| Основное | | Главная страница | | ФОРУМ | | Правила на форуме | | Частые вопросы | | Информация | | Посетителям | | Рекламодателям | | Партнеры клуба |
| Сообщения без ответов | Активные темы | Страница 1 из 2 | [ Сообщений: 24 ] | На страницу 1, 2 След. |
| Версия для печати | Пред. тема | След. тема |
| Автор | Сообщение |
|---|
| веерский | Заголовок сообщения: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Пт июн 19, 2020 06:46 №1 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | Добрый всем день. Осмелюсь спросить или подбить какую-нибудь статистику по работе кондея.Не секрет,что для объема Зафиры кондей слабоват. Вот захотелось узнать у Форумчан с ОР-СОМом, какое давление по датчику кондея при его работе. 1.Удовлетворяет работа кондея(от 1 до 5 баллов) 2. А/м год выпуска, коробка,кондей/климат,когда заправляли. 3.Состояние конденсатора(радиатора) кондея. 4.Темп. наружного воздуха. темп двигателя 5.Давление в системе кПА при каких оборотах. 6. Как включается вентилятор, на какой скорости. 7. Что делали для улучшения(По желанию), Пусть модераторы не ругаются.Этот вопрос поднимается во многих темах, но чуть чуть совсем Хотелось бы сконцентрировать в одном месте. Да и тема животрепещущая.Компрессор менять нынче дорого. Я понимаю что ЭБУ считывает данные +/-, но все таки. Начинаю сам. 1.3 балла 2. 2012, МТ, кондей, с салона ни разу. 3. На вид не забит(мою каждую весну мойкой осторожно снаружи). 4.+22,+98 5. 1200-1340 кПа макс. при 2000-2500 об. 6. Сразу при вкл кондея. на 1 7. Вчера помыл не снимая изнутри(снимал основной радиатор с вентилят.).Наружн. темп.+16. При вкл. кондея вентил. сразу не запускается.Вроде холодит лучше(опять же прохладнее на улице?).Посмотреть давление уже не хватило времени. P.S. Если более опытные товарищи и,или холодильщики внесут поправки или дополнения, буду только рад. Впереди лето. а машинка черная. | | Вернуться к началу | | |
| ss44ss44ss | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Пт июн 19, 2020 10:02 №2 | Старожил Зарегистрирован: Вт дек 24, 2013 05:41 Сообщения: 702 Откуда: Эстония Нарва Благодарил (а): 38 раз. Поблагодарили: 84 раз. Автомобиль: Zafira A 2,2DTI 2004 | Непонятно, что даст подобная статистика? | | Вернуться к началу | | |
| веерский | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Пт июн 19, 2020 11:46 №3 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | Понять, заправлять кондей или наоборот, стравить немного.У меня было на югах по серпантину, когда компрессор подклинивал.Стравливал немного после этого. | | Вернуться к началу | | |
| ev1999 | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Пт июн 19, 2020 12:10 №4 | Зарегистрирован: Вс окт 09, 2016 09:25 Сообщения: 456 Откуда: Рязань Благодарил (а): 93 раз. Поблагодарили: 43 раз. Автомобиль: OZB 1.8 МТА 2011 | Холодил так себе, пару лет назад поменял радиатор, заправили, масла долили, делали вменяемые ребята не на дороге. В данный момент, при температуре на улице 27, на третьей скорости вентилятора салона, после 10 минут езды, в салоне реально холодно, мерил термометром в воздуховод впрошлом году, температура воздуха 4-5 градусов в воздуховоде. Что считается ну очень хорошо, вторая машина suzuki sx4 меньше по объему, там холодит хуже по моему мнению, давление по опкому как и у Вас. | | Вернуться к началу | | |
| ZHUKIDZE | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вс июн 21, 2020 15:48 №5 | Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 17:28 Сообщения: 2244 Откуда: г. Вологда Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 207 раз. Автомобиль: Zafira B 1.6MT 2010г | Сегодня подключил Op-Com. Температура на улице +22; температура двигателя +97; давление при выключенном кондиционере 820-840 кПА; при оборотах двигателя 2000 давление поднялось до 2200 кПа; на холостых держится 1900 кПа. Что скажете? Нормально или нет? _________________ У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель. | | Вернуться к началу | | |
| веерский | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Пн июн 22, 2020 05:41 №6 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | ZHUKIDZE.Свои показания я ужу давал. По-моему давление высокое,тем более темп окр.воздуха не такая высокая. Компрессору твоему очень тяжело.Мониторил на многих сайтах- давление да 19000 должно быть. Будешь стравливать-трави с нипеля контура низкого давления, он у моторного щитка за фильтром.Если с высокого у радиатора стравишь- масло выкинет тоже. Меня работа кондея не устраивает.И вент.основной сразу вкл. с кондеем?После промывки сколько фреона заправили и как холодит? | | Вернуться к началу | | |
| ZHUKIDZE | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 07:10 №7 | Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 17:28 Сообщения: 2244 Откуда: г. Вологда Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 207 раз. Автомобиль: Zafira B 1.6MT 2010г | oskozo писал(а): весной давляк норм по опкому. Норм — это сколько по Опкому? Мы тут и пытаемся сравнить у кого какое давление по Опкому и сколько должно быть норм!? _________________ У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель. | | Вернуться к началу | | |
| веерский | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 08:06 №8 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | ДААА! Народ что-то молчит.Видимо всех устраивает работа кондея. Вчера проверил давления после помывки радиаторов(мыл оба, т.к. от основного зависит как продувается конденсатор). При наружной +12(малоснежное уральские лето ) до вкл вентил.11040-13000.После вкл вент. около 10040 кПА держит.То есть помыл не зря-продувается лучше. | | Вернуться к началу | | |
| oskozo | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 10:05 №9 | Старожил Зарегистрирован: Вт фев 14, 2017 10:59 Сообщения: 515 Откуда: СПб Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 42 раз. Автомобиль: Zafira B 1.9 CDTi | ZHUKIDZE писал(а): Норм — это сколько по Опкому? Мы тут и пытаемся сравнить у кого какое давление по Опкому и сколько должно быть норм!? На улице 24, двигатель 88 кондей выкл — 1300 и падает понемногу кондей вкл, климат LO — 2150 +- | | Вернуться к началу | | |
| ZHUKIDZE | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 11:55 №10 | Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 17:28 Сообщения: 2244 Откуда: г. Вологда Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 207 раз. Автомобиль: Zafira B 1.6MT 2010г | Это считается нормальным давлением? Примерно как у меня. Но и с меньшим давлением у людей работает. _________________ У каждого электрика есть свой Ангел-Предохранитель. | | Вернуться к началу | | |
| oskozo | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 12:21 №11 | Старожил Зарегистрирован: Вт фев 14, 2017 10:59 Сообщения: 515 Откуда: СПб Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 42 раз. Автомобиль: Zafira B 1.9 CDTi | Так чем меньше давление тем меньше холодит (я так думаю). У меня в машине при уличных +30 сосульки с носа можно сбивать (климат на 19-20). Но тут уже особенность климат-контроля | | Вернуться к началу | | |
| ss44ss44ss | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 14:04 №12 | Старожил Зарегистрирован: Вт дек 24, 2013 05:41 Сообщения: 702 Откуда: Эстония Нарва Благодарил (а): 38 раз. Поблагодарили: 84 раз. Автомобиль: Zafira A 2,2DTI 2004 | Давление нужно мерить манометром на обеих ветках — и низкой и высокой. ОП-КОМ показывает «высокую» ветку, давление в ней скажет только о забитости фильтра-осушителя и правильной работе вентилятора. | | Вернуться к началу | | |
| Alexer32 | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 23:17 №13 | Участник Зарегистрирован: Вт май 28, 2019 20:14 Сообщения: 62 Откуда: Брянск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Автомобиль: Zafira B | По сути вопроса,замеры давления не отражают полную картину,потому как в системе стоит ТРВ,а значит давления при полной заправке и половине нормы по сути будут примерно одинаковыми,на производительность в большей мере влияет состояние конденсера,при этом внешне он может показаться вполне чистым,но и испаритель имеет свойство покрываться плёнкой,так сказать грязи,особенно если редко менять салонный фильтр,по давлению определить массу хладагента невозможно,потому как вентилятор включается при достижении порога и его снижает до нормы,что касается эффективности,то год назад по трассе в жару в салоне реально было холодно,но этим летом эффект уже не тот,поскольку сам занимаюсь климатом,решил проверить,откачал ровно норму,потом снял бампер и ужаснулся,как итог — радиатор кондиционера AVA,просто был в наличии,вопрос в цене не стоял,разброс не большой,при установке охренел от забитости радиатора охлаждения,но в наличии не было,в итоге заказал,тут без рекламы,просто радиатор,главное новый,каждый сам себе по цене выберет,по кондиционеру,снова заправил(никаких проблем никогда не было,Зефирка 2008 года,вся система отлично работала всегда) кондиционер снова стал радовать,но вентилятор всегда включён(основной забит в усмердь,завтра заменю) . По работе,всегда хватало мощности,разве что по городу третий ряд не обдувается,но и не нужно,там то детки,на трассе работает клапан естественной вентиляции и прохлада во всей машине,по компрессору,у нас на разборе на них цены просто жесть,доходит до 8к,что чересчур дорого,тем более,что пару раз люди их возвращали потому как хранят неправильно и в них то грязь,то окислы,вот как-то так | | Вернуться к началу | | |
| Alexer32 | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 23:20 №14 | Участник Зарегистрирован: Вт май 28, 2019 20:14 Сообщения: 62 Откуда: Брянск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Автомобиль: Zafira B | ss44ss44ss писал(а): Давление нужно мерить манометром на обеих ветках — и низкой и высокой. ОП-КОМ показывает «высокую» ветку, давление в ней скажет только о забитости фильтра-осушителя и правильной работе вентилятора. Не скажет даже этого,для подобных выводов нужны давления на входе и выходе из радиатора,первое только по манометру на нагнетании За это сообщение автора Alexer32 поблагодарил: веерский Рейтинг: 1.04% | | Вернуться к началу | | |
| Alexer32 | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июн 23, 2020 23:33 №15 | Участник Зарегистрирован: Вт май 28, 2019 20:14 Сообщения: 62 Откуда: Брянск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Автомобиль: Zafira B | oskozo писал(а): Так чем меньше давление тем меньше холодит (я так думаю). У меня в машине при уличных +30 сосульки с носа можно сбивать (климат на 19-20). Но тут уже особенность климат-контроля Давление в ХУ разное в разных её частях,для 134-го фреона на всасывании 1.5-3 Бар в зависимости от температуры в салоне,на нагнетании 13-17 Бар в зависимости от температуры на улице | | Вернуться к началу | | |
| веерский | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Пн июл 13, 2020 10:45 №16 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | День добрый.Лето к нам вернулось, давит 2 неделю за +30. Неожидано понял, что кондей холодит.На 2 скорости в салоне прохлада.Сподобился замерить давление по ОР кому.Получилось: на улице +34 Движок 98 вентил вкл не сразу При вкл от 1730 поднимается до 2640 кПа мах при 3000 оборот. толстая трубка прозладная, а вот тонкая очень горячая-рука не терпит около 80 град. Знакомый кондиционерщик в отпуск ушел.Вот и задумался о перезаправке- надо ли. Тролейбусный вой никуда не делся, особено при трогание в пробке.Таньгу получу,прошью на евро 2.Там посмотрим. | | Вернуться к началу | | |
| веерский | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июл 14, 2020 08:49 №17 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | Добрый день.Жара стоит сильная для нас +32.Не удержался и вызвал «спеца». Короче мастер сказал.что система заправлена на 70%.Выпустил все в воздух,вакуумировал и заправил 430 грамм по весу.Погоняли кондей немного,вроде холодит 8 градусов на ипарителе.Давление 18 уехал спец.Решил я оркомом посмотреть что поменялось.Машинку прогрел и узрел что компрессор периодически отключается по высокому давлению по компу около 3100-3200.Вентилятор крутит — старается.Позвонил спецу,он как Малышева,Это норма.В пробке так и будет.Говорю ,а когда он еще нужен?Короче он отморозился, что заправил по весу положенное,денежку получил и адью.Я над душой стоял проверял, точно 430 грамм. Ладно,мы ж не пальцем деланные Дождался когда давление упадет и снял фильтр опять и стравил 2 сек.Завел,включил кондей ,подключил опком.Уже лучше,отключается реже.Повторил операцию.Еще лучше.Погазовал на месте. Пару раз откл.и работает дальше. Причем темп.движка висит на 85 (стоит холодный термостат).Настроил свой доп вентилятор на вкл. на 85 градусах и компрессор вообще перестал отключаться.Болье 3000 редко заскакивает. Оставил все так.Для себя понял, что полный кондей на жаре в пробке уходит в защиту по давлению- не хватает обдува радиатора.У меня оба помыты.Как вкл.доп вентилятор- все в шоколаде.Но с ним постоянно ездить не будешь ведь.Генератор спасибо не скажет.Поэтому заливаешь под пробку и потом стравливаешь за фильтром по немногу.Пока кондец не перестает в защиту уходить.Слабый он для такого обьема.Интересно на Турере эту проблему решили? | | Вернуться к началу | | |
| веерский | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июл 14, 2020 13:15 №18 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | Покатался по городу, уже 34-36 давит .Отключается блин.Приехал домой еще 2 раза стравил за фильтром.Погонял, вроде робит.Наверное вернулся к своим 70% Хотя на горячую по опкому давление повыше-до 2800 кПа., а было 2640. | | Вернуться к началу | | |
| ss44ss44ss | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июл 14, 2020 13:57 №19 | Старожил Зарегистрирован: Вт дек 24, 2013 05:41 Сообщения: 702 Откуда: Эстония Нарва Благодарил (а): 38 раз. Поблагодарили: 84 раз. Автомобиль: Zafira A 2,2DTI 2004 | В нормально работающем кондиционере больше 18-20 Бар подниматься не должно, а при давлении 13-15 Бар должен включаться вентилятор. Похоже, что как не было у вас нормального протока газа, так и нет. | | Вернуться к началу | | |
| веерский | Заголовок сообщения: Re: Давление в системе кондиционирования по OP-COM Добавлено: Вт июл 14, 2020 16:09 №20 | Старожил Зарегистрирован: Вт мар 19, 2013 07:31 Сообщения: 403 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 45 раз. Поблагодарили: 55 раз. Автомобиль: зафира 1.8 мт | По трассе прокатился, холодит на 4.А спец на приборе типа тестера электронного, показал мне давление около 18 бар.Надо было настоять и посмотреть на каком кондей откл.Пока остаюсь при своих похоже.Чуть лучше холодит. Наверное осушитель забился или клапан дурит. | | Вернуться к началу | | |
Показать сообщения за: Поле сортировки | Страница 1 из 2 | [ Сообщений: 24 ] | На страницу 1, 2 След. |
Сообщения без ответов | Активные темы
Кто сейчас на конференции | Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
|