Для этого необходимо:

  • отвернуть гайку распылителя;
  • cнять распылитель, предохранив иглу от выпадения;
  • вынуть проставку, штангу, пружину, регулировочные прокладки, которых должно быть не более 2-х штук;
  • установить прокладку взамен одной из установленных

    (рекомендуется заменить прокладку с большей толщиной), вновь

    установленная прокладка должна быть на 0,05-0,1 толще штатной;

  • собрать форсунку в обратной последовательности, обеспечив чистоту распылителя и уплотнительных торцов;
  • замерить давление начала впрыскивания топлива и при давлении

    больше номинального форсунку необходимо вновь разобрать, прокладку

    прошлифовать, учитывая зависимость: при уменьшении прокладки на

    0,1 мм давление начала впрыскивания топлива снижается на 13-15

    кгс/см2, после чего собрать форсунку вновь.

11172.1112010-11

«172-11»

аналог форсунки 455.1112010

250+12172.1112110-11,

«172-11»,

(Ø4,5 мм),

5х0,27,

0,190-0,210

аналог распылителю 355.1112110-100 (0,190-0,210)

Д-243С, Д-242С, Д-244С, Д-245С,

Д-245.12С

Д-260.9С (EURO 2)

12172.1112010-11.01

«172-11.01»

аналог форсунки 455.1112010-50

250+12172.1112110-11.01,

«172-11.01»,

(Ø4,5 мм),

5х0,29,

0,230-0,250

аналог распылителю 355.1112110-120 (0,230-0,260)

Д-245S2, Д-245.2S2, Д-245…5S2, Д-245.16S2, Д-245.42S2,

Д-245.43S2, Д-245.48S2, Д-245.43S2, Д-245.7Е2, Д-245.9Е2,

Д-245.11Е2, Д-245.30Е2, Д-246.1, Д-246.2, Д-246.3, Д-246.4,

Д-260.1S2, Д-260.2S2, Д-260.4S2, Д-260.9S2, Д-260.14S2,

Д-260.5Е2, Д-260.11Е2, 260.12Е2, 260.13Е2, 260.11Е2, Д-266.1,

Д-266.2, Д-266.3, Д-266.4

13172.1112010-11.02

«172-11.02»

аналог форсунки 455.1112010-60

250+12172.1112110-11.02,

«172-11.02»,

(Ø4,5 мм),

5х0,325,

0,290-0,310

аналог распылителю 355.1112110-130 (0,290-0,310)

Д-260.10, Д-260.16, Д-260.7, Д-260.7S2, Д-262..2S2, Д-263S2, Д-263.2S2
14174.1112010-01

«174-01»

220+12174.1112110-01,

«174-01»,

(Ø4,5 мм),

5х0,33,

0,240-0,260

Д-243С; Д-244С, Д-245С; -245.5С, Д-245.12С, Д-245.7, Д-245.9, на

все модификации Д-260, Д-260С и их исполнения, Д-242С, д-248С,

Д-260.1С, Д-260.2С, Д-260.4С, Д-260.7С, Д-260.11, Д-260.13, Д-260.5С

15174.1112010-02

«174-02»

220+12174.1112110-02,

«174-02»,

(Ø4,5 мм),

5х0,33,

0,280-0,300

Д-240, Д-240ЛС, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л, Д-243, Д-243Л и их

исполнения, , Д-244, Д-244Л, Д-245, Д-245.1, Д-245.2, Д-245.5,

Д-245.12, Д-245.16Л, Д-247, Д-248

16204И.1112010

«204И»

250+12204.1112110,

«204»,

(Ø4,5 мм),

4х0,32,

0,230-0,250

А-41, А-41Б, А-41Е, А-41ЕС, А-41-33, А-41-34, А-41-31, А-41-32,

А-01М, Д-447-20, А-01МЕ, А-01-31, Д-461-31, Д-461-32, А-01МИ-10

17204И.1112010-01

«204И-01»

250+12204.1112110-01,

«204-01»,

(Ø4,5 мм),

4х0,34,

0,250-0,270

Д-440, Д-440-21, Д-440-22, Д-461-10, Д-461-11, Д-461-20, Д-461-21, Д-461-33, Д-461-34, Д-467-21, Д-440И
18204И.1112010-02

«204И-02»

250+12204.1112110-02,

«204-02»,

(Ø4,5 мм),

4х0,35,

0,270-0,300

Д-440-11, Д-440-12, Д-442-13-10, Д-442-13, Д-442-13-12,

Д-440-32, Д-442-33, Д-440-54, Д-442-55, Д-440-47, Д-442-33,

Д-461-50, Д-461-51, Д-442МСИ, Д-442-25-1ПИ, Д-442ЛИ, Д-442-57И-1

19204И.1112010-03

«204И-03»

250+12204И.1112110-03,

«204-03»,

(Ø4,5 мм),

4х0,37,

0,300-0,330

Д-442-24, Д-442-25, Д-442-ВИ, Д-442-24КИ, Д-442-24И-1, Д-442-25ПИ, Д-442-25БИ, Д-442-24И, Д-442-56И, Д-442-57И, Д-442-59И
20204.1112010-50

«204-50»

аналог форсунки 267.1112010-10

270+12204.1112110-50,

«204-50»,

(Ø4,5 мм)

5х0,28

0,210-0,230

ЯМЗ-236НЕ2; ЯМЗ-236НЕ2-3, ЯМЗ-236БЕ2, ЯМЗ-238DЕ2-5 EURO-2
21204.1112010-50.01,

«204-50.01»

аналог форсунки 267.1112010-02

270+12204.1112110-50.01

«204-50.01»

(Ø4,5 мм),

5х0,30,

0,240-0,260

ЯМЗ-238БЕ2; ЯМЗ-7512.10; ЯМЗ-236НЕ2; ЯМЗ-236БЕ2 EURO-2
22204А.1112010-50-10,

«204А-50-10»

аналог форсунки 267.1112010-21

300+12069.1112110

«0.69»

7х0,22;

0,172-0,180;

аналог распылителю ЯЗДА- 335.1112110-140

DLLA 160P 1780

ЯМЗ-538 EURO-3
23204.1112010-50-10,

«204-50-10»

аналог форсунки 267.1112010-21

300+120 433 172 087

«DLLA 160P 1780»

7х0,22;

0,172-0,180;

аналог распылителю ЯЗДА- 335.1112110-140

069.1112110-АЗПИ

ЯМЗ-538 EURO-3
24216.1112010

«216»

270+120433 171 904

«DLLA 148P1460»,

(Ø4,0 мм),

6х0,232,

0,180-0,195

КАМАЗ -740.30-260,

КАМАЗ -740.31-240,

25216.1112010А

«216А»

270+12904.1112110,

«904»,

(Ø4,5 мм),

6х0,232,

0,180-0,195

КАМАЗ -740.30-260,

КАМАЗ -740.31-240,

26216.1112010-01

«216-01»

270+120433 171 905

«DLLA 148P1461»,

(Ø4,0 мм),

6х0,26,

0,220-0,235

КАМАЗ -740.51-320
27216.1112010-01А

«216-01А»

270+12905.1112110,

«905»,

(Ø4,0 мм),

6х0,26,

0,220-0,235

КАМАЗ -740.51-320
28216.1112010-02

«216-02»

270+120433 171 906

«DLLA 148P1462»,

(Ø4,0 мм),

6х0,275,

0,245-0,260

КАМАЗ -740.50-360
29216.1112010-02А

«216-02А»

270+12906.1112110

«906»,

(Ø4,5 мм),

6х0,275,

0,245-0,260

КАМАЗ -740.50-360
30216.1112010-10

«216-10»

270+12910.1112110-10

«910-10»,

(Ø4,5 мм),

7х0,200,

0,162-0,177

КАМАЗ -740.64-420, 740.80-360, 740.81-420, 740.82-440, 740.65-240, 740.66-220 — EURO-3
31216.1112010-11

«216-11»

270+12911.1112110-11

«911-11»,

(Ø4,5 мм),

7х0,238,

0,225-0,240

КАМАЗ -570.66-300, 570.61-280, 570.62-240, 570.63-210 — EURO-3
32270.1112010

«270»

245+12270.1112110,

«270»,

(Ø4,5 мм),

5х0,175,

0,070-0,075

ТМЗ-450Д, ТМЗ-520Д
33327.1112010

«327»

235+12327.1112110,

«327»,

(Ø4,5 мм),

4х0,25,

0,113-0,120

ТМЗ-450Д, ТМЗ-520Д
34327.1112010.01

«327.01»

235+12327.1112110-01,

«327-01»,

(Ø4,5 мм),

4х0,19,

0,113-0,120

ТМЗ-450Д, ТМЗ-520Д
35366.1112010-02

«366-02»

200+12366.1112110-02

«366-2»

(Ø4,5 мм),

4х0,25,

0,140-0,165

В2Ч 8,2/7,8; 4М 364; 2М365; 6М366
*361М12. 1112010-1

«1М12»

240+101М12.1112110-2,

«1М12-2»,

(Ø4,5 мм),

8х0,34,

0,450-0,470

Типа 12ЧН18/20
*Форсунки комплектовались распылителем до 2007г 1М12.1112110-1 с размерами:

  • установочный диаметр 14,7 мм;
  • установочная длина 16,8 мм;
  • угол между топливоподводящим отверстием и штифтовым 90°
371М12. 1112010-1.10

«1М12-.10»

(исполнение для тропиков)

240+101М12.1112110-2,

«1М12-2»,

(Ø4,5 мм),

8х0,34,

0,450-0,470

Типа 12ЧН18/20
38420. 1112010

«420»

240+101М12.1112110-2,

«1М12-2»,

(Ø4,5 мм),

8х0,34,

0,450-0,470

Типа 12ЧН18/20
39420. 1112010.10

«420.10»

(исполнение для тропиков)

240+101М12.1112110-2,

«1М12-2»,

(Ø4,5 мм), 8х0,34,

0,450-0,470

Типа 12ЧН18/20
40470.1112010

«470»

Аналог форсунки 51.1112110-01

270+12051.1112110

«051 »

(Ø4,5 мм);

6х0,28;

0,240-0,260

аналог распылителю ЯЗДА- 335.1112110-60

ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7511.10-02, ЯМЗ-7511.10-06, ЯМЗ 238ДЕ2, ЯМЗ-7601.10-ЕВРО 2
41470.1112010-10

«470-069»

Аналог форсунки 51.1112110-21

300+12069.1112110

«0.69»

7х0,22;

0,170-0,190;

аналог распылителю ЯЗДА- 335.1112110-140

DLLA 160P 1780

ЯМЗ-6561, ЯМЗ-6581 (EURO 3)
42516.1112010-02,

«516-02»

265+10516.1112110-2,

«516»,

(Ø4,5 мм),

5х0,255,

0,180-0,190

Cummins 6CTA
43700.1112010,

«700»

245+12700.1112110,

«700»,

(Ø4,5 мм),

5х0,17,

0,085-0,095

«Авитек» СН-6ДЭ

Источник

Какое давление в форсунке смд

Проверка и регулирования форсунок без снятия с двигателя

При заявочном диагностировании форсунки проверяют приспособлением КИ-16301А (Рие.11.5.) и автостетоскопом.

Приспособление представляет собой насос высокого давления и подсоединяется к секции топливного насоса или к форсунке. При нажатии на рычаг 5 плунжер нагнетает топливо через открывшийся нагнетательный

Рис.11.5. Схема приспособления КИ 16301А

3 — корпус; 4 — толкатель; 5 — рычаг;

клапан в форсунку. Делая 35. 40 качков в минуту, по максимальному отклонению стрелки манометра определяют давление начала впрыскивания. Если это давление отличается от значений, приведенных в таблице 11.2. более, чем на +0,5 МПа, регулируют форсунки, не снимая их с дизеля.

Таблица 11.2. — Регулировочные данные форсунок дизельных двигателей

ДизельДавление начала впрыскивания, МПа
номинальноепредельное
СМД-60, СМД-62, А-41, СМД-14НР, СМД-18Н, СМД-14АН, Д-240Д, Д-240ТЛ, Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241 Л, Д-242, Д-242Л, Д-65Н, Д-65М17,5. 18,017,0
А-01М, Д-144-07, Д-144-10, Д-144-3, Д-144-36, Д-21А117Д..17,516,5
ЯМЗ-236, ЯМЗ-23816,5. 17,016,0
КамАЗ-740, КамАЗ-7401, ЗИЛ-64Б18. 18,517,5

Герметичность распылителя проверяют при достижении максимального отклонения стрелки — манометра по скорости падения давления после снижения на 2 МПа от максимальной величины. Если за 20 сек. давление снизится более чем на 1,5 МПа, форсунки снимают, разбирают, очищают и проверяют прибором КИ-15706 или КИ-562.

Нагнетая топливо рычагом 5 со скоростью 70. 80 качков в минуту прослушивают звук впрыскивания. Впрыскивание должно сопровождаться четким, хорошо прослушиваемым прерывистым звуком.

Дата добавления: 2015-04-05 ; просмотров: 3495 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

Какое давление в форсунках смд 14

Проверка и регулировка форсунок двигателя СМД-14

Герметичность, давление впрыска, качество распыла проверяют на стенде КП-1609, используя смесь дизельного топлива с веретенным маслом или автотракторным маслом вязкостью 1,85-1,9°, по Энглеру, при температуре 20° С.

Для проверки форсунки на герметичность регулировочным винтом затягивают пружину до давления впрыска 230 кГ/см2 и определяют время падения давления от 200 кГ/см2 до 180 кГ/см2, которое должно быть в пределах 5-20 сек. При этом не допускается подтекание топлива через гайку распылителя или увлажнение его торца. После проверки герметичности форсунку регулируют на давление впрыска 125+5 кГ/см2.

Качество распыла топлива форсункой проверяют при 60-80 качаний рукоятки в минуту.

Распыленное топливо должно быть в туманнообразном состоянии, без заметных отдельных капель, сплошных струек и легко различимых местных сгущений. Конус распыливаемого топлива должен быть в пределах 10-20° и располагаться концентрично оси форсунки.

Перед началом впрыска, а также после его окончания появление топлива в виде капли на торце распылителя не допускается.

Начало и конец впрыска должны быть четкими и сопровождаться резким звуком.

Пропускную способность форсунки определяют на стенде КП-1608 с контрольным топливным насосом, применяя дизельное топливо вязкостью 1,3-1,5° по Энглеру при температуре 20° С.

Пропускная способность форсунки должна быть в пределах 105-110 г топлива за 90 сек при 850 об/мин кулачкового вала насоса.

Форсунка — двигатель

Форсунка двигателя имеет водяное охлаждение, что обеспечивает надежную работу ее распылителя при высоком температурном режиме испытаний. [1]

Форсунка двигателя Д-6 ; 1 — уплотняющая lipo — кладка; г — игла распылителя; з — корпус распылителя; 4 -внутренняя втулка щелевого фильтра; 6 — наружная втулка щелевого фильтра; 6 — гайка крепления распылителя и щелевого фильтра; 7 — штанга; 8 — корпус форсунки; 9 — пружина; Ю — контргайка; 11 — регулировочная гайка. [2]

Форсунка ка-лоризаторного двигателя : 1 — корпус; 2 — головка; Я — сопло; 4 — распылитель; 5 — пружина; 6-ниппель; 7 — коробка второго обратного клапана; 8 — шарик; 9 — пружина; 10 — ниппель; 11 — трубка от топливного насоса; 12 — наконечник; 13 — нажимная гайка для крепления трубки к форсунке; 14 — шариковый обратный клапан. [3]

Форсунка двигателя КДМ-46 бесштифтовая, закрытого типа, с одним распиливающим отверстием, показана на фиг. [4]

Форсунки двигателей ЯМЗ проверяют на плотность соединений игла — корпус распылителя, герметичность конусов и качество распыливания топлива. Плотность проверяется при затяжке пружины до давления начала впрыскивания 30 МПа. Подтекание топлива по уплотняющему конусу и просачивание его по резьбе гайки распылителя не допускаются. [5]

Форсунка двигателя СМД-14 первых выпусков отличается от форсунки ФШ-2 ОХ25 уменьшенным диаметром штифта до 1 5 мм. [6]

Все форсунки двигателя должны быть отрегулированы на одно и то же давление распыливаяия. [7]

Регулировка форсунок двигателя КамАЗ — 740 проводится на давление начала подъема иглы распылителя, равное 18 0 МПа. Проверку давления выполняют на приборе КП-1609 или другом аналогичной конструкции. Изменение давления производится постановкой шайб под пружину при снятии гайки распылителя. [8]

Игла) форсунки двигателя КДМ-46 имеет плоский торец, плотно прилегающий к диску 2 и закрывающий его отверстие. Поверхности торца иглы и диска тщательно отполированы, чтобы обеспечить хорошее прилегание, не допускающее подтекания топлива или прорыва газов из цилиндра двигателя внутрь форсунки. [9]

Проверяют работу форсунок двигателя ( качество распыла) и, если необходимо, регулируют их. Качество распыла считается удовлетворительным, если топливо впрыскивается форсункой в атмосферу в тумано-ебразном состоянии и равномерно. Распылитель не должен иметь потеков. [10]

Для проверки форсунок двигателей ЯМЗ-236 и др. применяют прибор КП-1609А ( рис. 42, г), позволяющий проверят герметичность сопряжений, давление начала впрыска, качество распыливания. [11]

Иглы распылителей форсунок двигателей Д-35 , Д-54 и Т-62 имеют на конце штифт 4, выступающий из отверстия распылителя. Штифт и его конусные поверхности служат для придания определенной формы факелу топлива. Форсунка, у которой игла снабжена штифтом, называется штифтовой. [12]

Работает форсунка аналогично форсунке двигателя ЯМЗ-236 . В момент подачи насосом высокого давления к форсунке топливо проходит через фильтр 10 штуцера, вертикальные каналы в корпусе и проставке и заполняет кольцевую полость иглы. Как только давление топлива в полости иглы превысит усилие рабочей пружины, игла приподнимается и топливо впрыскивается в камеру сгорания. Топливо, просочившееся в зазор между иглой и корпусом распылителя во внутреннюю полость форсунки, отводится по каналу в корпусе к сливному топливопроводу. [14]

Регулировка давления начала впрыскивания топлива регулировочным винтом:

Снять колпак форсунки, отвернуть контргайку, отрегулировать регулировочным винтом на давление, указанное в графе «3», зафиксировать регулировочный винт, затянуть контргайку, завернуть колпак форсунки.

Д-243С; Д-244С, Д-245С; -245.5С, Д-245.12С, Д-245.7, Д-245.9, на все модификации Д-260, Д-260С и их исполнения, Д-242С, д-248С, Д-260.1С, Д-260.2С, Д-260.4С, Д-260.7С, Д-260.11, Д-260.13, Д-260.5С

Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л, Д-243

Д-243С, Д-242С, Д-244С, Д-245С,

Д-245S2, Д-245.2S2, Д-245. 5S2, Д-245.16S2, Д-245.42S2, Д-245.43S2, Д-245.48S2, Д-245.43S2, Д-245.7Е2, Д-245.9Е2, Д-245.11Е2, Д-245.30Е2, Д-246.1, Д-246.2, Д-246.3, Д-246.4, Д-260.1S2, Д-260.2S2, Д-260.4S2, Д-260.9S2, Д-260.14S2, Д-260.5Е2, Д-260.11Е2, 260.12Е2, 260.13Е2, 260.11Е2, Д-266.1, Д-266.2, Д-266.3, Д-266.4

Д-440, Д-440-21, Д-440-22, Д-461-10, Д-461-11, Д-461-20, Д-461-21, Д-461-33, Д-461-34, Д-467-21, Д-440И

Д-442-24, Д-442-25, Д-442-ВИ, Д-442-24КИ, Д-442-24И-1, Д-442-25ПИ, Д-442-25БИ, Д-442-24И, Д-442-56И, Д-442-57И, Д-442-59И

КАМАЗ -740.30-260,

КАМАЗ -740.31-240,

*Форсунки комплектовались распылителем до 2007г 1М12.1112110-1 с размерами:

Источник

1171.1112010-01

«171-01»

220 +5171.1112110-01,

«171-01»,

(Ø 5 мм),

или 6А1-20с2-50

«50»,

5х0,32

0,240-0,260

2171.1112010-02

«171-02»

220 +5171.1112110-02,

«171-02»,

(Ø 5 мм),

6А1-20с2-50.01,

или «50.01»,

(Ø 6 мм),

5х0,35

0,280-0,300

Д-242/Д-242Л; Д-241 Д-243/243Л и их исполнения, Д-244, Д-244Л Д-245, Д-245.1, Д-245.2, Д-245.5, Д-245.12, Д-245.16 и их исполнения , Д-247, Д-248
3Т171.1112010-40

«171-40»

Аналог форсунки

11.1112010-02

(11-02);

39.1112010-06

(396)

180 +56А1-20с2-40

«40»,

4х0,29;

0,211-0,238;

Д-65Н, Д-65Н1, Д-65М, Д-65М1, Д-65ЛС

4Т171.1112010-50

«171-50»

Аналог форсунки

11.1112010-04

(11-04);

39.1112010-05

(395)

180 +56А1-20с2-50

«50»,

5х0,32

0,240-0,260

5Т171.1112010-50.01

«171-50.01»

Аналог форсунки

11.1112010-14

(11-14);

39.1112010-05

(395)

180 +56А1-20с2-50.01

«50.01»,

5х0,35;

0,280-0,315;

Д-240КС, Д-240КТ, Д-240Т, Д-245.2,

6Т171.1112010-70

«171-70»

Аналог форсунки

11.1112010-394

(11-394);

39.1112010-04

(394)

180 +56А1-20с2-70

«70»,

4х0,35;

0,240-0,270;

СМД-21, СМД-22, СМД-22А
7Т171.1112010-70.01

«171-70.01»

Аналог форсунки

11.1112010-39

(11-39);

39.1112010

(39)

180 +56А1-20с2-70.01

«70.01»,

4х0,38;

0,270-0,300;

СМД-23, СМД-24, СМД-31, СМД-31А, СМД-31Б, СМД-31.01
8Т171.1112010-70.02

«171-70.02»

Аналог форсунки

11.1112010-391

(11-39);

39.1112010-01

(391)

180 +56А1-20с2-70.02

«70.01»,

4х0,38;

0,270-0,300;

СМД-14БН, СМД-14НГ, СМД-15Н, СМД-15БН, СМД-17Н, СМД-17КН, СМД-18КН, СМД-19, СМД-20
9Т171.1112010-80

«171-80»

Аналог форсунки

11.1112010-392

(11-392);

39.1112010-02

(392)

180 +56А1-20с2-80

«80»,

4х0,34;

0,240-0,260;

СМД-60, СМД-60.2, СМД-61, СМД-61-02, СМД-62, СМД-62-А, СМД-62А.01, СМД-62А.02, СМД-62А.03, СМД-62А.05, СМД-62А.05-01, СМД-62А.06, СМД-62Т, СМД-62АТ, СМД-62В, СМД-63, СМД-63А, СМД-63А01, СМД-63А.01, СМД-63А.02, СМД-63А.03, СМД-63А.04, СМД-63А.06, СМД-63В, СМД-64, СМД-66

10Т171.1112010-80.01

«171-80.01»

Аналог форсунки

11.1112010-393

(11-393);

39.1112010-03

(393)

180 +56А1-20с2-80.01

«80.01»,

4х0,37;

0,280-0,310;

СМД-72, СМД-72А, СМД-72.01, СМД-773, СМД-73.01,

при падении давления начала впрыскивания топлива на форсунках ? 10% от значения, указанного в графе «3» необходимо произвести подрегулировку давления начала впрыскивания топлива до номинального значения соответственно маркировке на форсунках.

Для этого необходимо:

  • отвернуть гайку распылителя;
  • cнять распылитель, предохранив иглу от выпадения;
  • вынуть проставку, штангу, пружину, регулировочные прокладки, которых должно быть не более 2-х штук;
  • установить прокладку взамен одной из установленных (рекомендуется заменить прокладку с большей толщиной), вновь установленная прокладка должна быть на 0,05-0,1 толще штатной;
  • собрать форсунку в обратной последовательности, обеспечив чистоту распылителя и уплотнительных торцов;
  • замерить давление начала впрыскивания топлива и при давлении больше номинального форсунку необходимо вновь разобрать, прокладку прошлифовать, учитывая зависимость: при уменьшении прокладки на 0,1 мм давление начала впрыскивания топлива снижается на 13-15 кгс/см 2 , после чего собрать форсунку вновь.
11172.1112010-11

«172-11»

аналог форсунки 455.1112010

250 +12172.1112110-11,

«172-11»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,27,

0,190-0,210

аналог распылителю 355.1112110-100 (0,190-0,210)

172.1112010-11.01

«172-11.01»

аналог форсунки 455.1112010-50

250 +12172.1112110-11.01,

«172-11.01»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,29,

0,230-0,250

аналог распылителю 355.1112110-120 (0,230-0,260)

13172.1112010-11.02

«172-11.02»

аналог форсунки 455.1112010-60

250 +12172.1112110-11.02,

«172-11.02»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,325,

0,290-0,310

аналог распылителю 355.1112110-130 (0,290-0,310)

Д-260.10, Д-260.16, Д-260.7, Д-260.7S2, Д-262..2S2, Д-263S2, Д-263.2S2
14174.1112010-01

«174-01»

220 +12174.1112110-01,

«174-01»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,33,

0,240-0,260

Д-243С; Д-244С, Д-245С; -245.5С, Д-245.12С, Д-245.7, Д-245.9, на все модификации Д-260, Д-260С и их исполнения, Д-242С, д-248С, Д-260.1С, Д-260.2С, Д-260.4С, Д-260.7С, Д-260.11, Д-260.13, Д-260.5С

15174.1112010-02

«174-02»

220 +12174.1112110-02,

«174-02»,

(Ø 4,5 мм),

5х0,33,

0,280-0,300

Д-240, Д-240ЛС, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л, Д-243, Д-243Л и их исполнения, , Д-244, Д-244Л, Д-245, Д-245.1, Д-245.2, Д-245.5, Д-245.12, Д-245.16Л, Д-247, Д-248

16204И.1112010

«204И»

250 +12204.1112110,

«204»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,32,

0,230-0,250

А-41, А-41Б, А-41Е, А-41ЕС, А-41-33, А-41-34, А-41-31, А-41-32, А-01М, Д-447-20, А-01МЕ, А-01-31, Д-461-31, Д-461-32, А-01МИ-10
17204И.1112010-01

«204И-01»

250 +12204.1112110-01,

«204-01»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,34,

0,250-0,270

18204И.1112010-02

«204И-02»

250 +12204.1112110-02,

«204-02»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,35,

0,270-0,300

Д-440-11, Д-440-12, Д-442-13-10, Д-442-13, Д-442-13-12, Д-440-32, Д-442-33, Д-440-54, Д-442-55, Д-440-47, Д-442-33, Д-461-50, Д-461-51, Д-442МСИ, Д-442-25-1ПИ, Д-442ЛИ, Д-442-57И-1
19204И.1112010-03

«204И-03»

250 +12204И.1112110-03,

«204-03»,

(Ø 4,5 мм),

4х0,37,

0,300-0,330

20204.1112010-50

«204-50»

аналог

Читайте также:  Какое должно быть давление и ударов в сердце