Какое давление должно быть в тнвд паджеро

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Модераторы: mek, indy

Правила форума

При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

НДА Сообщения: 55 Зарегистрирован: 02 фев 2010, 06:46 Автомобиль: Toyota Откуда: Кызыл

Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#1 Сообщение НДА » 27 май 2010, 07:46

Симптомы такие: холодная машина едет лучше, чем горячая. ДМРВ и датчик температуры проверил, в норме. Померил давление: на холостых 2,4-2,5, при увеличении оборотов проседают до 2,2 потом стабилизируются до 2,4. Пережимаю обратку получаю 4,1 и небольшое увеличение оборотов. Заводится что на горячую, что на холодную нормально, но не сполоборота. Фильтр и сетка в баке поменяны. Давление после остановки двигателя падает медленно, с 2,5 до 0 примерно 5 часов. По мануалу написано, что на холостых 3,2 — 3,4. Где искать причину?

Hиколaич Сообщения: 22 Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:53 Автомобиль: Pajero 2, 6G74 MPI DOHC, 96 Откуда: Мытищи

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#2 Сообщение Hиколaич » 27 май 2010, 12:23

Давление топлива (при базовой частоте вращения холостого хода), кПа

Вакуумный шланг отсоединен от регулятора давления топлива 324 — 343

Вакуумный шланг подсоединен к регулятору давления топлива ~ 265

Пережимая обратку получаете максимальное давление, на которое способен топливный насос.

С учётом погрешностей измерения, у вас вроде нормально с давлением топливной системы.

НДА Сообщения: 55 Зарегистрирован: 02 фев 2010, 06:46 Автомобиль: Toyota Откуда: Кызыл

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#4 Сообщение НДА » 27 май 2010, 15:03

Один товарищ уже почистил….ультразвуком. Правда когда они были в ванне не прощёлкивал.

Alex58 Сообщения: 3801 Зарегистрирован: 01 авг 2006, 18:33 Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г Откуда: Караганда

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#5 Сообщение Alex58 » 27 май 2010, 15:54

НДА писал(а):Один товарищ уже почистил….ультразвуком. Правда когда они были в ванне не прощёлкивал.

Ну правильно, ультразвуком и надо, если прощелкивать эффект будет лучше.

НДА писал(а): Померил давление: на холостых 2,4-2,5, при увеличении оборотов проседают до 2,2 потом стабилизируются до 2,4. Пережимаю обратку получаю 4,1 и небольшое увеличение оборотов.

А почему вдруг проседает до 2,2, если при резком газе должно подняться на 0,5 бара. Похоже у насоса производительности не хватает или что-то мешает прохождению топлива. На регулятор мало похоже, но как уже писали, без вакуумного шланга выше. Снимите/оденьте шланг на регулятор, при ХХ и еще раз посмотрите разницу. При пережатой обратке 4,1 бара тоже не фонтан. Попробуйте газануть с пережатой обраткой и почувтвуйте разницу.

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

Rais Сообщения: 4809 Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 07:00 Автомобиль: Пинин Откуда: Уфа Откуда: Уфа

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#6 Сообщение Rais » 27 май 2010, 16:50

Hиколaич писал(а):С учётом погрешностей измерения, у вас вроде нормально с давлением топливной системы.

Вряд-ли погрешность 30-40%

Alex58 писал(а):А почему вдруг проседает до 2,2, если при резком газе должно подняться на 0,5 бара. Похоже у насоса производительности не хватает или что-то мешает прохождению топлива. … без вакуумного шланга выше. Снимите/оденьте шланг на регулятор, при ХХ и еще раз посмотрите разницу. При пережатой обратке 4,1 бара тоже не фонтан. Попробуйте газануть с пережатой обраткой и почувтвуйте разницу.

Золотые слова, Алекс Венедиктович (с)

Талант не пробухаешь!!!

mek admin Сообщения: 29093 Зарегистрирован: 28 июл 2005, 20:26 Автомобиль: RVR X2 Откуда: Москва Откуда: москва курский вокзал.

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#7 Сообщение mek » 27 май 2010, 20:34

Может манометр другой попробовать?

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

НДА Сообщения: 55 Зарегистрирован: 02 фев 2010, 06:46 Автомобиль: Toyota Откуда: Кызыл

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#8 Сообщение НДА » 28 май 2010, 01:59

Манометры менял, показания не меняются. При снятии вакуума с регулятора давление поднимается до 3,0. Форсунки промыть не снимая можно?

shpuntik Сообщения: 3240 Зарегистрирован: 11 апр 2008, 19:41 Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp Откуда: Калининград

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#9 Сообщение shpuntik » 28 май 2010, 06:57

Да на них обычно забиваются ржавчиной 3 и 5 форсунки перед регулятором давления. Нужно снимать и прочищать фильтрики.

Hиколaич Сообщения: 22 Зарегистрирован: 06 дек 2009, 22:53 Автомобиль: Pajero 2, 6G74 MPI DOHC, 96 Откуда: Мытищи

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#10 Сообщение Hиколaич » 28 май 2010, 09:16

Alex58 писал(а):А почему вдруг проседает …

Так как движок такой же и у меня, то мне просто любопытно, а не может ли быть просадка из-за съужения (загрязнения) топливных каналов (машинки у нас не новые), или небольшой замятости топливной трубки, грязного топливного фильтра.

Alex58 Сообщения: 3801 Зарегистрирован: 01 авг 2006, 18:33 Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г Откуда: Караганда

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#12 Сообщение Alex58 » 28 май 2010, 17:15

Hиколaич писал(а): …мне просто любопытно, а не может ли быть просадка из-за съужения (загрязнения) топливных каналов (машинки у нас не новые), или небольшой замятости топливной трубки, грязного топливного фильтра.

Теоретический это все может быть — проверять довольно геморойно, но на моей практике это обычно насосы хилые. Не понял — что за топливные каналы?

Есть смысл провести тест. С выхода регулятора в обратку снять шланг и посмотреть сколько наберется бензы за 1 мин=2 л (1,5 имхо тоже сгодится).

НДА писал(а):Сетка и фильтр новые. Трубки не смотрел.

Лишний раз убедится в потере производительности можно если во время газа, т.е. когда давление проседает до 2,2 — посмотреть что будет идти с обратки. Если на время прекращается, то потеря давления из-за слабой подачи топлива — однозначно.

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

Alex58 Сообщения: 3801 Зарегистрирован: 01 авг 2006, 18:33 Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г Откуда: Караганда

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#14 Сообщение Alex58 » 29 май 2010, 19:51

1 л. уже мало. А здесь что и как?

Alex58 писал(а): Лишний раз убедится в потере производительности можно если во время газа, т.е. когда давление проседает до 2,2 — посмотреть что будет идти с обратки. Если на время прекращается, то потеря давления из-за слабой подачи топлива — однозначно.

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.

Stesha86 Сообщения: 3 Зарегистрирован: 26 сен 2017, 13:21 Автомобиль: montero 3.0 ’01» Откуда: когалым

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#16 Сообщение Stesha86 » 26 сен 2017, 14:18

Доброго времени суток… У меня Montero 3.0 , 6G74. на заведеный двигатель давление показывает 2.9 бар. когда нажимаеш газ давление поднимается до 3.5 бар. не болшьше . когда двигатель глушиш давление падает на 2.8 — 2.7 бар…. СКАЖИТЕ это нормально?

Автомобиль тупит при трогании , как будто ему не хватает топлива,но где то с 1500 оборотов резко набирает обороты… что с ним?

Извеняюсь за содержание… я новичок тут…

есть видео как замеряли давление, но не получается выложить…

Stesha86 Сообщения: 3 Зарегистрирован: 26 сен 2017, 13:21 Автомобиль: montero 3.0 ’01» Откуда: когалым

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#17 Сообщение Stesha86 » 26 сен 2017, 16:18

Stesha86 писал(а):Доброго времени суток… У меня Montero 3.0 , 6G74. на заведеный двигатель давление показывает 2.9 бар. когда нажимаеш газ давление поднимается до 3.5 бар. не болшьше . когда двигатель глушиш давление падает на 2.8 — 2.7 бар…. СКАЖИТЕ это нормально?

Автомобиль тупит при трогании , как будто ему не хватает топлива,но где то с 1500 оборотов резко набирает обороты… что с ним?

Извеняюсь за содержание… я новичок тут…

есть видео как замеряли давление, но не получается выложить…

только с гаража: пережал обратку давление показало 4.4бар, и засек потом одну минуту отсоеденив шланг обратки и опустил в 1.5л бутылку… так за минуту набралось 1литр бензина…

Sibo Сообщения: 7959 Зарегистрирован: 30 дек 2005, 05:10 Откуда: Красноярск

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#18 Сообщение Sibo » 26 сен 2017, 17:38

Stesha86 писал(а): Montero 3.0 , 6G74. на заведеный двигатель давление показывает 2.9 бар. когда нажимаеш газ давление поднимается до 3.5 бар. не болшьше . когда двигатель глушиш давление падает на 2.8 — 2.7 бар…. СКАЖИТЕ это нормально?

Да , нормальные показатели для этого мотора.

vasaby Сообщения: 2171 Зарегистрирован: 29 июл 2005, 02:08 Откуда: Санкт-Петербург

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#19 Сообщение vasaby » 26 сен 2017, 19:10

Stesha86 писал(а):

Stesha86 писал(а):Доброго времени суток… У меня Montero 3.0 , 6G74. на заведеный двигатель давление показывает 2.9 бар. когда нажимаеш газ давление поднимается до 3.5 бар. не болшьше . когда двигатель глушиш давление падает на 2.8 — 2.7 бар…. СКАЖИТЕ это нормально?

Автомобиль тупит при трогании , как будто ему не хватает топлива,но где то с 1500 оборотов резко набирает обороты… что с ним?

Извеняюсь за содержание… я новичок тут…

есть видео как замеряли давление, но не получается выложить…

только с гаража: пережал обратку давление показало 4.4бар, и засек потом одну минуту отсоеденив шланг обратки и опустил в 1.5л бутылку… так за минуту набралось 1литр бензина…

Если насос двухрежимный, то нормально. Можно снять разъём с датчика массового расхода воздуха и снова измерить производительность. Наверное будет не меньше 2 л за минуту.

Если бы проблема была в насосе, то ощущалось бы это скорее в режимах полной нагрузки. А у Вас наверное для начала стоит свечи поменять, да метки ГРМ проверить по ВМТ 1-го цилиндра. Вдруг шпонка поплыла.

Stesha86 Сообщения: 3 Зарегистрирован: 26 сен 2017, 13:21 Автомобиль: montero 3.0 ’01» Откуда: когалым

Re: Давление в топливной системе Паджеро 6G74 DOHC

#20 Сообщение Stesha86 » 27 сен 2017, 05:03

vasaby писал(а):

Stesha86 писал(а):

Stesha86 писал(а):Доброго времени суток… У меня Montero 3.0 , 6G74. на заведеный двигатель давление показывает 2.9 бар. когда нажимаеш газ давление поднимается до 3.5 бар. не болшьше . когда двигатель глушиш давление падает на 2.8 — 2.7 бар…. СКАЖИТЕ это нормально?

Автомобиль тупит при трогании , как будто ему не хватает топлива,но где то с 1500 оборотов резко набирает обороты… что с ним?

Извеняюсь за содержание… я новичок тут…

есть видео как замеряли давление, но не получается выложить…

только с гаража: пережал обратку давление показало 4.4бар, и засек потом одну минуту отсоеденив шланг обратки и опустил в 1.5л бутылку… так за минуту набралось 1литр бензина…

Если насос двухрежимный, то нормально. Можно снять разъём с датчика массового расхода воздуха и снова измерить производительность. Наверное будет не меньше 2 л за минуту.

Если бы проблема была в насосе, то ощущалось бы это скорее в режимах полной нагрузки. А у Вас наверное для начала стоит свечи поменять, да метки ГРМ проверить по ВМТ 1-го цилиндра. Вдруг шпонка поплыла.

метки поеду посмотрю после обеда.

скажите Какое давление должно быть по мануалу на холостом ходу и на оборотах 2000-3000 ？

И может ли такое быть из-за того что раздатка в аварийном режиме из-за датчика…？

со второй передачи вроде этот провал не ощутим …（АКПП）

А САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ , ЧТО ОКАЗЫВАЕТСЯ У МЕНЯ montero 3.5 6g74 mpi.

Источник