Какое давление должно быть в шинах йети

SKODA ()

Источник

Размеры шин и дисков на Skoda Yeti 2018 года

Подбор шин и дисков по машине

Skoda Yeti 5L Facelift 2018 1.4TSi 125

Поколение: 5L Facelift

Двигатель: CZCA, I4, Бензин

Мощность: 125 л.с. (92 кВт)

Комплектации: Active, Adventure, Ambition, Style, L&K, Monte Carlo

Параметры разболтовки колёсных дисков

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Skoda Yeti 5L Facelift 2018 1.4TSi 125 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/60 R16 95V. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R16 расшифровывается следующим образом:

• 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95V:

• 95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
• V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Skoda Yeti 5L Facelift 2018 1.6MPi

Поколение: 5L Facelift

Двигатель: CWVA, I4, Бензин

Мощность: 110 л.с. (81 кВт)

Комплектации: Adventure, Active, Ambition, Monte Carlo, Style

Параметры разболтовки колёсных дисков

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Skoda Yeti 5L Facelift 2018 1.6MPi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/60 R16 95V. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R16 расшифровывается следующим образом:

• 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95V:

• 95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
• V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Skoda Yeti 5L Facelift 2018 1.8TSi 152

Поколение: 5L Facelift

Двигатель: CDAB, I4, Бензин

Мощность: 152 л.с. (112 кВт)

Комплектации: Active, Adventure, Ambition, Style, Monte Carlo, Elegance, L&K

Параметры разболтовки колёсных дисков

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Skoda Yeti 5L Facelift 2018 1.8TSi 152 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET45 в сборе с шинами 215/60 R16 95H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R16 расшифровывается следующим образом:

• 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95H:

• 95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Skoda Yeti 2018.

Шины

Колёсные диски

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Skoda Yeti 2018?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Источник

Давление в зимних шинах шкода йети

Skoda Yeti ГОРОДСКОЙ ПИЖОН › Logbook › «С АКЦЕНТОМ НА СЕЗОН» или давление в шинах зимой

Оказывается давление в шинах в различные сезоны разное. Особого внимания заслуживают шины зимой. Ведь с каждым понижающимся градусом понижается и давление воздуха в шине.

Каждому еще со школьного курса физики известно, что газы при нагреве имеют свойство расширяться, а при пониженный температурах — уменьшать свое давление. Соответственно, давление в шине должно компенсировать температурные колебания, которые возникают при эксплуатации автомобиля.

Таким образом, появляется необходимость в увеличении давления в шинах зимой на 0,2 атмосферы, и именно она призвана компенсировать разницу в тепловом расширении и сужении воздуха в покрышке. Лучше всего ориентироваться по изменениям температуры: так, каждые 10 градусов похолодания будут понижать давление в шине на 0,1 атмосферы. Таким образом, зимой нужно проверять давление в шинах с каждым понижением температуры, либо хотя бы один раз в неделю.

Особенно проблематично «поймать» правильное давление в случае, если автомобиль хранится в теплом гараже. В результате накачанные изначально до верного значения колеса в поездке будут изменять свои физические свойства, а при въезде в отапливаемый бокс давление вновь будет приходить в норму. Решением данной проблемы может стать тот вариант, когда шины накачиваются после долгой стоянки автомобиля на открытом воздухе, либо компенсирующее перекачивание шины в боксе. Однако возникает вопрос о том, насколько следует перекачивать шину для того, чтобы зимой давление в колесах оказалась в пределах рекомендованного.

Источник

Давление в зимних шинах шкода йети

Ну, все правильно, при полной загрузке рекомендуют 3,0

3 — перебор, будет некомфортно, при движении резина нагреется и давление будет еще больше

Давление всегда мерятся на холодных шинах.

точнее перед поездкой

или зимой когда холодно, а летом ни-ни? ))))

2,0 — это очень мало. Корт поползет. Повышенное давление для резины не страшно. Проводились испытания- вазовскую отечественную резину раздували до предела, взорвалась на 45атм. При низком давлении высок риск пробоя резины о диск при попадании в яму-кочку, а так же деформации корта, со всеми вытекающими. Кроме этого, ухудшается управляемость и повышается расход топлива.

Нормально, проверено уже не на одной машине. никакой корд не ползет. Люблю покомфортнее. Управляемость действительно немного хуже, но етька не спорт-кар, поэтому почти не заметно.

Вообще каждый выбирает как сам хочет.

Давление 2,2 во всех колёсах, Гудиерка. Дорогу выдержала на отлично. Расход по трассе 8,8 л.

Вчера 300км отмахал на 3-х атмосферах, то же Гутиерка, средний расход 7,4 на 120км/ч. Ехал бы 100, было бы до 7-и. Бензин Лукойл 98.

нужно ли при переобувке на новой машине с летнего комплекта на зимний делать балансировку?

Вы про два полных комплекта говорите? Тогда — желателен, но необходим лишь в случаях реальных сильных ударов в предшествующий период эксплуатации.

У меня тоже есть впечатление по лучшему сглаживанию машиной дорожных неровностей.

Владельцы 215/65 R16 ШИПЫ .

отпишитесь какое давление поставили?

2.4 согласно мануалу:Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с летним рисунком протектора

привoдятcя нa внутрeннeй cтoрoнe откидной крышки нaливнoй гoрлoвины

тoпливнoгo бaкa  изобр. 170. Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с зимним рисунком протектора на 20 кПа (0,2 бар) выше, чем у шин с летним

рисунком

Как в этом случае?

Обязательно.

добавлено через 1 минуту

Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с зимним рисунком протектора на 20 кПа (0,2 бар) выше, чем у шин с летним рисунком

Во! Это уже реальный аргумент.:rolleyes:

2.4 согласно мануалу:Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с летним рисунком протектора

привoдятcя нa внутрeннeй cтoрoнe откидной крышки нaливнoй гoрлoвины

тoпливнoгo бaкa  изобр. 170. Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с зимним рисунком протектора на 20 кПа (0,2 бар) выше, чем у шин с летним

рисунком

Золотые слова!

Предлагаю высечь на мраморе и тему закрыть.

Доморощенным кулибиным с самобытным подходом к давлению в шинах может все-таки стоит почитать мануал.

Почему-то никто не пытается заливать в машинку 76-й бензин, а вот с давлением в колесах — экспериментируют.:smile:

Macolla, давление на глазок. :bm: Пару месяцев назад, возвращаясь из отпуска, перед дорогой (1600 км) проверил давление в шинах и подкачал до 2.2. По приезду в москву снова проверил, во всех колёсах было 1.5. Датчик молчал как партизан .

На летних было 3.0. Зимние накачал 2.5. Так датчик только через день прочухал, что давление снизилось:be:

Чёт я запутался.

Не занудства ради, а пользы для ????

У меня шипы 215*60*16,

езжу 1,5 ???? — 2 человека.

Так сколько вешать в граммах?! в смысле сколько качать, шиномонтажники настаивают на 2,2 — тут говорят что 2,4-2,6.

Поставьте уже 2.3. Туда-сюда 1-2 деления ни на что не повлияет.

Главное — не прозевать значительного снижения давления (более 0.5) на каком-нибудь из колес, это влияет на износ покрышки, совсем незамет?