Какое давление топлива должно быть на ауди а4

A4 B6 Давление топлива !

Страница 2 из 2

< Назад 1 2

1. 20 сен 2013 368 a4/b6 1.8T 04г.

   не доставая бензонасоса сними с него шланги и дунь ртом в трубки, посмотри воздух будет уходить или нет??? если уходит доставай бензонасос и смотри мож хомут расслабился (у меня в нем была причина) но у меня насос был меняный хомут стоял не заводской.

2. 20 авг 2009 225 А4/B6 1.8TQM 2002г

   Надо долезть до своего и посмотреть что с ним . Если все плохо, буду просить твоей помощи ! Простава с меня

   Постараюсь завтра посмотреть . Отпишусь обязательно !

3. 20 авг 2009 225 А4/B6 1.8TQM 2002г

   Сегодня долез до насоса, попробовал дунуть в трубку , вроде бы не уходил воздух(может быть совсем чуть-чуть, но ни одного пузырька не было точно ), к сожалению не оказалось прибора , что бы померить давление топлива выходящего с насоса ! Отсюда появился вопрос: а не могли ли быть перепутаны трубки подходящие к бензофильтру раньше, так как я поставил их так, как они стояли до меня ??? Никто не знает как устроен Бензофильтр ?

4. 20 авг 2009 225 А4/B6 1.8TQM 2002г

   Добрый вечер ! Повторюсь ! Никто не знает устройство бензофильтра и что и куда идёт ???

5. 20 авг 2009 225 А4/B6 1.8TQM 2002г

   Добрый вечер Клубни ! Подскажите, какое давление точно должен давать насос на моём 1,8 т квака АМВ ? А то много кто на форуме пишет что насос должен давать 6-6,5 бар, а EXIST и ещё многие сайты выдают инфу про 4 бара ! Где правда ??? Заранее спасибо !

6. 20 авг 2009 225 А4/B6 1.8TQM 2002г

   Клубни подскажите, неужели никто и ничего не знает !!!

7. 31 май 2010 2.688 Audi A3/8P 1.4Т 09

8. 6 окт 2014 43 А4/B6 1.8T 02г

   У меня так же было, машина очень плохо заводится, раза с4 , но когда заводится то с пол оборота, тоже мерил давление скакнуло до 4 и сразу в низ до 3 быстро за 5 мин до 2,2 где то упало, сделал лог еще ошибка непонятная

   4 Найдены неисправности:

   16825 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

   P0441 — 002 — Превышен нижний предел

   18010 — Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

   P1602 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая

   17545 — Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

   P1137 — 002 — Превышен нижний предел

   16725 — Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

   P0341 — 004 — Нет Сигнала/Коммуникации

   У меня тоже в насосе дело или клапане каком??

9. 20 авг 2009 225 А4/B6 1.8TQM 2002г

   4 мало для насоса? сколько должен давать насос?

10. 31 май 2010 2.688 Audi A3/8P 1.4Т 09

    5-6 бар на хх.

    На 4-х он по идее должен завестись, по крайней мере я видел B7 которые работали через пень колоду на 4-х барах.

    Дело в том, что у насоса есть еще и другой показатель — количественный (л/ч)

11. 20 авг 2009 225 А4/B6 1.8TQM 2002г

    На В7 там другая система впрыска идёт, по крайней мере на 2.0 Т

    посмотрел на экзисте, даже на 2.0 Т 200 сильный мотор идёт 4 бара !

12. 10 июн 2013 25 А4B6 1,8T AMB 02гв

    сам насос может выдавать и 6 больше но в рампе 4 для этого стоит регулято давления топлива. На AMB он находится в топливном фильтре. По поводу падения давления, могут пропускать форсунки как вариант.

Страница 2 из 2

< Назад 1 2

Поделиться этой страницей

Источник

A4 B7 давление в топливной магистрали.

1. Прошу помощи. Сегодня замеряль давление в топливной магистрали. давление порядка 4.4 при оборотах в 5000 давление падает до 3,9. Как мне сказао знакомый электрик зто очень низкое давлене. Какое именно давление должно быть он не знает, посему хочу у вас поинтересовпться, какое должно быть давление? Попутно хочу узнать где у меня находиться топливный фильтр.

   2.0 турбина, квадрик.

2. 11 ноя 2008 2.039 А4/В8,2Т/q avant

   буквенный код ДВС укажите.

3. BWT вин WAUDF78E88A108233

4. Блин, судя по статье: «4.5 до 5 бар (4-4.5 = есть повод задуматься, ниже 4-х = есть косяк)». Не такое и низкое у меня давление. если оно колеблется в пределе 4.4.

   Если пойти от простого к сложному, мне стоит начать с фильтра и рыть уже к замене топливного насоса, так?

   Где находиться топливный фильтр?

   Как я понял есть еще некая сеточка которая может забиться. Я так понял сеточка находиться где то в самом топливном насос, а топливный насос под сидухами так?

   Зы.

   Под сидухами у меня 2 «окошка» в каком насо? В левом или правом?

5. 7 июн 2013 2.055 Ханты-Мансийский АО A4/CJEB 13г.

   Если машина ведет себя адекватно, то нет причины искать неисправность. Давление топлива у тебя в пределах нормы. По эльзе номинальное значение давления перед насосом высокого давления: ок. 5 бар (3… 7 бар)

   Насос в бензобаке. Фильтр по рисунку 3А помойму под днищем сзади справа

6. Всю эпопею затеял когда на трассе потерял мощность, словно турбину кто выключил, остановивший и подключивший к машине смартфоном считал ошибку: 00135 (З0087) «слишком низкое давление в топливной магистрали».

   Заглушил машину стер ошибку и поехал дальше. можно сказать ошибка разовая.

   ЗЫ

   Спасибо за место дислокации фильтра. Если вернуться к вопросу о сеточке на бензонасосе, как ее почистить?

7. 7 июн 2013 2.055 Ханты-Мансийский АО A4/CJEB 13г.

8. вот тут есть мануал, и судя по всему снятие бензонасоса куда геморнее.

9. Melkon&Ratkov Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.

   25 фев 2014 5.414 Московская обл. Audi

   135 ошибка это низкое давление в рампе … Разницу понимаем ? Отстань от насоса в баке . Кури темы про 2.0Т и меньше вопросов задавай глупых . Там все для тебя уже написано только читай

Поделиться этой страницей

Источник

подскажите какое давление топлива на 1.8т?

• Freeze
• 31.12.2011, 14:23
• Просмотров: 790

Купил насос 3.2 бара.

Обсуждение закрыто модератором

SergeyNik 31.12.2011, 16:40 #

у тебя стабильные 4.

diesel 01.01.2012, 01:07 #

у меня к отчесчке на 5ой на 0.1-0.2 падает насос новый.

Freeze 31.12.2011, 17:18 #

Спасибо Серег!

andimsk 31.12.2011, 15:02 #

Если мне не изменяет память, у Вас там стоит топливный фильтр-регулятор на 3.5 бар, а в мотор идёт только одна магистраль.

Но ещё раз повторю, могу ошибаться, так как держал его в руках 2 года назад.

Бензонасос же я покупал от 4B (около 6000), разбирал модуль и вставлял.

Freeze 31.12.2011, 16:20 #

Везде по разному пишут. От 3 до 8 бар. Кому верить…

pavlenty 31.12.2011, 16:35 #

ну 8 бар там точно нету. и быть не может. а даже если стоит регулятор на 3 бара то насоса на 3.2 бара не хватит.

если наддува там допустим 0.5 то в рампе надо чтоб было 3.5 если регулятор на 4 бара то в рампе должно быть 4.5 и при этом надо смотреть смоежет ли он при таком давлении обспечить нужную производительномть иначае лпять же просядет давление и писец.

вообще почему не купить то что надо ну типа штатный насос

SergeyNik 31.12.2011, 16:42 #

у 8е давление стабильно 4 а при наддуве 1.5 форсунки теряют производительность до уровня как при 2.5бара

pavlenty 31.12.2011, 16:44 #

а т.е. та мнормального регулятора нету. во бред!

diesel 01.01.2012, 01:05 #

регулятор там в фильтре.

pavlenty 01.01.2012, 02:20 #

я про то что нормального нету

diesel 01.01.2012, 02:31 #

а чего ты еще тут делаешь ? ))))

pavlenty 01.01.2012, 03:38 #

ну а чего нет то не все же по кабакам в хламину 🙂 я в данной ситуации не все 🙂 сижу расстраиваюсь телевизором 🙁

SergeyNik 31.12.2011, 16:45 #

нету, экономщики. они с широкими лямбдами им не важн ы так сильно стабильности исходных данных

Vitaly(B3/3A) 01.01.2012, 14:50 #

вас интерсно почитать кстати 🙂 ради общего развития 🙂

andimsk 31.12.2011, 16:41 #

Опять же если не изменяет память, нужна пятёрка и никак не меньше.

SergeyNik 31.12.2011, 16:44 #

насос ващето имеет 2 мерную характеристику литры от давления и нада чтоб насос литров 80 качал при 4 барах хотябы

andimsk 31.12.2011, 16:39 #

Там, по-моему, до сих пор всучивают сборку. Вместе с корпусом и измерителем уровня топлива.

Freeze 31.12.2011, 16:37 #

оригинал ровно в 10 раз дороже

pavlenty 31.12.2011, 16:47 #

тебе надо чтобы при определенном давлении обеспечивалась определенная производительность.

как серега там выше написал 80л при 4 барах.

если насос этого сделать не может то даже смысла ставить его нет. хоть он в 100 раз дешевле, зачем покупать то что не подойдет.

Источник

Вопросы по давлению топлива и вакуумной системе (Audi A4 8E B6 ALZ)

• #1

Доброго всем времени суток! Сегодня после чистки ДЗ, обнаружил, что Г-образный патрубок на ДЗ при заведенном моторе расплющивается вакуумом(стенки слипаются)

Если мотор заглушить, патрубок восстанавливает свою форму

Снял эжекционный насос- со стороны вак.усил-ля дунул- с остальных 3-х воздух норм. выходит

обратно на всос не дает, видимо клапан.

Подскажите, плиз, как должно быть и как проверить!

Второй вопрос — есть ошибка :

16555 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0171 — 006 — к.з. на плюс — Спорадическая

Замерил давление в магистрали подачи топлива 2,8 при резком открытии ДЗ падает до 2,0 при сбросе топлива через клапан манометра падает до 1,0 и обороты мотора падают ниже 500, типа хочет заглохнуть.Разобрал регулятор давл.топл.на рампе, почистил — эффекта ноль.При отсоединении вак. трубки с регулятора на ДЗ, давление топлива не реагирует, а говорят, должно повышаться. Еще зажимал обратку плоскогубцами — нисколько не повышается. Подскажите, плиз, какое д.б. давление мотор ALZ и как проверить регулятор и бензонасос.

• #2

Dragon 7 написал(а):

Сегодня после чистки ДЗ, обнаружил, что Г-образный патрубок на ДЗ при заведенном моторе расплющивается вакуумом(стенки слипаются)

Поскольку этот патрубок подключен не к задроссельному пространству, вакуум там может быть только из-за забитого воздушного фильтра.

Или он не родной, например (хомуты не родные, значит туда уже лазили).

• #3

Замерил давление в магистрали подачи топлива 2,8 при резком открытии ДЗ падает до 2,0

Давление топлива должно составлять:

с вакуумным регулятором — 3,5 бар;

без вакуумного регулятора — 4 бар.

При резком открытии ДЗ давление падать не должно. Наоборот должно повышаться (то же что снять вакуумную трубку с регулятора).

При отсоединении вак. трубки с регулятора на ДЗ, давление топлива не реагирует, а говорят, должно повышаться.

Совершенно верно, должно повышаться, цифры выше.

Проблемы возможны из-за:

а. забит топливноый фильтр;

б. износ топливного насоса;

в. пониженое напряжение питания насоса;

г. забита сетка на приеме насоса.

16555 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

Ошибка подтверждает что у тебя проблема с топливоподачей.

Подскажите, плиз, какое д.б. давление мотор ALZ и как проверить регулятор и бензонасос.

Замером давления и количеством подачи(расходом) бензонасос и проверяется.

• #4

Воздушный фмльтр менял меяца 1.5 назад. Все-таки грешу на эжекционный насос. Может есть у кого схемка как он дуется (4-патрубка)?

epson

Любитель профессионально ремонтировать

• #5

Dragon 7 написал(а):

Воздушный фмльтр менял меяца 1.5 назад. Все-таки грешу на эжекционный насос. Может есть у кого схемка как он дуется (4-патрубка)?

Выше bulbash всё расписал.Однозначно менять бензонасос.Всё остальное потом.Хотя скорее всего после замены всё и нормализуется.

• #6

Насос только в сборе меняется или можно сам насос поменять?

epson

Любитель профессионально ремонтировать

• #7

Dragon 7 написал(а):

Насос только в сборе меняется или можно сам насос поменять?

Можно и только насос, но в сборе всё гораздо проще, надёжнее и быстрее.

P.S.Себе предпочёл менять сам и в сборе.Брал пылесос и перед снятием насоса(откручиванием большой крепёжной гайки) тщательно всё очистил от пыли и грязи.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

• #9

Dragon 7 написал(а):

Читал отчет, что при замене в сборе с верхней частью пришлось старый все-таки ломать. Это так?

Про твой насос не скажу, не знаю(да и год выпуска надо указывать, мелочей здесь нет).Для своей машины(которая в подписи) покупал насос VDO(только без знака VW-audi) за 5 с чем-то именно в сборе.Т.е. просто вынул старый и вставил новый.Всё! Больше ничего.

• #10

На мою 9,5тыр — это еще с хор. скидкой, вот и думаю мож чё приколхозить, чтоб подешевле, говорят от бмв подходит( он 3 стоит, но без корпуса идет), но свой разобрать как, вот вопрос!

• #11

Насос только в сборе меняется или можно сам насос поменять?

В твоем случае только в сборе. Все дело в давлении. Если честно, я предвидел твой вопрос и посмотрел TecDoc. Пробились два насоса. Первый по спецификации на 2.8 бар, а второй на 4 бар. У твоего мотора давление 3.5 — 4бар. Следовательно первый не подходит (это просто вставка, сам насос). Второй — сборка, это твое.

Что ставить решать тебе.

мож чё приколхозить, чтоб подешевле

Приколхозить можно что угодно. Мы на Додж РАМ с двигателем 5л. ставили ВАЗовскую вставку. Главное спецификацию двигателя соблюсти.

Источник