Какое давление топлива в рампе опель омега

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

Нужна помощь.Все началось с того что движок как то не очень быстро заводится.Проверил насос за минуту качает почти 2 литра керосина))вроде хорошо.Но когда глушишь машину и отсоединяешь подачу бензина,он просто течет.Хотя при давлении 2.2 должен как то почти стрелять)).Читал что виной может быть обратный клапан . но так и не понял где он стоит.Вообщем народ если не сложно подскажите советом и фото , и может есть у кого лишний ??

B3.

• Имя:Никита
• Страна:
• ГородКиев, Печерск / Ирпень
• Авто:Opel Omega A C20NE 1993

Репутация: 20

Очень хороший

Нужна помощь.Все началось с того что движок как то не очень быстро заводится.Проверил насос за минуту качает почти 2 литра керосина))вроде хорошо.Но когда глушишь машину и отсоединяешь подачу бензина,он просто течет.Хотя при давлении 2.2 должен как то почти стрелять)).Читал что виной может быть обратный клапан . но так и не понял где он стоит.Вообщем народ если не сложно подскажите советом и фото , и может есть у кого лишний ??

Виной всему может быть регулятор давления топлива. находиться на топливной рампе

б.у лучше не покупать. Новый стоит дорого, но есть вариант поставить рдт от волги 406-й двигатель

Даже видео есть по переделке:

https://www.drive2.ru/l/3148936/

Сообщение отредактировал B3.: 08 Ноябрь 2015 — 23:48

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

б.у лучше не покупать. Новый стоит дорого, но есть вариант поставить рдт от волги 406-й двигатель Даже видео есть по переделке:

Как проверить его ?? Если в систему встыркнуть манометр и он на заглушенную будет показывать падения давления то это этот клапан виноват???А если пережать обратку на заглушенном двигателе то по идее давление должно держать ?? Я правильно понимаю ? просто не охото покупать не ту запчасть .

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

И сколько должно давление держатся в системе?

espaco

• Имя:Александр
• Страна:
• ГородНиколаев
• Авто:Mitsubishi Grandis

Репутация: 31

Очень хороший

клаЦ Автолюбителям посвящается. Подпишись, Обновления каждый день!

DRIVE2

Изготовления теплообменников (вечных) на заказ, в лс. 

Сергей72

• Имя:Сергей
• Страна:
• ГородКиев
• Авто:Была:Опель ОмегаА С20NE. Омега В Х 20 ХЕВ

Репутация: 21

Очень хороший

У меня есть такой регулятор , если надо за 150 продам.

PSN

• Имя:Сергей
• Страна:
• ГородХарьков
• Авто:Омега А была

Репутация: 88

Очень хороший

Как проверить его ??

Компрессором который качает колеса.

Снять и дунуть в него. Когда у меня заводилась и сразу глохла и так раза два-три, купил от волги разборной, дунул в него 2,6 а старый оригинальный держал тока 1,5

Почитай если интересно https://www.drive2.ru/l/2663306/

Сообщение отредактировал PSN: 09 Ноябрь 2015 — 12:07

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

Проверил сегодня давление в рампе на холостых 2.1-2.0  если с перегазовкой  доходит 2.6-2.7 Если пережать обратку 3.5 .Если просто на насос подать 12 в то давление в рампе на заглушенном двигателе 2.5-2.6 .Вроде все как книжка пишет, но вот ток когда глушишь давление падет ,если пережать обратку тоже падает( получается РДТ рабочий) .Но если пережать подачу вроде как стоит почти на месте. что это значит ??Насосу кирдык или что ? И что это за байда стоит возле насоса и фильтра ? снимал ее дуется в обе стороны

sashok29

• Имя:Александр
• Страна:
• ГородКиев
• Авто:Омежка а C20NE,Вал18Е,мозг 20seh.Второе рождение)).

Репутация: 21

Очень хороший

Байда ета называется редукционным клапаном)),им можно регулировать давление подачи топлива на топливную рампу а дальше рдт регулирует.

OLEG_K

• Имя:Олег
• Страна:
• ГородБердянск
• Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
  Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
  JAC S2 2018г вариатор.

Репутация: 444

Очень хороший

Проверил сегодня давление в рампе на холостых 2.1-2.0  если с перегазовкой  доходит 2.6-2.7 Если пережать обратку 3.5 .Если просто на насос подать 12 в то давление в рампе на заглушенном двигателе 2.5-2.6 .

, мало, если еще родной, то однозначно меняй( бери от 406-го двигла, как советовали и не парься, там только боковой подвод трубки надо переделать) . На ХХ должно быть 2,4 атм. При пережатой обратке насос вообще то до 5 , а то и 6 должен давать, так что то же маловато будет( стоит так же проверить фильтра, как тот что возле насоса, так и сетка фильтр в баке). При заглушенном двигле, но включенном насосе должно быть порядка 3 атм, так как нет разряжения  во впускном коллекторе (верхняя вакуумная трубка подходящая к РДТ)

ПС так же причиной плохого запуска могут быть забитые форсунки, плохая искра.

Сообщение отредактировал OLEG_K: 09 Ноябрь 2015 — 22:01

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

мало, если еще родной, то однозначно меняй

Да кто ж его знает родной он или нет , на нем вроде как и провалов нет и обороты резво берет что то сомневаюсь что он не рабочий.Я так думаю если б не рабочий был давление рампы падолоб через него верно? а так вроде нет.

При пережатой обратке насос вообще то до 5 , а то и 6 должен давать, так что то же маловато будет( стоит так же проверить фильтра, как тот что возле насоса, так и сетка фильтр в баке).

Это вариант, хотя пробовал в пустую канистру как книжка пишет за минуту около 2 литров качает .Основное чего давление падает практически сразу в рампе на заглушенный ?? но когда подачу пережать вроде нет я так понимаю где то клапан не держит в насосе есть какой то клапан?Может насосу кирдык приходит?

Еслиб не долговатый запуск и не подумал бы в насос в рампу лезть вроде остальное нормально.

так же причиной плохого запуска могут быть забитые форсунки, плохая искра.

Искра убить лошадь можно свечи менялись ))форсунки вряд ли ибо заведешь заглушишь, заводить часы, если покурить мин 5 то сек 3-4 надо гонять стартером.

Мне кажется вся эта фигня с падением давления вот ток что не держит пока понять не могу .

sashok29

• Имя:Александр
• Страна:
• ГородКиев
• Авто:Омежка а C20NE,Вал18Е,мозг 20seh.Второе рождение)).

Репутация: 21

Очень хороший

В насосе обратный клапан не держит.
Подобная ситуация у меня тоже была, поставил волговский насос и про проблему забыл.

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

меняй( бери от 406-го двигла,

Не могу найти может кто ссылку даст на покупку??

В насосе обратный клапан не держит.

Насос разборный ? где он там стоит ??Или ток замена ??

Может у кого есть лишний )) или где купить кто подскажет

OLEG_K

• Имя:Олег
• Страна:
• ГородБердянск
• Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
  Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
  JAC S2 2018г вариатор.

Репутация: 444

Очень хороший

Основное чего давление падает практически сразу в рампе на заглушенный ?? но когда подачу пережать вроде нет я так понимаю где то клапан не держит в насосе есть какой то клапан?Может насосу кирдык приходит?

Говорят,что в конструкцию насоса входит обратный клапан,но это ерунда, от него мало чего зависит, просто ,что бы топливо не сливалось, давление он не удерживает, его, давление, насос за секунду поднимает. Еще раз по поводу давления, должно быть 2,4 на ХХ, если меньше, то пора менять РДТ. 

Еще один из вариантов плохого запуска — вялый АКБ или уставший стартер (реально, но увы, причин может быть много)

ПС насос не разборной, не в том клапане дело.

Сообщение отредактировал OLEG_K: 09 Ноябрь 2015 — 22:43

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

быть 2,4 на ХХ, если меньше, то пора менять РДТ. 

Он как то влияет на быстрый запуск ??или только на холосты и разгон ?

вялый АКБ или уставший стартер (реально, но увы, причин может быть много)

АКБ вряд ли сразу после зарядки пробовал та же история стартер тоже под сомнением вед заглушиш потом заводишь сразу все хорошо .

не в том клапане дело.

А в каком ? Еще такой вопрос какое должно быть остаточное давление в раме ?? ну тоесть к примеру 2 атмосферы скок должно держать час пять ночь или всегда ??

OLEG_K

• Имя:Олег
• Страна:
• ГородБердянск
• Авто:ООА Караван 1988г С20NE мех.
  Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
  JAC S2 2018г вариатор.

Репутация: 444

Очень хороший

ну тоесть к примеру 2 атмосферы скок должно держать час пять ночь или всегда ??

, у меня до нуля кажись минут за 20 падает, при этом запуск вполне нормальный, так что не думаю, что обратный клапан виноват.

sashok29

• Имя:Александр
• Страна:
• ГородКиев
• Авто:Омежка а C20NE,Вал18Е,мозг 20seh.Второе рождение)).

Репутация: 21

Очень хороший

Остаточной давление в рампе при идеальных условиях 2,5кг=2 часа, по поводу обратного клапана,во первых если разберешь насос вряд-ли собирешь а клапан что притерать будешь??так ето врятли он там малеханький.

SAНEК

• Имя:Саня
• Страна:
• ГородЧернигов
• Авто:GEELY CK-1 2007 механика 1.5
  Chery Kimo 2008 Механика 1.3

Репутация: 20

Очень хороший

, у меня до нуля кажись минут за 20 падает, при этом запуск вполне нормальный, так что не думаю, что обратный клапан виноват.

Ну я тогда уже хз куда копать ))чет совсем запутался.А ремень грм если на зуб перескочил возможна такая бяка?Хотя если заглушил и сразу заводить все ок 

Остаточной давление в рампе при идеальных условиях 2,5кг=2 часа,

Это так книжка пишет ?

по поводу обратного клапана,во первых если разберешь насос вряд-ли собирешь а клапан что притерать будешь??так ето врятли он там малеханький.

Та не поэтому и спрашиваю тут у бывалых,тогда ток менять ток надо точно знать что это он щас все так дешево  чет минус тебя не красит 

ниукого тут нету насоса по нормальной цене ??

Сообщение отредактировал SAНEК: 09 Ноябрь 2015 — 23:25

OlegN

• Имя:Олег
• Страна:
• ГородБорисполь
• Авто:ООБ 1994 2.0i v16

Репутация: 206

Очень хороший

Остаточной давление в рампе при идеальных условиях 2,5кг=2 часа, по поводу обратного клапана,во первых если разберешь насос вряд-ли собирешь а клапан что притерать будешь??так ето врятли он там малеханький.

Разбирал и собирал обратно, правда, для замены щеток

, у меня до нуля кажись минут за 20 падает, при этом запуск вполне нормальный, так что не думаю, что обратный клапан виноват.

Хм, как то быстро давление падает. Так не должно быть.

sashok29

• Имя:Александр
• Страна:
• ГородКиев
• Авто:Омежка а C20NE,Вал18Е,мозг 20seh.Второе рождение)).

Репутация: 21

Очень хороший

2,5кг=2часа это по книжке,мой тебе совет,проверь рдт(компрессором или хотя-бы ртом)), замени топливный фильтр если давно менялся(он недорогой) а потом ищи насос.А минус это подарок от неодеквата, который все равно доказал что я был прав)).
Рдт могу для проверки подогнать.