Какое атмосферное давление в горах кавказа

Какое атмосферное давление в горах кавказа

Альпинисты поднимаются к вершине горы, как изменяется атмосферное давление по мере их движения?

Нормальное атмосферное давление у поверхности мирового океана составляет 760 мм ртутного столба. По мере движения вверх, атмосферное давление уменьшается. Но эта зависимость нелинейная. При небольших высотах близко к поверхности земли принято считать, что давление падает на 1 мм ртутного столба на каждые 10-12 метров подъема. Чем выше, тем падение будет меньшим. Точная формула падения давления с высотой описана здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/Барометрическая_формула.

1 3 · Хороший ответ

3 · Хороший ответ

Если вертолет зависнет в воздухе на 12 часов, приземлится ли он в диаметрально противоположной точке земного шара?

Конечно же нет, потому что вертолет летит в воздухе атмосферы, а атмосфера вращается вместе с поверхностью Земли. Если бы поверхность Земли двигалась в неподвижном, например относительно Космоса воздухе, то на поверхности бы был поистине ураганный ветер — около полутора тысяч километров в час.

1 0 1 · Хороший ответ

Выживу ли я, прыгнув из самолета в океан, пролетая на высоте 1000 метров?

Шансы у вас ну оооочень маленькие почти исчезающие.

Во-первых, оказавшись посреди океана вы скорее всего умрете безотносительно того, как вы там оказались, просто утонете рано или поздно. Но опустим этот момент.

Во-вторых, не так важно с какой высоты вы падаете, если это высота больше примерно 600 метров (или даже меньше в зависимости от позы падения), поскольку достигните максимальной скорости падения (при которой гравитационное притяжение Земли будет уравновешено сопротивлением воздуха и согласно II закону Ньютона вы перестанете ускоряться). Так что будет это километр или 800 метров, или 10 км — никакой разницы нет.

В-третьих, что касается скорости. Она очень сильно зависит от того, в какой позе вы будете падать (собственно, от этого будет зависеть сопротивление воздуха). Если вы будете падать, лежа горизонтально и раскинув руки и ноги (максимизируя свою площадь) — то скорость будет примерно 192 км/ч, если будете падать вертикально, можете превысить 280 км/ч. В любом случае на такой скорости удара вода уже перестает представлять из себя ньютоновскую жидкость и мягкой посадки точно не будет, но 192 км/ч значительно лучше 280.

В-четвертых, вашей главной проблемой на такой скорости будет поверхностное натяжение воды, из-за которого вода по ощущениям становится как бетон. Чтобы преодолеть это натяжение, вам нужно коснуться воды наименьшей возможной площадью (чтобы максимизировать давление). Безопаснее всего это сделать, входя ногами вперед (т.к. тогда вы не рискуете повредить голову если вдруг что-то пойдет чуть-чуть не так).

Исходя из всего вышеперечисленного, наибольшие шансы первичного выживания (без учета проблемы п.1) у вас при следующем сценарии: вы падаете с высоты, распластавшись горизонтально животом и лицом вниз (чтобы видеть, куда летите), раскинув руки и ноги и всеми способами пытаетесь увеличить свою площадь перпендикулярную падению, в последние секунды перед входом в воду вы в падении переворачиваетесь в позу «солдатика» (желательно вытянув руки вверх, чтобы локтями прикрыть голову и сложив ладони), носки ног вытягиваете как можно сильнее, и чуть-чуть откланяетесь назад. В этом случае у вас есть шанс сравнительно безопасно преодолеть поверхностное натяжение, а затем из-за наклона, вас утащит под воду не строго вниз, а по дуге, и в итоге вы окажетесь ближе к поверхности. Ноги у вас гарантировано (99.9%) будут сломаны, скорее всего в нескольких местах, ребра вероятно тоже (просто от резкого перепада давления), но может будете живы на этот момент.

Источник

Какая температура воздуха на Эльбрусе

В жаркий летний день, кода солнце выжигает поля и степи Ставропольского края, а склоны гор Кабардино-Балкарии покрываются испариной тумана, неизменно в небе царит белоснежная корона Кавказа — двуглавый купол Эльбруса. Снежный покров не покидает эти заоблачные высоты даже в самые жаркие месяцы лета. Смотря на сияющие вдалеке снега, многие задаются вопросом — как же холодно, наверно, на этих высотах? Для обычного человека этот вопрос является риторическим, с лёгким оттенком романтизма — ведь у нормальных людей всё идёт по плану — летом они страдают от жары, а зимой ёжатся от холода.

Но для тех, кого манят высоты и вершины, для тех, кто планирует расширить свой кругозор вверх до Эльбруса, этот вопрос имеет важнейшее практическое значение. Для того, чтобы правильно подобрать комплект одежды и обуви, составить тактический план, оценить всю серьёзность восхождения, нужно тщательно ознакомиться с особенностями температурного режима на высотах и понимать, в каких пределах может меняться погода и температура воздуха.

Климат в горах серьёзно отличается от климата на равнине — на него влияют такие непривычные факторы, как высота над уровнем моря, уровень солнечной активности, наличие ледников и т.д. На высотах более 3500 м., в Кавказских горах начинается зона вечных льдов — на этой высоте не растёт трава, а мощные ледники практически не подвержены сезонным изменениям температуры воздуха.

Если говорить о летнем сезоне — июнь-сентябрь, то, при восхождении на Эльбрус следует ориентироваться на следующий температурный режим: ночная температура в 0˚С градусов («нулевая изотерма») при нормальных погодных условиях соответствует высоте примерно 3500 — 3800 метров. Дневная температура воздуха на тех же высотах может подниматься до +20˚С. Рассчитывая дальнейший температурный режим по маршруту восхождения, следует придерживаться условного правила — каждые 100 метров набора высоты, температура воздуха падает на 0.5-0.8˚С. Соответственно, на высоте скал Пастухова (4800 м), ночная температура может быть в пределах -6 -8˚С, а на самой вершине — примерно -10˚С.

Но, это только в теории. На практике, температура воздуха при восхождении на Эльбрус может меняться в очень широких пределах — в зависимости от общих погодных условий. В плохую погоду, при прохождении циклона и пониженном атмосферном давлении, температура воздуха на всех высотах значительно повышается. Но это не даёт преимущества при восхождении, так как повышение температуры обычно сопровождается сильным ветром и снегопадами. И наоборот — наиболее благоприятными условиями для восхождения являются пониженная температура воздуха, высокое атмосферное давление (антициклон). Этим условиям соответствуют периоды стабильной ясной погоды, отсутствие осадков и ветра.

Ниже на графике приведены данные снижения температуры воздуха при наборе высоты во время восхождения на Эльбрус. Для расчета использовано среднее значение снижения температуры на каждые 100 м — -0,6°C.

Однако, далеко не всегда реальная температура воздуха в горах соответствует её ощущению на привычных для нас высотах. К сожалению, не редкими бывают случаи аварий на маршрутах, когда при относительно комфортных температурах воздуха, альпинисты страдают или даже погибают от переохлаждения. Связано это, в первую очередь с тем, что наше субъективное ощущение холода зависит не столько от температуры воздуха, но, в большей степени — от сопутствующих объективных и субъективных факторов — силы ветра, влажности, физической усталости и эмоционально состояния. При неблагоприятном стечении обстоятельств, можно оказаться в ситуации, когда даже условно комфортная температура воздуха +10 будет достаточно низкой, чтобы создать опасность для жизни.

Статистика ФАР о смертности в горах и количестве начинающих альпинистов среди замерзших в горах, говорит о том, что фактор холода и вероятность погибнуть от переохлаждения недооценивается новичками.

Однажды, при проведении спасательных работ в Крыму, автор этого текста наблюдал признаки серьёзного переохлаждения у пострадавших, при этом температура воздуха не опускалась ниже +12. Высокая влажность, умеренный ветер и общее подавленное состояние группы, потерпевшей аварию, чуть не привели к трагедии — на момент прибытия нашей группы спасателей, некоторые участники пострадавшей команды замерзли настолько сильно, что уже не могли передвигаться самостоятельно.

Составляя тактический план восхождения, следует принимать во внимание фактор зависимости субъективного ощущения температуры воздуха от реальной температуры и силы ветра. Эта зависимость даёт условное представление о том, как может меняться наше ощущение холода. Но в реальности, существуют дополнительные факторы, которые могут сильно повлиять на наши ощущения. Указанная зависимость называется Chill Factor — это график, который позволяет получить общее представление о том, насколько опасными могут быть сочетания низких температур и сильного ветра. Например, при температуре воздуха -1˚С и ветре скоростью 27 км/ч, Chill Factor составляет -12˚С, что примерно будет соответствовать нашему ощущению температуры на открытой коже. А при температуре -20˚С и ветре 27 км/ч, субъективное ощущение холода может соответствовать температуре -38˚С.

Практические рекомендации, с учётом изложенной информации, будут состоять в том, что при подготовке к восхождению, следует максимально ответственно относиться к вопросу подбора снаряжения. Общие советы по выбору одежды и обуви изложены в соответствующей статье этого раздела. Здесь же необходимо добавить, что при восхождении на Эльбрус, вы должны быть не просто тепло одеты, но готовы к изменениям температуры в очень широких пределах, как в минус, так и в плюс. Опытные альпинисты всегда берут с собой про запас лёгкую пуховку, даже в том случае, если температура воздуха достаточно комфортна для восхождения в лёгком комплекте одежды. Однако, опыт говорит о том, что даже при лёгком усилении ветра, при сбое в темпе движения, необходимости делать привалы и ожидать отстающих — может потребоваться серьёзное утепление комплекта одежды.

Текст — Алексей Трубачев, основатель Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb.

Другие вопросы по теме:

Наши принципы

Правило AlexClimb #1 — Приоритет Безопасности

С самого начала нашей деятельности, вот уже почти 16 лет, первым Принципом работы Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb является Приоритет Безопасности. На основе этого Принципа строится весь процесс обучения, все программы и туры разрабатываются и проводятся исключительно в рамках этого главного Принципа. Мы считаем, что при профессиональном подходе к разработке программ, при личной дисциплине и правильно поставленной мотивации — занятия альпинизмом и скалолазанием ПОЛНОСТЬЮ безопасны. И от обратного — все неприятности и аварии в нашем виде спорта происходят от непрофессионализма, от незнания либо пренебрежения элементарными нормами безопасности, от нерациональной мотивации, от переоценки собственных сил и возможностей. Все эти предпосылки мы ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЕМ в нашей работе — наши Скалолазание, Ледолазание и Альпинизм основаны на одном Принципе — Приоритете Безопасности. В скалолазании, альпинизме и ледолазании, Приоритет Безопасности MCS AlexClimb- это Ваша личная безопасность и комфорт, независимо от того, чем мы занимаемся — тренируем мышцы и отрабатываем технику движения в спортзале и на скалодроме, пробиваемся сквозь пургу к вершине или расслабляемся на золотистом песке Карибского пляжа после жаркого дня тренировок на скалах. Приоритет Безопасности — основное кредо Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb.

Правило AlexClimb #2 — Не Оставляй Следов

Вплотную взаимодействуя с природой, проводя активные программы в горах, лесах, на реках и озёрах, мы прекрасно понимаем важность береженого и уважительного отношения к природе, к её ресурсам. С самого начала нашей outdoor-деятельности мы взяли на вооружение технику Leave No Trace — принятую во всём цивилизованном мире норму поведения человека по отношению к окружающей среде и особенно — к дикой природе. Ведь по отношению людей к природе, рядом с которой они существуют, можно сделать далекоидущие выводы об отношении этих людей к самим себе. Где бы и как мы не путешествовали — мы не оставляем за собой никакого мусора, стараемся по возможности сократить наше влияние на окружающую среду до минимума. Мы очищаем ранее загрязённые туристические стоянки от оставленного мусора, выносим и вывозим к местам утилизации то, что до нас там оставили другие люди. Мы считаем, что только таким образом, при личной индивидуальной сознательности каждого гражданина, каждого туриста, альпиниста или автопутешественника, мы сможем сохранить окружающую нас природу в её естественном, пригодном для жизни состоянии — в этом залог здорового будущего для нас самих и наших детей.

Источник

Источник

Какое атмосферное давление на вершине Эльбруса?

Главная сложность, с которой сталкиваются восходители на Эльбрус — независимо от маршрута, погоды, опыта или сезона — это высота. Влияние фактора высоты на человеческий организм обусловлено непривычно низким уровнем атмосферного давления и, соответственно низким уровнем содержания кислорода в воздухе. Изложенный ниже материал — о том, как влияет уровень атмосферного давления на содержание кислорода в воздухе, а также об особенностях влияния высоты на организм на различных географических широтах.

Давайте разберёмся с самого начала. Что такое атмосферное давление? Представим, что мы живём на дне воздушного океана, и толщина атмосферы над нами составляет примерно 1000 км. Вся воздушная оболочка земли подвержена закону всемирного тяготения и, следовательно, имеет массу. Чем ближе к поверхности земли — тем плотнее и «тяжелее» становится атмосфера — тем больше масса воздушного столба. Так как наша привычная среда обитания — именно поверхность земли, то атмосферное давление на этом уровне является для нас привычном. С давлением воздуха напрямую связано пропорциональное количество кислорода, которое составляет примерно 21% от общего объёма. Кислород жизненно важен для всех процессов, происходящих в нашем организме — поэтому, при наборе высоты во время восхождения на высокие вершины, именно нехватка кислорода является причиной многих трудностей и проблем.

Для контроля изменения давления приняты несколько условных систем измерений — привычная для нас шкала — миллиметры ртутного столба. Нормой для 99% населения земли является давление 760 мм, которое соответствует высотам 0-100 метров над уровнем моря. По мере подъёма над поверхностью земли, атмосферное давление понижается — так, на высоте 1000 метров, атмосферное давление составит 675 мм, а на высоте вершины Эльбруса 389 мм, что составляет почти половину от привычной нормы, в том числе по пропорциональному содержанию кислорода. Атмосферное давление на самой высокой вершине Земли — Эвересте составляет 265 мм (30% от нормы) — это далеко за пределами нормальных человеческих возможностей. Факты бескислородных восхождений на Эверест говорят только о том, что реальные возможности нашего организма гораздо шире, чем принято считать.

Возможности человеческого организма в плане адаптации к внешним условиям, в том числе к содержанию кислорода в воздухе — довольно обширны. Так, например, утверждается, что верхним потолком жизнедеятельности человека является высота примерно 5500 метров — на этом уровне живут и ведут хозяйственную деятельность некоторые высокогорные народы в Гималаях и Андах. Высоты более 6500 метров с атмосферным давлением ниже 350 мм и содержанием кислорода приблизительно 40% от нормы считаются непригодными для жизни. Человек, без специальных средств поддержания жизнедеятельности может находится на такой высоте очень ограниченное время. Это высотный уровень называется «Зона смерти» — на этой высоте невозможна полноценная акклиматизация, и в организме происходят быстрые необратимые изменения — в зависимости от предварительной подготовки и акклиматизации, человек может выжить на такой высоте от нескольких часов до нескольких дней.

Все цифры и расчёты, изложенные выше, иллюстрируют лишь общий принцип взаимосвязи высоты, атмосферного давления и содержания кислорода в воздухе. Это правило нельзя применять универсально ко всем вершинам земли, так как содержание кислорода на одинаковых высотах, но в разных географических широтах будет существенно отличаться. Дело в том, что воздушная оболочка земли не соответствует форме земного шара — она как бы приплюснута — наибольшая толщина воздушного слоя соответствует экваториальным широтам, а к полюсам толщина атмосферы уменьшается. Соответственно, влияние высоты будет тем заметнее, чем дальше на север или на юг мы будем смещаться от экватора. Например, восхождение на Килиманджаро — вершину высотой 5895 м в Африке, расположенную всего в 342 км от экватора — можно совершить гораздо комфортнее, чем восхождение на Эльбрус (5642 м высоты и 4810 км от экватора), — недостаток кислорода и ощущение влияния высоты на Эльбрусе ощущается гораздо сильнее. Общее правило в альпинизме — при равных высотах, вершины становятся тяжелее для восхождений по мере удаления от экватора — этот фактор следует принимать во внимание при выборе вершины и акклиматизационного графика для тех, кто планирует заняться альпинизмом и выбирает свою первую по-настоящему высокую гору.

Исходя из этого правила, сложность программ в нашей коллекции определяется не только физической высотой вершины, но, в большей степени — её географическим расположением. В соответствии с этими особенностями, строится соответствующий график акклиматизации, необходимый для безопасного восхождения на ту или иную вершину — чтобы максимально повысить шансы на успех подъёма и снизить риск возможных проблем со здоровьем.

Источник