Какое давление на форсунке мицубиси

Давление открытия форсунок — www.pajero4x4.ru

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, BAlex, Romik, DenVer, Алекс

Правила форума

Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.

ruber Сообщения: 1903 Зарегистрирован: Вт июл 18, 2006 3:33 pm Двигатель:: 4D57T (2600сс) Мой автомобиль(и):: PII V24W Откуда: Ижевск Откуда: Ижевск Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 12 раз

Давление открытия форсунок

Сообщение ruber » Вт июл 01, 2008 10:40 pm

Открываем тестплан для моего насоса…и видим

133…136 kgf/cm2

Открываем сервис мануал

93года рождения, без егр

120…130

фпоиске был продолжительное время,так что… Ы?

в четверг вести на замену распылителей и опрессовку, надо что-то вменяемое сказать равшанам и джамшутам

MMC PAJERO II ’93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285

2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком

GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503

Николай Сообщения: 5460 Зарегистрирован: Вт июл 20, 2004 6:42 pm Двигатель:: 4д56 Мой автомобиль(и):: паджеро Откуда: Москва Откуда: Moscow Тушино/Реутов Поблагодарили: 9 раз

Сообщение Николай » Ср июл 02, 2008 10:18 am

ставь 125-130 и не бери в голову.

я 1 год ездил с давлением 105 и никаких проблем с работой движка замечено не было.

С уважением

Николай

P-II’93 — продано!.

Распродаю запасы из гаража.

Я желаю всем счастья!

ruber Сообщения: 1903 Зарегистрирован: Вт июл 18, 2006 3:33 pm Двигатель:: 4D57T (2600сс) Мой автомобиль(и):: PII V24W Откуда: Ижевск Откуда: Ижевск Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение ruber » Ср июл 02, 2008 11:50 am

Понятно. Скажу чтобы настроили на 130

MMC PAJERO II ’93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285

2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком

GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503

Yrk@ Сообщения: 97 Зарегистрирован: Ср июн 20, 2007 11:05 pm Откуда: Питер,Гражданка

Сообщение Yrk@ » Чт июл 03, 2008 10:50 pm

У меня на 135 выставленно,работают нормально

Галлопер-1,2.5TDi,1994г.

Greengo Сообщения: 163 Зарегистрирован: Вт апр 17, 2007 12:46 pm Откуда: Уфа

Сообщение Greengo » Пт июл 04, 2008 10:44 am

Насколькоя я понимаю на атмосфернике д.б. 130,

на турбовом 150.Мне выставляли 150, полет нормальный.

почитай хорошая темка

https://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=4915

С уважением Вадим.

P-II 1993, 4D56T, АКПП, SS, BFG муды 32×11.5 без лифта, пробег 178000 …

ruber Сообщения: 1903 Зарегистрирован: Вт июл 18, 2006 3:33 pm Двигатель:: 4D57T (2600сс) Мой автомобиль(и):: PII V24W Откуда: Ижевск Откуда: Ижевск Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение ruber » Пт июл 04, 2008 11:45 am

Да читал я эту тему. Да и вообще форум этот регулярно пчочитываю в целях самообразования.

Дело в том что для турбо но без егр воркшоп мануал говорит 120-130, а тестплан для тнвд 133-136

вот для тех же турбованых но с егр почему-то 150

MMC PAJERO II ’93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285

2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком

GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503

Mixalich82 Сообщения: 388 Зарегистрирован: Сб фев 02, 2008 8:59 pm Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: Pajero I Откуда: Бердянск Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Mixalich82 » Пт июл 04, 2008 5:21 pm

А мне кады регулировали насос сказали что для распылителей, которые у нас стоят в форсунках давление открытия 125Атм. И никакое другое. Что для турбованого, что нет.

Pajero I, 1986г.в., 4D56, AW-0372, 31′ MT BFG, Хабы AVM, TURBO2001 на крыше + CB 27MHz Onwa (05)

И пусть вокруг гимн золоту трубят

И будни тягостны и серы

Держись мой друг, не потеряй себя

Ведь мы же офицеры… (Н.Сомков)

Chairman Сообщения: 4957 Зарегистрирован: Вс сен 26, 2004 9:55 pm Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: Pajero II Откуда: Тюмень Откуда: Тюмень Поблагодарили: 6 раз

Сообщение Chairman » Пт июл 04, 2008 9:29 pm

Мне два года назад отрегулировали на 115… цуки…

Никакие доводы, что у мну есть ЕГР, хоть и заглушен не поняли… работяги, блин…

смотрим мануал

Без ЕГР 116-125атм

С ЕГР 145-155атм

Перевод здесь https://www.nolik.ru/pressure.htm

Павел, я тож в четверг наверное съезжу

Дык что поставил? Результаты?

Вопроса два опять собственно…

1. «потянет» ли мой насос, если поставить давление 150 ?

2. Пониженное давление открытия форсунок влияет на

а) мощность

б) расход

???

UH9LAG, P2-93,2,5,АКПП,Яп,7м,+40мм,2акк,2конд,2печ,BFG A/T32″, 10фар/12ксенонов, демпфер, 27MHz, SW9500, фаркоп, шнорхель, багажник, палатка на крыше, бензопила, джек+лопата, бак 120л

P2-93,2,5,МКПП — полуфабрикат

Фотогалерея

ruber Сообщения: 1903 Зарегистрирован: Вт июл 18, 2006 3:33 pm Двигатель:: 4D57T (2600сс) Мой автомобиль(и):: PII V24W Откуда: Ижевск Откуда: Ижевск Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение ruber » Сб июл 05, 2008 3:29 pm

Chairman писал(а):Павел, я тож в четверг наверное съезжу smile

Дык что поставил? Результаты?

Сказал чтобы опрессовали на 130 кг/см2, как сказал так и сделали.

Форсунки поставил на место, но еще не заводил. Жду новенький генератор сам же знаешь что кучу всего надо снять чтобы его извлечь и поставить.

Chairman писал(а):Вопроса два опять собственно…

1. «потянет» ли мой насос, если поставить давление 150 ?

Это проблемы твоего насоса и только. опрессовывать надо исключительно на то давление которое предписал производитель. Давление открытия влияет на процесс смесеобразования.

Chairman писал(а):2. Пониженное давление открытия форсунок влияет на

Теперь собственно о величине давления как о параметре настройки мотора. Для правильного смесеобразования топливный факел должен проникнуть в вихрь воздуха в камере сгорания на строго определенную глубину. Проникнет слишком далеко (большое давление) — пробъет вихрь и будет отброшен на стенки и будет гореть на стенках испаряясь с них с выделение м сажи и неправильными температурами цикла.

Проникнет мелко (низкое давление) и снова будет отброшен на стенки и все повторится. топливный факел должен проникать в центр вихря, равномерно с ним перемешиваться и воспламеняться в объеме интенсивно.

Так что баловство с давлением, дескать насосу полегче будет, оборачивается балоством с рабочим процессом.

Ну и о запаздывании впрыска из-за увеличения давления. Штука мифическая. Скорее всего надуманная, воображая, что трубки растягиваются давлением как в мультиках…. Другое дело, что если топливный факел пробивает вихрь и оседает на стенках вихрекамеры и на них начинает сгорать, то налицо будет явный эффект позднего впрыска со всеми вытекающими, однако, это совсем другая песня.

Короче читаем тему ссылку на которую дал Гринго

MMC PAJERO II ’93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285

2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком

GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503

Chairman Сообщения: 4957 Зарегистрирован: Вс сен 26, 2004 9:55 pm Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: Pajero II Откуда: Тюмень Откуда: Тюмень Поблагодарили: 6 раз

Сообщение Chairman » Сб июл 05, 2008 8:23 pm

Дык тогда еще вопрос…

ЕГР есть, но заглушен.

На какое давление опрессовывать? 150 ?

UH9LAG, P2-93,2,5,АКПП,Яп,7м,+40мм,2акк,2конд,2печ,BFG A/T32″, 10фар/12ксенонов, демпфер, 27MHz, SW9500, фаркоп, шнорхель, багажник, палатка на крыше, бензопила, джек+лопата, бак 120л

P2-93,2,5,МКПП — полуфабрикат

Фотогалерея

ruber Сообщения: 1903 Зарегистрирован: Вт июл 18, 2006 3:33 pm Двигатель:: 4D57T (2600сс) Мой автомобиль(и):: PII V24W Откуда: Ижевск Откуда: Ижевск Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение ruber » Сб июл 05, 2008 11:11 pm

Chairman писал(а):Дык тогда еще вопрос…

ЕГР есть, но заглушен.

На какое давление опрессовывать? 150 ?

ЕГР есть, пусть не рабочий, но есть … значит 150

MMC PAJERO II ’93 3DR 4D57T (2600сс) A/T (А343) Solid Axle 5.285

2 DiffLock, 2 х ComeUp DS 9.5, Interco TSL 16/38.5-15 на дисках с двусторонним бэдлоком

GPSmap 276C + 2Gb, MegaJet 3031M + Lemm 2001 Turbo, Yaesu VX-6R, Yaesu FT-7900R + OPEK VU-1503

Chairman Сообщения: 4957 Зарегистрирован: Вс сен 26, 2004 9:55 pm Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: Pajero II Откуда: Тюмень Откуда: Тюмень Поблагодарили: 6 раз

Сообщение Chairman » Вс июл 06, 2008 9:31 am

Основная проблема у меня — повышенный холостой ход… (1200)

И винт хх выкручен на минимум.

По идее, при увеличении давления открытия форсунок в вихрекамеру будет поступать меньше топлива, т.к. время «открытой» форсунки будет меньше. Значит и ХХ уменьшится.

UH9LAG, P2-93,2,5,АКПП,Яп,7м,+40мм,2акк,2конд,2печ,BFG A/T32″, 10фар/12ксенонов, демпфер, 27MHz, SW9500, фаркоп, шнорхель, багажник, палатка на крыше, бензопила, джек+лопата, бак 120л

P2-93,2,5,МКПП — полуфабрикат

Фотогалерея

Вернуться в «Общие вопросы по дизельным двигателям»

Перейти

• Pajero 4×4 Off-Road Club
• ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
• ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
• ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
• ↳ Поздравления
• ↳ Клубные Мероприятия
• ↳ Pajero Wiki
• ↳ Мемориал
• ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
• ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
• ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
• ↳ Endurance Trophy
• ↳ Снежный Барс 2015
• ↳ День Рождения Клуба 2015
• ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
• ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
• ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
• ↳ Масленица 2012
• ↳ Снежный Барс 2011
• ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
• ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
• ↳ Снежный Барс 2013
• ↳ День рождения клуба 2012
• ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
• ↳ Снежный Барс 2014
• ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
• ↳ Снежный Барс 2016
• ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
• ↳ Снежный Барс 2017
• ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
• ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
• ↳ Снежный Барс 2018
• ↳ Снежный Барс-2019
• ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
• ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
• ↳ Снежный Барс-2020
• ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
• ↳ Алтай
• ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
• ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
• ↳ Средняя полоса России
• ↳ Поволжье
• ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
• ↳ Урал
• ↳ Байкал, забайкалье
• ↳ Дальний Восток
• ↳ Зарубежье
• ↳ Архив
• ↳ Крым
• ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
• ↳ Техподдержка сайта
• Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
• ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
• ↳ Магазины и сервисы
• ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
• ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
• ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
• ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
• ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
• ↳ dr.motor Сервис
• ↳ JapKor 8(977)860-98-86
• ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
• ↳ Голубев-Сервис
• ↳ Автомастерская MEKS.RU
• ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
• ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
• ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
• ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
• ↳ 4М41 и его модификации
• ↳ 4М40 и его модификации
• ↳ 4N15 и его модификации
• ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
• ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
• ↳ Электрика
• ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
• ↳ Электрика
• ↳ Двигатель Дизель
• ↳ Двигатель Бензин
• ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
• ↳ FAQ по Pajero IV
• ↳ Электрика
• ↳ Двигатель Дизель
• ↳ Двигатель Бензин
• ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
• ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
• ↳ Электрика
• ↳ Двигатель Дизель
• ↳ Двигатель Бензин
• ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
• ↳ Pajero Sport 2008-2016
• ↳ Подготовка автомобиля
• ↳ Все про шины и колеса
• ↳ Электрика
• ↳ Тюнинг
• ↳ Двигатель Дизель
• ↳ Двигатель Бензин
• ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
• ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
• ↳ Электрика
• ↳ Дизельный двигатель
• ↳ Бензиновый двигатель
• ↳ Mitsubishi L200
• ↳ Электрика
• ↳ Двигатель Дизель
• ↳ Двигатель Бензин
• ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
• ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
• ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
• ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
• ↳ Другие автомобили
• ↳ Автомобиль на газу
• ↳ Электрика
• ↳ Тюнинг
• ↳ Уход за автомобилем
• ↳ Защита от угона
• ↳ АКПП
• Общие темы
• ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
• ↳ Государство и закон
• ↳ Дела домашние
• ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
• ↳ Покупка Pajero
• ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
• ↳ Юмор
• Off-Road
• ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
• ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
• ↳ Преодолеваем бездорожье
• ↳ Необходимое Снаряжение
• ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
• ↳ Рыбалка, охота и отдых
• ↳ Покатушки с 4×4 Тур
• ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
• Барахолка
• ↳ Куплю, Продам — Pajero.
• ↳ Продажа автомобилей других марок
• ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
• ↳ Запасные части, разборка.
• ↳ Запчасти для Mitsubishi.
• ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
• ↳ Куплю
• ↳ Продам
• ↳ Продам куплю все остальное.
• ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
• ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
• ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
• ↳ Новая и б/у резина и диски
• ↳ Шины R15″
• ↳ Шины R16″
• ↳ Шины R17″ и более
• ↳ Диски R15″
• ↳ Диски R16″
• ↳ Диски R17″ и более
• ↳ Колеса в сборе
• ↳ Архив
• ↳ Сообщения с ошибками.
• Регионы
• ↳ Петербург
• ↳ Петербург — Клубная жизнь
• ↳ Поздравления
• ↳ Петербург — Продам — Куплю
• ↳ Петербург — Off-Road
• ↳ Петербург-Курилка
• ↳ Поздравления
• ↳ Cосисочная
• ↳ Техподдержка
• ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
• ↳ Тверь
• ↳ Тверская барахолка
• ↳ Техподдержка
• ↳ Поздравления
• ↳ Карелия-Петрозаводск
• ↳ Поздравления
• ↳ Мурманская область
• ↳ Поздравления
• ↳ Балтия
• ↳ Поздравления
• ↳ Беларусь
• ↳ Поздравления
• ↳ Сибирь
• ↳ Поздравления
• ↳ Омск
• ↳ Поздравления
• ↳ Дальний Восток
• ↳ Поздравления
• ↳ Самара
• ↳ Поздравления
• ↳ Поволжье
• ↳ Поздравления
• ↳ Урал
• ↳ Поздравления
• ↳ Красноярский край
• ↳ Поздравления
• ↳ Крым и Севастополь
• ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
• ↳ Поздравления
• ↳ Сочи и окрестности
• ↳ Нижний Новгород
• ↳ Барахолка Нижний Новгород
• ↳ Курилка Нижний Новгород
• ↳ Поздравления
• ↳ Украина
• ↳ Украинская барахолка
• ↳ Поздравления
• ↳ Иркутск
• ↳ Поздравления
• ↳ Казахстан
• ↳ Поздравления
• ↳ Центрально-Черноземный регион
• ↳ Поздравления
• ↳ Ульяновск
• ↳ Барахолка Ульяновск
• ↳ Ярославская область
• Pajero World Wide (English forum)
• ↳ Pajero World Wide
• ↳ Mitsubishi Models
• ↳ Technical
• ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
• ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
• ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
• ↳ ПТФ
• ↳ ПТФ 2011
• ↳ ПТФ-2010
• ↳ ПТФ-2009
• ↳ Снежный Барс
• ↳ Cнежный Барс 2009
• ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
• ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
• ↳ DaCar — официальный дилер Mitsubishi

Источник