Какое давление колес в портере 2
Содержание статьи
Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея
Колеса
роматотжером79 Сообщения: 496 Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18
Re: Колеса
Сообщение роматотжером79 » 05 май 2011, 20:37
mixa писал(а):
роматотжером79 писал(а):А кто знает полную размерность нашей резину????185R14 дальше 70,75 или все 80????? На легковухи какие нибудь подайдет???
Наше на легковуху подойдёт, а вот с легковой к нам нет…У нас усилена, а на легковой нет.
Это что за легковухи такие с 80 размером???
futbob Сообщения: 70 Зарегистрирован: 11 янв 2011, 23:50
Re: Колеса
Сообщение futbob » 05 май 2011, 22:45
alfirzialtdinov писал(а):ребят а если toyo 215 / 80 р 14 с поставить ?
попробуй.. народ ставил.. грят все норм.. ток рулем особо сильно не крути… а и +процент к расходу тож будит
futbob Сообщения: 70 Зарегистрирован: 11 янв 2011, 23:50
Re: Колеса
Сообщение futbob » 23 май 2011, 21:31
mixa писал(а):
Вадим Х писал(а):185/80/R14 C
Hyundai Porter 2.5TD 2006-2011
Шины
Штатные размеры
185/82 R14
Диски
PCD 5×120 DIA 67
Штатные размеры
5 x 14 ET40
Вот это паолезная инфа!!! по дискам то!!!
futbob Сообщения: 70 Зарегистрирован: 11 янв 2011, 23:50
Re: Колеса
Сообщение futbob » 17 ноя 2011, 18:33
в факу надо запостить!
Марка авто:
Hyundai
Модель авто:
h200 Porter
Размер диска:
5.5jx14 ET40.0 5*120×67.1
jeka17d Сообщения: 7 Зарегистрирован: 14 авг 2012, 22:50
Re: Колеса
Сообщение jeka17d » 03 дек 2012, 10:13
Кто подскажет какое давление в шинах должно быть на Портер-2 ? Табличка на двери с иероглифами. Стоят цифры (как я понял) на передок 54psi, на задок 65psi.
Aleks6969 Сообщения: 73 Зарегистрирован: 04 апр 2010, 22:45
Re: Колеса
Сообщение Aleks6969 » 03 дек 2012, 22:51
jeka17d писал(а):Кто подскажет какое давление в шинах должно быть на Портер-2 ? Табличка на двери с иероглифами. Стоят цифры (как я понял) на передок 54psi, на задок 65psi.
Перед качай 3,0-3,5. Зад 4,5. Если перед качнуть 54 psi, а эт 3,8., то жестковато получается…
Sergej Сообщения: 294 Зарегистрирован: 04 ноя 2009, 12:25
Re: Колеса
Сообщение Sergej » 01 май 2013, 21:36
На портере прекрасно ходит резина 195R14C, особенно сзади(спереди оставил 185R14С).
Задок поднимается на 2 см, индекс нагрузки больше на 300 кг, т. е. 1500 кг получается
родной вес для задка (если рессоры усиленны или стоят пружины).
Езжу уже 4 года на такой резине. Хоть две тонны грузи на них и протектор шире,
зимой особенно чувствуется. Радиус для них нужен такой же 5,5 дюйма(наши родные диски).
Зато надежность намного повышается.
После долгих экспериментов остановился на следующем —
Зад 195R14C ярославка Я537, протектор широкий, зимой цены ей нет, 4,5 атм, (65 psi),
да и не дорогая, меняю каждый год к зиме.
Перед 185R14C Barum Snovanis, (4 атм/55 psi) намного лучше Йокохамы, ханкука или тем
более кумхо. И зимой и летом. Мокрый асфальт держит прекрасно. Это из личного опыта.
Единственное Я537 (если ставить на передок) чуть-чуть задевает при полном развороте за трос
ручника под нишей. Но тормозит на гололеде как никто. Само собой в этой ценовой категории.
Последний раз редактировалось Sergej 03 май 2013, 09:55, всего редактировалось 2 раза.
cemEn89 Сообщения: 64 Зарегистрирован: 17 мар 2011, 22:59
Re: Колеса
Сообщение cemEn89 » 02 май 2013, 01:55
летние совсем поистёрлись, купил новые, какие и были
tigar 195r14c 106/104 R all season, зимой конечно на них невозможно ездить.
за 4 покрышки отдал 12600 руб. брал в шинсервис.рф ездил за ними в подольск.
к зиме что-то новое тоже подбирать нужно будет и диски тоже думаю, если финансы будут позволять.
да, передок качаю 3.5, зад 4.
Sergej Сообщения: 294 Зарегистрирован: 04 ноя 2009, 12:25
Re: Колеса
Сообщение Sergej » 03 май 2013, 09:53
Понятно. Я от tigar сразу отказался, не нравятся они мне.
Я качаю 4 и 4.5 потому что частенько таскаю по полторы тонны, а то и 1600 навалят клиенты.
Но на задок лучше все же 4,5 атм, лучше резина ходить будет.
А передок на 3,5 у меня сильно раскачивает и хуже дорогу держит, хотя стойки в порядке.
роматотжером79 Сообщения: 496 Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18
Re: Колеса
Сообщение роматотжером79 » 07 май 2013, 08:20
Sergej писал(а):На портере прекрасно ходит резина 195R14C, особенно сзади(спереди оставил 185R14С).
Задок поднимается на 2 см, индекс нагрузки больше на 300 кг, т. е. 1500 кг получается
родной вес для задка (если рессоры усиленны или стоят пружины).
Езжу уже 4 года на такой резине. Хоть две тонны грузи на них и протектор шире,
зимой особенно чувствуется. Радиус для них нужен такой же 5,5 дюйма(наши родные диски).
Зато надежность намного повышается.
После долгих экспериментов остановился на следующем —
Зад 195R14C ярославка Я537, протектор широкий, зимой цены ей нет, 4,5 атм, (65 psi),
да и не дорогая, меняю каждый год к зиме.
Перед 185R14C Barum Snovanis, (4 атм/55 psi) намного лучше Йокохамы, ханкука или тем
более кумхо. И зимой и летом. Мокрый асфальт держит прекрасно. Это из личного опыта.
Единственное Я537 (если ставить на передок) чуть-чуть задевает при полном развороте за трос
ручника под нишей. Но тормозит на гололеде как никто. Само собой в этой ценовой категории.
Тоже все подумывал так сделать, разница в цене не велика. не меняется ли маневренность при такой раскладке шин?? (зад 195, перед 185) тормозит так же машина и нет ли нагрузки на передок???
Вадим Х Сообщения: 139 Зарегистрирован: 09 июн 2009, 16:29
Re: Колеса
Сообщение Вадим Х » 07 май 2013, 08:56
Я не слышал, что бы задние шины лопались от перегруза (на штатной и по 1,5 т.бывает, сам вожу)
Разница в высоте обеих шин = 8 мм, т.е. ось колеса поднимется выше на 4 мм (незаметно).
Пятно контакта больше на 5,4 % — т.е. и тормозить будет лучше и расход топлива выше.
имхо: на зиму можно ставить на зад, т.к. родная часто шлифует дорогу.
роматотжером79 Сообщения: 496 Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18
Re: Колеса
Сообщение роматотжером79 » 07 май 2013, 16:33
Вадим Х писал(а):Я не слышал, что бы задние шины лопались от перегруза (на штатной и по 1,5 т.бывает, сам вожу)
Разница в высоте обеих шин = 8 мм, т.е. ось колеса поднимется выше на 4 мм (незаметно).
Пятно контакта больше на 5,4 % — т.е. и тормозить будет лучше и расход топлива выше.
имхо: на зиму можно ставить на зад, т.к. родная часто шлифует дорогу.
родная у меня матадор летняя была, я ее через месяц скинул нахрен((( Зимой купил бриджстоун, 4 сезона откатала без проблем. Все тогда на следующую зиму ставлю бриджики назад 195ую!!!
Johnny87 Сообщения: 2 Зарегистрирован: 29 сен 2015, 20:53
Re: Колеса
Сообщение Johnny87 » 29 сен 2015, 21:09
Апну тему…
Ребята, задался вопросом есть 4 зимних колеса с разной высотой и шириной 185/80/R14C и 2 колеса 195/75/R14С
Вопрос ощутима разница будет если 185/80 вперед а 195/75 на зад? Что думаете?
Bazil Сообщения: 1 Зарегистрирован: 10 янв 2016, 11:43
Re: Колеса
Сообщение Bazil » 10 янв 2016, 12:27
Здравствуйте!
У меня то же вопрос по резине. Нужна летняя (или всесезонка) с глубоким протектором, ну почти как грязевая. На дачу трудно проезжать на обычной. Может кто подскажет какую взять, чтобы и по асфальту не сильно гудела и по грязи и траве хорошо цеплялась с пустым кузовом.?
СЕРГЕЙ252 Сообщения: 447 Зарегистрирован: 06 сен 2009, 23:21
Re: Колеса
Сообщение СЕРГЕЙ252 » 07 фев 2016, 05:27
чтобы не гудела и копала такое вряд ли найдешь,да и расход топлива будет другой если гоняешь на дальние растояния,не постояно же на даче грязь,я вышел из положения другим способом,купил цепи грузовые 4 года назад,они меня выручают и летом и зимой,наехал на них зацепил,и попер,копают отлично,и в гололед при конкретном обледенении в гору хорошо выручают на шипах все стоят шлифуют кроме полноприводных.проверено
Источник
Размеры шин и дисков на Hyundai Porter 2007 года
Европейский внутренний рынок (EUDM)
Porter III (AU)
- 2.5TD
Южнокорейский внутренний рынок (SKDM)
Porter IV (HR)
- 2.5 TD
Hyundai Porter III (AU) 2007 2.5TD
Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III (AU)
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 79 л.с. (58 кВт)
Параметры разболтовки колёсных дисков
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×120 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 67.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 185/65 R14 Заводской комплект | 5.5Jx14 ET40 | 5×120 | 67.1 | 2.4 |
| 195/55 R15 Тюнинг | 5.5Jx15 ET36 | 5×120 | 67.1 | 2.4 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Hyundai Porter III (AU) 2007 2.5TD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET40 в сборе с шинами 185/65 R14. Где:
- 5.5J — ширина обода в дюймах;
- 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:
- 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.
Hyundai Porter IV (HR) 2007 2.5 TD
Рынок сбыта: Южнокорейский внутренний рынок (SKDM)
Поколение: IV (HR)
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 126 л.с. (93 кВт)
Параметры разболтовки колёсных дисков
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×120 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 67.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Заводской комплект | 6Jx15 ET40 | 5×120 | 67.1 | 2.4 |
| 185/80 R14 Тюнинг | 5.5Jx14 ET40 | 5×120 | 67.1 | 2.4 |
| 205/60 R16 Тюнинг | 6Jx16 ET36 | 5×120 | 67.1 | 2.4 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Hyundai Porter IV (HR) 2007 2.5 TD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET40 в сборе с шинами 185/65 R15. Где:
- 6J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET40 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Hyundai Porter 2007.
Шины
| Диаметр | 14″-16″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 185-205 |
| Профиль (%) | 55-80 |
| Самый маленький размер | 185/80 R14 |
| Самый большой размер | 205/60 R16 |
Колёсные диски
| Диаметр | 14″-16″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 5.5-6 |
| Вылет (мм) | 36-40 |
| Сверловки | 5×120 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для Hyundai Porter 2007?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Источник
HYUNDAI PORTER II — Страница 7
| HYUNDAI PORTER II | ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
|
Источник